R\u00edo Times \u00b7 An\u00e1lisis<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014La promesa del AfCFTA La Zona de Libre Comercio Continental Africana tiene como objetivo crear un mercado \u00fanico de 1.400 millones de personas, y Sud\u00e1frica se est\u00e1 posicionando como el principal beneficiario a trav\u00e9s del aumento de las exportaciones de manufacturas.<\/p>\n
\u2014ACP MERCOSUR-SACU Desde 2016 est\u00e1 en vigor un acuerdo comercial preferencial entre el bloque m\u00e1s grande de Am\u00e9rica del Sur y la Uni\u00f3n Aduanera de \u00c1frica Austral, anclada en Sud\u00e1frica.<\/p>\n
\u2014La ventaja manufacturera de Sud\u00e1frica Sud\u00e1frica es el mayor exportador de productos manufacturados a otros estados africanos, incluidos veh\u00edculos, maquinaria, alimentos procesados \u200b\u200by equipos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\u2014Comercio intraafricano por socio Namibia representa el 13% del comercio africano de Sud\u00e1frica, seguida de Botswana y Nigeria con el 12% cada uno, y Mozambique tambi\u00e9n con el 12%.<\/p>\n
\u2014Impulsor de la demanda externa El crecimiento de \u00c1frica occidental est\u00e1 cada vez m\u00e1s ligado a la demanda externa de econom\u00edas emergentes como China, creando un espacio competitivo donde los exportadores latinoamericanos deben asociarse o competir.<\/p>\n
\u2014Los socios globales de Sud\u00e1frica Los principales socios comerciales incluyen a China, Estados Unidos, Alemania, Jap\u00f3n, India y el Reino Unido; Am\u00e9rica Latina apenas registra, lo que indica un margen de maniobra sustancial.<\/p>\n
La arquitectura comercial de \u00c1frica est\u00e1 pasando de un mosaico de corredores de la era colonial a un mercado \u00fanico continental, y el acuerdo comercial preferencial del MERCOSUR que ha existido silenciosamente desde 2016 de repente parece un activo estrat\u00e9gico que Brasilia, Buenos Aires y sus vecinos apenas han comenzado a utilizar.<\/p>\n
El puerto de contenedores de T\u00e1nger Med en Marruecos, uno de los m\u00e1s grandes de \u00c1frica, simboliza el papel de puerta de entrada log\u00edstica que desempe\u00f1a el norte de \u00c1frica en la geometr\u00eda comercial emergente (Foto reproducci\u00f3n de Internet)Referencia integral<\/p>\n
Inteligencia de la empresa<\/p>\n
Todas las empresas que cotizan en bolsa en Am\u00e9rica Latina: finanzas, propiedad y estructura de m\u00e1s de 1450 empresas en 26 bolsas, en un solo lugar.<\/p>\n
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El AfCFTA ya no es un eslogan El \u00c1rea de Libre Comercio Continental Africana ha pasado de las ceremonias diplom\u00e1ticas de firma al trabajo agotador y poco glamoroso de listas arancelarias, reglas de origen y armonizaci\u00f3n aduanera. Su plena implementaci\u00f3n llevar\u00e1 a\u00f1os, pero la direcci\u00f3n es irreversible: un mercado \u00fanico de 1.400 millones de personas con barreras comerciales internas cada vez menos.<\/p>\n
Sud\u00e1frica ha hecho del AfCFTA un pilar central de su estrategia de crecimiento. Como inform\u00f3 African Business a finales de 2025, el pa\u00eds busca una mayor tracci\u00f3n a trav\u00e9s de su posicionamiento en el mercado \u00fanico africano, con el objetivo de ampliar las exportaciones de manufacturas y aprovechar su papel como el mayor inversor en el exterior del continente.<\/p>\n
La l\u00f3gica es sencilla. Sud\u00e1frica es la econom\u00eda m\u00e1s avanzada, diversificada y productiva de \u00c1frica y ya es el mayor exportador de productos manufacturados a otros pa\u00edses africanos.<\/p>\n
Los aranceles internos m\u00e1s bajos magnifican esa ventaja, dando a los veh\u00edculos, maquinaria, alimentos procesados \u200b\u200by equipos el\u00e9ctricos de Sud\u00e1frica un acceso m\u00e1s f\u00e1cil a los mercados desde Nairobi hasta Dakar.<\/p>\n
