Puntos clave El vuelo 3599 de American Airlines aterrizó en Caracas el 30 de abril, el primer vuelo comercial directo entre Estados Unidos y Venezuela desde 2019 operado por Envoy Air con un avión American Eagle de 76 asientos.
Una delegación de la administración Trump viajó en el vuelo inaugural, y el subsecretario adjunto del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Ryan McCormack, fue el anfitrión de una ceremonia en el Aeropuerto Internacional de Miami.
La ministra de Transporte venezolana, Jacqueline Faria, proyectó más de 100.000 pasajeros anuales, con lo que Caracas se posiciona como un centro de conexión regional.
El vuelo de American Airlines Caracas que aterrizó en Maiqueta el jueves es la señal más visible hasta ahora de que la Venezuela de Trump reinició un avión regional de 76 asientos adornado con el logotipo del 250 aniversario de Estados Unidos, que transportaba a ejecutivos, periodistas y una delegación de la Casa Blanca.
El vuelo de American Airlines Caracas, que opera como Vuelo 3599 bajo Envoy Air, filial de American Eagle, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Simón Bolvar en Maiqueta a la 1:15 p. m. hora local del 30 de abril. El avión había partido del Aeropuerto Internacional de Miami horas antes con ejecutivos, miembros de la administración Trump, periodistas y otros pasajeros a bordo. Fue el primer vuelo comercial directo entre Estados Unidos y Venezuela desde que se suspendió el servicio en 2019.
El Rio Times, el medio de noticias financieras latinoamericano, informa que el vuelo es el hito operativo de la normalización Trump-Rodríguez. American Airlines inició operaciones en Venezuela en 1987 y era la aerolínea estadounidense más grande que prestaba servicios en el país antes de la suspensión de 2019. La reactivación se produce cuatro meses después de la operación militar estadounidense que capturó a Nicolás Maduro y tres meses después de que Washington y Caracas restablecieran relaciones diplomáticas en marzo.
Cómo surgió el reinicio de American Airlines en Caracas Trump ordenó al Departamento de Transporte en enero reabrir el espacio aéreo que rodea a Venezuela y explorar la restauración de vuelos comerciales. American Airlines anunció su plan para restablecer el servicio diario sin escalas ese mismo mes. La FAA trabajó con la aerolínea y el Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) de Venezuela para completar las revisiones regulatorias y de seguridad requeridas para el vuelo inaugural.
El vuelo 3599 de American Airlines Caracas aterriza después de siete años de suspensión. (Foto reproducción de Internet) En la ceremonia en el aeropuerto de Miami, el subsecretario adjunto del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Ryan McCormack, se reunió con ejecutivos de American Airlines, el encargado de negocios venezolano en Estados Unidos, Flix Plasencia, funcionarios del condado de Miami-Dade y representantes del Departamento de Estado. El Departamento de Bomberos de Miami-Dade saludó al avión que partía con un cañón de agua. El Departamento de Estado publicó en X que “durante casi siete años no ha habido vuelos comerciales directos entre Estados Unidos y Venezuela bajo el presidente Trump, eso cambiaremos hoy”.
Cómo es el servicio de American Airlines en Caracas La ruta es operada por American Eagle a través de Envoy Air, con un avión regional de 76 asientos en lugar del avión principal más grande que la aerolínea desplegó antes de 2019. La configuración reducida refleja las proyecciones de demanda actuales durante la fase de reapertura temprana. American Airlines ha manifestado su intención de aumentar la frecuencia y el tamaño de los aviones a medida que aumentan las reservas.
La ministra de Transporte venezolana, Jacqueline Faria, proyectó que sólo la ruta transportaría entre 7.200 y 8.000 pasajeros por mes, superando los 100.000 anualmente a medida que se unan más transportistas. El Departamento de Estado continúa desaconsejando a los ciudadanos estadounidenses viajar a Venezuela a pesar de la reanudación de los vuelos, una tensión que moldeará la demanda en la ruta en los próximos meses.
Por qué es importante el vuelo de American Airlines a Caracas Para los aproximadamente 600.000 venezolanos que viven en Estados Unidos, la restauración de la ruta elimina la carga de los vuelos de conexión que han dominado los viajes durante siete años. Antes del jueves, los venezolanos radicados en Estados Unidos que volaban a casa pasaban por Panamá, Bogotá, Madrid o Santo Domingo, a menudo con escalas de varios días. El enlace directo Miami-Caracas devuelve al corredor su eficiencia anterior a 2019.
Para la administración Trump, el vuelo es un resultado tangible en una política hacia Venezuela que, por lo demás, ha producido pocos beneficios visibles para los consumidores. El bloqueo energético contra Cuba, la guerra en curso contra Irán y el lento ritmo del plan de transición de tres fases de Venezuela han dejado débil la cara pública de la estrategia de Trump para América Latina. Un avión regional de 76 asientos adornado con el logo del 250 aniversario de Estados Unidos le da a la política una foto y un número, el tipo de hito operativo que viaja más rápido que los comunicados diplomáticos.
Lo que viene después del reinicio de American Airlines en Caracas El Departamento de Transporte dijo que otras aerolíneas estadounidenses han mostrado un gran interés en reanudar el servicio venezolano y que el USDOT continuará evaluando las solicitudes. Venezuela ha estado agregando por separado aerolíneas internacionales desde febrero. Avianca, Air Europa, LATAM, Plus Ultra, Turkish Airlines, GOL e Iberia han restablecido o ampliado rutas. El posicionamiento de Faria en Caracas como centro de conexión regional depende de que los operadores estadounidenses, españoles y brasileños regresen a gran escala.
Para la economía de Venezuela, la reapertura de la aviación encaja con el giro del gobierno de Rodríguez hacia el capital extranjero. La ley de hidrocarburos reformada y la nueva ley de minería ya han atraído reuniones de Chevron, ConocoPhillips y ExxonMobil, y un puente aéreo entre Miami y Caracas en funcionamiento es la infraestructura operativa para la siguiente fase. El servicio de American Airlines a Caracas tiene que ver con la logística comercial y con la cuestión de si la apuesta de Trump por Venezuela puede sostenerse a escala.