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Energía
Hechos clave
—El colapso. La red nacional se desconectó por completo a las 12:17 del lunes, el octavo fallo de este tipo en dos años.
—La brecha. Cuba esperaba 935 MW de generación frente a 3.100 MW de demanda máxima ese día.
—La planta. Antonio Guiteras sufrió una avería por decimoséptima vez este año, aproximadamente una vez cada once días.
—La flota. Once de las dieciséis unidades de energía alimentadas con petróleo de la isla estaban fuera de servicio, averiadas o en mantenimiento.
—El bloqueo. Ciento seis pequeños generadores locales, que funcionan con combustible importado, han estado secos desde enero.
—La fecha. El lunes cayó cinco días antes del quinto aniversario de las protestas de julio de 2021.
A las siete menos siete de la mañana del lunes falló un economizador en la central eléctrica más grande y eficiente de Cuba. Cinco horas más tarde se cortó la red nacional y el apagón que siguió en Cuba fue el octavo en veinticuatro meses.
La empresa de servicios públicos estatal publicó una sola frase en Facebook a las 12:17. Se había producido una desconexión total del sistema electroenergético nacional y se estaban investigando las causas.
Debajo, los cubanos dejaron chistes. Uno escribió que la empresa se ha convertido en el nuevo departamento de investigaciones del país y que investiga más que la policía criminal.
La Habana ha sufrido ocho colapsos totales de la red en dos años. (Foto reproducción de internet) La aritmética detrás del apagón en Cuba Antes de que cayera la red, la empresa de servicios públicos ya había publicado su previsión para el día. La generación disponible en el pico sería de novecientos treinta y cinco megavatios, frente a una demanda de tres mil cien.
En otras palabras, Cuba esperaba abastecer menos de un tercio de su propia demanda nocturna. El plan era desconectar deliberadamente el setenta y uno por ciento del país, un día después de que un récord del setenta y dos por ciento se apagó en su punto máximo.
Once de las dieciséis unidades termoeléctricas de la isla estaban fuera de servicio, averiadas o en mantenimiento. Esa flota suministra aproximadamente el cuarenta por ciento de la combinación de generación.
Lo que prueba y lo que no prueba un apagón en Cuba Aquí la historia se divide y la mayoría de los relatos confunden las dos causas. Las unidades termoeléctricas queman principalmente crudo cubano, por lo que sus fallas tienen poco que ver con el bloqueo estadounidense de combustible.
Fallan porque son viejos y nunca recibieron el mantenimiento adecuado. Décadas de funcionamiento se toparon con un déficit crónico de inversión y las máquinas simplemente se desgastaron.
Otro cuarenta por ciento de la combinación es generación distribuida, con bancos de motores diésel y de fueloil repartidos por toda la isla. Según el boletín diario de la empresa estatal de servicios públicos, ciento seis de estas plantas están paradas por falta de combustible, además de dos barcazas flotantes y dos plantas de combustible.
Esa parte es el bloqueo. Una orden ejecutiva firmada en enero impuso sanciones secundarias a cualquier país o empresa que vendiera combustible a Cuba, y ningún envío llegó a la isla entre diciembre y finales de marzo.
Una planta que falla cada quince días La central Antonio Guiteras, en Matanzas, es el bloque generador único más grande y eficiente de Cuba. La culpa del lunes fue su decimoséptima avería en 2026.
Distribuido en los ciento ochenta y seis días transcurridos, eso equivale a una falla aproximadamente cada once días. Los dos colapsos nacionales anteriores de 2026, a mediados y finales de marzo, también comenzaron en Guiteras.
Cuando la planta se dispara sin previo aviso, su caldera no se puede apagar de forma controlada. Luego, los ingenieros esperan unas cuarenta y ocho horas hasta que se enfríe de forma natural antes de poder siquiera mirar el interior.
La semana anterior, el propio director de generación térmica de la empresa había prometido que julio sería mejor. Estaba previsto que cinco unidades, unos cuatrocientos megavatios, se reincorporaran al sistema.
Solar sin almacenamiento Cuba ha construido cincuenta y un parques fotovoltaicos y juntos generan ahora más electricidad que Guiteras. La dificultad es cuándo.
Sin baterías, la producción desaparece al atardecer y la demanda cubana alcanza su punto máximo al anochecer. En el municipio habanero de Cotorro se pone en marcha una primera instalación de almacenamiento de baterías.
La recuperación de un colapso total lleva días. Los ingenieros construyen pequeñas islas de suministro a partir de fuentes que arrancan fácilmente, plantas hidroeléctricas, parques solares y motores generadores, y luego los interconectan hasta que haya suficiente energía para reiniciar una estación térmica.
Al anochecer, el servicio público había restablecido poco más del cinco por ciento de los setecientos ochenta y siete mil clientes de La Habana. Se espera que la economía estatal se contraiga al menos un seis y medio por ciento este año, después de contraerse más del quince por ciento en los cinco anteriores.
¿Por qué Cuba sigue teniendo apagones nacionales? Debido a que su flota termoeléctrica tiene décadas de antigüedad y carece de mantenimiento, una sola falla en la planta más grande puede arruinar todo el sistema. La escasez de combustible causada por las sanciones estadounidenses agrava el problema al dejar inactivos los generadores diésel que suministran una parte adicional de la mezcla.
¿Es el bloqueo estadounidense el culpable? En parte, y la distinción importa. Las sanciones han detenido los generadores distribuidos que funcionan con combustible importado, pero las unidades termoeléctricas queman principalmente crudo nacional, y sus averías se deben a la antigüedad y la falta de inversión más que a una escasez de importaciones.
¿Cuánto tiempo tarda la red en reiniciarse? Días en lugar de horas. Los ingenieros primero deben crear pequeños microsistemas aislados utilizando plantas hidroeléctricas, parques solares y motores generadores, y luego vincularlos hasta que haya suficiente energía para reiniciar las estaciones térmicas que transportan la mayor parte de la carga.