Para los exportadores latinoamericanos, esto crea tanto una amenaza como una oportunidad. La amenaza es que los fabricantes sudafricanos, protegidos por las preferencias del AfCFTA, superen a las importaciones latinoamericanas en sectores donde las dos regiones se superponen. La oportunidad radica en utilizar Sud\u00e1frica como centro de fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n para acceder al mercado africano m\u00e1s amplio bajo los t\u00e9rminos del AfCFTA.<\/p>\n
La verdad t\u00e1cita es que los gobiernos latinoamericanos han prestado muy poca atenci\u00f3n pol\u00edtica a las implicaciones del AfCFTA. Los ministerios de Comercio que siguen cada giro de las negociaciones UE-MERCOSUR apenas han analizado los programas arancelarios que regir\u00e1n un mercado aproximadamente igual en tama\u00f1o poblacional a China.<\/p>\n
Esa negligencia est\u00e1 empezando a parecer estrat\u00e9gicamente costosa. A medida que se acelera la implementaci\u00f3n del AfCFTA, las reglas de acceso al mercado se est\u00e1n redactando ahora, y Am\u00e9rica Latina no est\u00e1 en la sala.<\/p>\n
El puente MERCOSUR-Sud\u00e1frica: real pero poco comercializado El acuerdo comercial preferencial MERCOSUR-SACU que entr\u00f3 en vigor en 2016 es la \u00fanica arquitectura comercial formal y operativa que conecta directamente el bloque econ\u00f3mico m\u00e1s grande de Am\u00e9rica del Sur con la econom\u00eda m\u00e1s avanzada de \u00c1frica. Extiende aranceles reducidos y acceso preferencial en l\u00edneas seleccionadas, creando un marco legal para el comercio bidireccional de productos industriales y agr\u00edcolas.<\/p>\n
El acuerdo vincula a Sud\u00e1frica (y, a trav\u00e9s de ella, a los miembros de la Uni\u00f3n Aduanera del \u00c1frica Meridional, Botswana, Namibia, Eswatini y Lesotho) con Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay. En t\u00e9rminos de pol\u00edtica comercial, es modesto; cubre l\u00edneas arancelarias seleccionadas en lugar de una liberalizaci\u00f3n generalizada.<\/p>\n
Pero en t\u00e9rminos estrat\u00e9gicos, es un pie en la puerta que casi nadie cruza.<\/p>\n
Los exportadores brasile\u00f1os y argentinos no han construido la log\u00edstica, las redes de distribuci\u00f3n o los mecanismos de financiaci\u00f3n del comercio para convertir las preferencias arancelarias en carga real en los barcos. El acuerdo existe sobre el papel, pero no ha generado los flujos de productos b\u00e1sicos ni los patrones de inversi\u00f3n que anticiparon sus arquitectos.<\/p>\n
La brecha entre el potencial del acuerdo y su utilizaci\u00f3n refleja un problema latinoamericano m\u00e1s profundo: \u00c1frica sigue siendo un mercado residual en la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica de la mayor\u00eda de las grandes empresas, una ocurrencia tard\u00eda m\u00e1s que una geograf\u00eda central. Los competidores asi\u00e1ticos y europeos, por el contrario, han pasado dos d\u00e9cadas construyendo relaciones de adquisiciones y presencia de marca en todo el continente.<\/p>\n
Los propios datos comerciales de Sud\u00e1frica lo demuestran claramente. Sus principales socios comerciales en 2024 fueron China, Estados Unidos, Alemania, Jap\u00f3n, India y el Reino Unido.<\/p>\n
Dentro de \u00c1frica, sus principales socios son Namibia, Botswana, Nigeria y Mozambique. Am\u00e9rica Latina apenas se registra, lo que significa que hay margen de maniobra, pero tambi\u00e9n que la colina que hay que escalar es empinada.<\/p>\n
La conversaci\u00f3n estrat\u00e9gica en Brasilia, Buenos Aires y Montevideo deber\u00eda girar en torno a si profundizar el ACP del MERCOSUR hasta convertirlo en algo m\u00e1s ambicioso (tal vez un acuerdo de libre comercio completo con la SACU o incluso un marco que se extienda a otras econom\u00edas africanas dispuestas a ello) o complementarlo con acuerdos bilaterales. Cualquiera de los dos caminos requiere un capital pol\u00edtico que a\u00fan no ha sido asignado.<\/p>\n
