A los aeropuertos nacionales siguen llegando nuevas aerol\u00edneas o multiplican sus frecuencias, lo que nos da la oportunidad de evaluar su servicio para compartirlo con los lectores de Weekend. En este caso tuvimos la experiencia de viajar por primera vez en Avianca, una compa\u00f1\u00eda colombiana que es la m\u00e1s antigua de Am\u00e9rica y la segunda del mundo. Fue fundada el 5 de diciembre de 1919 como SCADTA en Barranquilla (Colombia).<\/p>\n
T\u00e9cnicamente no es una low cost pura sino que ofrece un modelo h\u00edbrido que combina elementos tradicionales\u00a0con pr\u00e1cticas de bajo costo. Aunque mantiene ventajas como red de millas, clase ejecutiva y salas VIP, adapt\u00f3 su estrategia vendiendo servicios varios como adicionales, del tipo de cargo por equipaje, selecci\u00f3n de asiento y comida a bordo.<\/p>\n
En un reciente vuelo al Caribe pudimos apreciar en persona c\u00f3mo son los asientos y el servicio a bordo. Y algo que hay que tener en cuenta es que los aviones son bastante nuevos y los asientos se reclinan, pero no demasiado, son de esos finitos y m\u00e1s livianos que tienen las aeronaves\u00a0nuevas, con un apoya cabezas bastante grande que no resulta del todo c\u00f3modo. Hasta el hub en Bogot\u00e1 desde Buenos Aires\u00a0son aproximadamente seis horas, por lo que se hace relativamente soportable.<\/p>\n
Para tener en cuenta Una de las principales ventajas de volar con Avianca para los porte\u00f1os es que sale de Aeroparque, por lo que no hace falta ir a Ezeiza para tener un vuelo internacional. Eso s\u00ed, casi nunca tiene manga en nuestro pa\u00eds, por lo que hay que subir al avi\u00f3n por la escalerilla. Esto resulta una contra porque tienen horarios tarde en la noche o de madrugada, cuando hace m\u00e1s fr\u00edo, y sobre todo en el aeropuerto.\u00a0El embarque se hace por sectores: tienen tres hileras de Business con servicio acorde, luego varias de Plus con espacio est\u00e1ndar, y Economy. En el vuelo largo le\u00a0ofrecieron un sandwitch a cada pasajero as\u00ed como bebidas sin alcohol y caf\u00e9. En el segundo viaje s\u00f3lo vendieron alimentos y bebidas.<\/p>\n
Como avances detectamos que, entre los asientos, hab\u00eda conectores USB para cargar los dispositivos y sufrimos porque en general hizo mucho fr\u00edo dentro de la cabina. Tambi\u00e9n es cierto que los asientos est\u00e1n muy cercanos entre s\u00ed. Tienen un servicio de entretenimiento que se usa desde el celular ingresando al Wi-Fi y a la aplicaci\u00f3n.No es de gran calidad pero sirve para entretenerse. Y exhiben la cartilla de venta en todos los asientos.<\/p>\n
El personal es atento y el servicio no es nada del otro mundo pero est\u00e1 bien. Un detalle importante para todo viajero es que eviten sacar las conexiones en horarios muy pegados entre el arribo de un vuelo y el despegue del otro, porque la autoridades colombianas obligan a los viajeros en conexi\u00f3n a pasar por el esc\u00e1ner antes de ir a la puerta correspondiente al segundo vuelo, y eso a veces toma mucho tiempo porque la cola es larga.\u00a0<\/p>\n
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