Lo que realmente comercia Sud\u00e1frica El perfil comercial de Sud\u00e1frica con el continente africano se destaca por una caracter\u00edstica que a menudo pasa desapercibida en los comentarios generales: sus exportaciones a socios africanos son predominantemente bienes de valor agregado, no materias primas. Esto convierte a Sud\u00e1frica en un tipo de econom\u00eda africana fundamentalmente diferente y en un socio y competidor m\u00e1s interesante para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Los veh\u00edculos y componentes de automoci\u00f3n se encuentran entre las categor\u00edas m\u00e1s importantes. Las plantas automotrices sudafricanas alimentan los mercados de todo el continente, y el AfCFTA no har\u00e1 m\u00e1s que fortalecer su posici\u00f3n competitiva.<\/p>\n
Para Brasil y M\u00e9xico, ambos importantes productores de autom\u00f3viles, esto plantea la cuesti\u00f3n de si competir cara a cara o buscar nichos complementarios.<\/p>\n
La maquinaria y el equipo el\u00e9ctrico constituyen una segunda categor\u00eda importante de exportaci\u00f3n. La base industrial de Sud\u00e1frica, aunque bajo presi\u00f3n por la escasez de energ\u00eda y los cuellos de botella log\u00edsticos, sigue siendo la m\u00e1s sofisticada del continente.<\/p>\n
Los exportadores latinoamericanos de maquinaria \u2013particularmente del s\u00f3lido sector de bienes de capital de Brasil\u2013 podr\u00edan encontrar oportunidades de asociaci\u00f3n en lugar de pura competencia.<\/p>\n
Los alimentos procesados \u200b\u200bson una tercera \u00e1rea clave. Las empresas sudafricanas de alimentos y bebidas tienen una profunda penetraci\u00f3n en los mercados vecinos y sus marcas son reconocidas en todo el continente.<\/p>\n
Las propias multinacionales de alimentos de Am\u00e9rica Latina tienen experiencia an\u00e1loga en creaci\u00f3n de marcas y distribuci\u00f3n para consumidores de mercados emergentes, lo que crea potencial para empresas conjuntas o marcas compartidas.<\/p>\n
El detallado perfil del comercio intraafricano compilado por Tralac, un centro de derecho comercial, muestra que Namibia representa aproximadamente el 13% del comercio africano de Sud\u00e1frica, con Botswana y Nigeria con el 12% cada uno, y Mozambique tambi\u00e9n con el 12%. Esta diversificaci\u00f3n significa que los exportadores sudafricanos no dependen de ning\u00fan mercado africano, lo que les da una resiliencia de la que las empresas latinoamericanas pueden aprender.<\/p>\n
La intensidad manufacturera de las exportaciones de Sud\u00e1frica tambi\u00e9n significa que a medida que el AfCFTA reduzca los aranceles internos, la posici\u00f3n competitiva del pa\u00eds se fortalecer\u00e1 a\u00fan m\u00e1s y se reducir\u00e1 la ventana para que las empresas latinoamericanas establezcan sus propias posiciones en el mercado africano.<\/p>\n
El hambre de importaciones en \u00c1frica Oriental La trayectoria de crecimiento de \u00c1frica Oriental, proyectada en 5,8% en 2026 y anclada en Kenia, Etiop\u00eda y Tanzania, est\u00e1 generando una demanda creciente precisamente de los bienes que Am\u00e9rica Latina exporta de manera competitiva. Los veh\u00edculos y el transporte comercial, la maquinaria para la construcci\u00f3n y la agricultura, los equipos el\u00e9ctricos y los alimentos procesados \u200b\u200bson todas categor\u00edas con mercados de \u00c1frica Oriental en r\u00e1pida expansi\u00f3n.<\/p>\n
El PIB combinado de la subregi\u00f3n, de aproximadamente 511 mil millones de d\u00f3lares estadounidenses, y su poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 300 millones de habitantes forman un conjunto de demanda que est\u00e1 insuficientemente atendido por los proveedores latinoamericanos en comparaci\u00f3n con los competidores asi\u00e1ticos y europeos. El mercado no est\u00e1 vac\u00edo (las empresas chinas, indias y turcas est\u00e1n profundamente arraigadas), pero es lo suficientemente grande y de r\u00e1pido crecimiento para dar cabida a nuevos participantes.<\/p>\n
El crecimiento proyectado de Kenia del 5,3% en 2025 est\u00e1 impulsado por la demanda interna y una recuperaci\u00f3n de la actividad empresarial, lo que se traduce en un aumento de las importaciones de bienes de capital y productos de consumo. La trayectoria de crecimiento de Etiop\u00eda del 7% al 8%, de mantenerse, requerir\u00e1 insumos masivos de materiales de construcci\u00f3n, maquinaria agr\u00edcola y equipo de transporte, sectores donde las empresas brasile\u00f1as y mexicanas tienen capacidades de clase mundial.<\/p>\n
El crecimiento del 6% de Tanzania, respaldado por los servicios, la industria y la construcci\u00f3n, apunta de manera similar a una creciente demanda de bienes y servicios importados. El puerto del pa\u00eds en Dar es Salaam es un punto de entrada natural para mercanc\u00edas destinadas al interior del este de \u00c1frica, incluidos los pa\u00edses sin salida al mar de Uganda, Ruanda y Burundi.<\/p>\n
El desaf\u00edo log\u00edstico sigue siendo grave. Mover mercanc\u00edas desde los puertos latinoamericanos a los mercados de \u00c1frica Oriental implica largos tiempos de tr\u00e1nsito mar\u00edtimo, servicios de env\u00edo directo limitados y costos de manipulaci\u00f3n portuaria que pueden erosionar las ventajas de precios.<\/p>\n
Pero estos desaf\u00edos no son insuperables: los exportadores asi\u00e1ticos los han resuelto y los operadores log\u00edsticos latinoamericanos pueden aprender de su experiencia.<\/p>\n
Una estrategia latinoamericana centrada en \u00c1frica Oriental se concentrar\u00eda en unos pocos sectores de alto potencial, establecer\u00eda centros de distribuci\u00f3n regionales \u2013quiz\u00e1s en Nairobi o Dar es Salaam\u2013 e invertir\u00eda en las redes de financiaci\u00f3n del comercio y servicios posventa que diferenciar\u00edan a los actores serios a largo plazo de los exportadores oportunistas.<\/p>\n
El juego energ\u00e9tico y de infraestructura de \u00c1frica Occidental Las perspectivas de crecimiento de \u00c1frica Occidental, de entre 4,1% y 4,2% anual, son inferiores a las de \u00c1frica Oriental, pero la composici\u00f3n de ese crecimiento (muy ponderado hacia la infraestructura y la energ\u00eda) lo hace particularmente relevante para las empresas latinoamericanas de ingenier\u00eda, construcci\u00f3n y bienes de capital. Senegal y N\u00edger se est\u00e1n convirtiendo en importantes actores energ\u00e9ticos, y toda la subregi\u00f3n est\u00e1 invirtiendo en carreteras, puertos y generaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n
Los an\u00e1lisis de la UNECA y el BAfD destacan que el crecimiento de \u00c1frica occidental est\u00e1 impulsado por la absorci\u00f3n interna y la demanda externa, particularmente de econom\u00edas emergentes como China. Esto significa que la subregi\u00f3n ya est\u00e1 acostumbrada a abastecerse de proveedores no tradicionales, lo que reduce la barrera psicol\u00f3gica para las empresas latinoamericanas.<\/p>\n
Nigeria, a pesar de sus dificultades econ\u00f3micas bien documentadas, sigue siendo el mayor centro de poblaci\u00f3n del continente y una de sus mayores econom\u00edas. Su d\u00e9ficit de infraestructura es enorme y su gobierno, aunque sea de manera inconsistente, contin\u00faa invirtiendo en proyectos de transporte y energ\u00eda.<\/p>\n
Para las empresas constructoras brasile\u00f1as con experiencia en entornos complejos de mercados emergentes, Nigeria es un mercado de alto riesgo y alta recompensa.<\/p>\n
Ghana y Costa de Marfil ofrecen puntos de entrada m\u00e1s estables. Ambos tienen puertos funcionales, entornos regulatorios relativamente predecibles y una demanda creciente de alimentos procesados, materiales de construcci\u00f3n y bienes de consumo.<\/p>\n
Agronegocios y procesamiento de alimentos en Am\u00e9rica Latina las empresas podr\u00edan encontrar mercados receptivos para productos que ya est\u00e1n familiarizados con el comercio con Europa.<\/p>\n
El crecimiento sostenido de la Uni\u00f3n Econ\u00f3mica y Monetaria de \u00c1frica Occidental (5,9% en promedio entre 2021 y 2024 en sus ocho miembros) indica que la parte franc\u00f3fona de la subregi\u00f3n es un submercado distinto y atractivo. Su moneda com\u00fan y su marco legal compartido reducen algunos de los costos de transacci\u00f3n que complican las estrategias comerciales panafricanas.<\/p>\n
Las empresas latinoamericanas que contemplan \u00c1frica Occidental no deber\u00edan subestimar la importancia de la cultura empresarial del \u00c1frica franc\u00f3fona, que recompensa la construcci\u00f3n de relaciones, la paciencia y la voluntad de trabajar en franc\u00e9s. La limitada capacidad de habla francesa de Brasil es una verdadera desventaja competitiva en esta parte del continente.<\/p>\n
La puerta de enlace log\u00edstico del norte de \u00c1frica La ambici\u00f3n del norte de \u00c1frica de servir como conector de continentes (la frase utilizada en el documento anal\u00edtico del FMI para 2026) no es simplemente una aspiraci\u00f3n. El puerto marroqu\u00ed de T\u00e1nger Med ya es uno de los puertos de contenedores m\u00e1s grandes del Mediterr\u00e1neo y \u00c1frica, y la expansi\u00f3n del ferrocarril de alta velocidad del pa\u00eds indica un compromiso de infraestructura a largo plazo.<\/p>\n
Los acuerdos de libre comercio de Marruecos con la Uni\u00f3n Europea y Estados Unidos, combinados con su estabilidad pol\u00edtica en relaci\u00f3n con gran parte del norte de \u00c1frica, lo convierten posiblemente en el punto de entrada m\u00e1s atractivo para las empresas latinoamericanas que buscan una base africana de fabricaci\u00f3n y log\u00edstica.<\/p>\n
El Canal de Suez de Egipto sigue siendo el cuello de botella mar\u00edtimo m\u00e1s importante del mundo, y su gobierno est\u00e1 invirtiendo fuertemente en zonas industriales adyacentes al canal dise\u00f1adas para atraer inversiones en manufactura y log\u00edstica. Para los exportadores latinoamericanos que apuntan a los mercados europeos y de Medio Oriente, una base de producci\u00f3n egipcia podr\u00eda tener sentido estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Argelia y Libia son econom\u00edas ricas en hidrocarburos cuya demanda de importaciones fluct\u00faa con los precios de la energ\u00eda. Pero incluso ellos representan mercados sustanciales para productos alimenticios, materiales de construcci\u00f3n y servicios de ingenier\u00eda cuando los ingresos del petr\u00f3leo fluyen, y las empresas latinoamericanas con experiencia en econom\u00edas estructuradas de manera similar en el Medio Oriente podr\u00edan encontrar el terreno familiar.<\/p>\n
El mercado de consumo del norte de \u00c1frica, de aproximadamente 277 millones de personas, es abrumadoramente joven, se est\u00e1 urbanizando r\u00e1pidamente y est\u00e1 cada vez m\u00e1s conectado digitalmente. Los exportadores de servicios digitales y fintech de Am\u00e9rica Latina, particularmente de Brasil y Colombia, podr\u00edan encontrar una audiencia receptiva para los productos financieros m\u00f3viles.<\/p>\n
El valor estrat\u00e9gico del norte de \u00c1frica para Am\u00e9rica Latina no es s\u00f3lo como mercado en s\u00ed mismo sino como puente log\u00edstico y manufacturero hacia Europa, Medio Oriente y \u00c1frica subsahariana. Una presencia bien estructurada en el norte de \u00c1frica multiplica las opciones de una empresa en tres continentes.<\/p>\n
Competir con Asia en el espacio comercial de \u00c1frica Cualquier evaluaci\u00f3n honesta de las perspectivas de Am\u00e9rica Latina en los mercados africanos debe comenzar con el reconocimiento de que el campo ya est\u00e1 ocupado. Las empresas chinas han pasado dos d\u00e9cadas construyendo infraestructura, asegurando relaciones de adquisici\u00f3n e incrust\u00e1ndose en las cadenas de suministro africanas.<\/p>\n
Los competidores indios, turcos y emirat\u00edes tambi\u00e9n est\u00e1n profundamente arraigados.<\/p>\n
La Iniciativa de la Franja y la Ruta de China ha financiado puertos, ferrocarriles y centrales el\u00e9ctricas en todo el continente, y las empresas chinas de construcci\u00f3n y fabricaci\u00f3n han seguido la financiaci\u00f3n. Para las empresas latinoamericanas, competir cara a cara con las ofertas de precios respaldadas por el Estado chino rara vez es viable.<\/p>\n
La ventaja competitiva de Am\u00e9rica Latina reside en \u00e1reas donde el precio no es la \u00fanica variable. La calidad, la marca, el servicio posventa y la afinidad cultural son importantes en los mercados africanos, particularmente en los sectores orientados al consumidor.<\/p>\n
Las marcas de alimentos brasile\u00f1as, los materiales de construcci\u00f3n mexicanos y la tecnolog\u00eda agr\u00edcola argentina pueden competir en estos t\u00e9rminos incluso cuando no pueden igualar los precios chinos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existe una v\u00eda de asociaci\u00f3n poco explorada con empresas asi\u00e1ticas. Las empresas brasile\u00f1as o mexicanas podr\u00edan suministrar componentes o servicios especializados a proyectos de infraestructura liderados por China, o formar empresas conjuntas que combinen tecnolog\u00eda latinoamericana con financiamiento asi\u00e1tico y acceso a los mercados africanos.<\/p>\n
No debe pasarse por alto la dimensi\u00f3n diplom\u00e1tica. Los gobiernos africanos son cada vez m\u00e1s cautelosos ante la excesiva dependencia de un solo socio externo, y muchos est\u00e1n buscando activamente diversificar sus relaciones comerciales y de inversi\u00f3n.<\/p>\n
Una presencia latinoamericana visible (en ferias comerciales, en delegaciones empresariales, en compromisos diplom\u00e1ticos) ser\u00eda bienvenida como contrapeso al dominio chino.<\/p>\n
La ventana para este tipo de entrada competitiva no es infinita. A medida que las empresas chinas y otras asi\u00e1ticas profundizan sus posiciones, el reconocimiento de marca y las relaciones en la cadena de suministro se est\u00e1n fortaleciendo.<\/p>\n
Las empresas latinoamericanas que esperen otros cinco a\u00f1os para ingresar pueden encontrar que el costo de adquisici\u00f3n de clientes es prohibitivamente alto.<\/p>\n
Una agenda MERCOSUR-\u00c1frica para la pr\u00f3xima d\u00e9cada Las piezas de una agenda econ\u00f3mica seria entre el MERCOSUR y \u00c1frica est\u00e1n todas sobre la mesa: un acuerdo comercial preferencial con Sud\u00e1frica que podr\u00eda profundizarse, el mercado \u00fanico en desarrollo del AfCFTA, el motor de crecimiento de \u00c1frica Oriental, el aumento de la infraestructura en \u00c1frica Occidental y la puerta de entrada log\u00edstica al Norte de \u00c1frica.<\/p>\n
Lo que falta es la voluntad pol\u00edtica para convertir estos activos en flujos reales de comercio e inversi\u00f3n. Eso requiere atenci\u00f3n presidencial (los viajes de Lula a \u00c1frica deben ir seguidos de misiones comerciales, financiamiento de exportaciones y promoci\u00f3n de inversiones) y requiere que el sector privado trate a \u00c1frica como un mercado central en lugar de una nota filantr\u00f3pica a pie de p\u00e1gina.<\/p>\n
La infraestructura institucional existe. La Uni\u00f3n Africana colabora peri\u00f3dicamente con organismos regionales latinoamericanos, los bancos multilaterales de desarrollo se centran cada vez m\u00e1s en la cooperaci\u00f3n Sur-Sur y el ACP MERCOSUR-SACU proporciona un marco jur\u00eddico sobre el que basarse.<\/p>\n
El problema es la implementaci\u00f3n, no la arquitectura.<\/p>\n
Una agenda realista a mediano plazo incluir\u00eda profundizar el ACP MERCOSUR-SACU hasta convertirlo en un acuerdo de libre comercio m\u00e1s amplio, negociar tratados bilaterales de inversi\u00f3n con Kenia, Nigeria y Marruecos, establecer oficinas de promoci\u00f3n comercial en Nairobi y Accra, y crear oficinas dedicadas a \u00c1frica en los bancos de desarrollo de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
El primer fondo de pensiones latinoamericano que haga una asignaci\u00f3n importante a \u00c1frica, la primera multinacional brasile\u00f1a o mexicana que trate a Lagos o Nairobi como sedes regionales, la primera gran empresa conjunta de agronegocios entre empresas brasile\u00f1as y africanas: estos avances crear\u00e1n efectos de demostraci\u00f3n que otros seguir\u00e1n.<\/p>\n
El Rio Times seguir\u00e1 dando seguimiento y abogando por esta agenda porque la convergencia del ascenso econ\u00f3mico de \u00c1frica, las capacidades industriales y agr\u00edcolas de Am\u00e9rica Latina y el reordenamiento global de los flujos comerciales y de inversi\u00f3n es una historia que merece una atenci\u00f3n sostenida y seria por parte de los formuladores de pol\u00edticas, los inversionistas y el p\u00fablico en ambas regiones.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfQu\u00e9 es el acuerdo comercial preferencial MERCOSUR-SACU? Se trata de un acuerdo comercial vigente desde 2016 entre el bloque MERCOSUR de Am\u00e9rica del Sur (Brasil, Argentina, Paraguay, Uruguay) y la Uni\u00f3n Aduanera del \u00c1frica Austral (Sud\u00e1frica, Botswana, Namibia, Eswatini, Lesotho). Reduce los aranceles sobre productos industriales y agr\u00edcolas seleccionados, pero sigue siendo subutilizado por los exportadores latinoamericanos.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante el AfCFTA para Am\u00e9rica Latina? La Zona de Libre Comercio Continental Africana est\u00e1 creando un mercado \u00fanico de 1.400 millones de personas con barreras comerciales internas cada vez m\u00e1s bajas. Los fabricantes sudafricanos est\u00e1n bien posicionados para beneficiarse, lo que intensificar\u00e1 la competencia por las exportaciones latinoamericanas; pero asociarse con empresas sudafricanas o utilizar Sud\u00e1frica como centro de distribuci\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda crear un nuevo acceso al mercado.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 sectores ofrecen las mejores oportunidades para las empresas latinoamericanas en \u00c1frica? Veh\u00edculos y autopartes, alimentos y bebidas procesados, tecnolog\u00eda e insumos agr\u00edcolas, materiales de construcci\u00f3n y servicios de ingenier\u00eda, y servicios digitales y fintech son los sectores donde las fortalezas competitivas de Am\u00e9rica Latina se acercan m\u00e1s a la demanda del mercado africano.<\/p>\n
Fuentes: un.org, pwc.com, Knowledgehub-sro-na.uneca.org<\/p>\n
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Mercados latinoamericanos: se\u00f1ales en vivo \u2192 \u2014 motores en tiempo real, l\u00edderes en facturaci\u00f3n y divisas en toda Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
R\u00edo Times \u00b7 An\u00e1lisis Hechos clave \u2014La promesa del AfCFTA La Zona de Libre Comercio Continental Africana tiene como objetivo crear un mercado \u00fanico de 1.400 millones de personas, y Sud\u00e1frica se est\u00e1 posicionando como el principal beneficiario a trav\u00e9s del aumento de las exportaciones de manufacturas. \u2014ACP MERCOSUR-SACU Desde 2016 est\u00e1 en vigor un […]<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":95658,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[888,20762,20763,20816,20730,20731,251,380,20758,306],"tags":[],"class_list":["post-95657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-africa","category-africa-latin-america","category-africa-the-great-powers","category-africa-critical-minerals","category-africa-energy","category-africa-markets-investment","category-analysis","category-brasil","category-global-deep-analysis","category-world"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}