Brasil \u00b7 Negocios<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El hacedor. Eve Air Mobility, derivada de la brasile\u00f1a Embraer, est\u00e1 construyendo taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos conocidos como eVTOL.<\/p>\n
\u2014Nuevos pedidos. Firm\u00f3 nuevas cartas de intenci\u00f3n para hasta 16 y hasta 30 aviones m\u00e1s, anunciadas en julio.<\/p>\n
\u2014El oleoducto. Eve ahora informa cerca de 2.700 compromisos de aviones en todo el mundo.<\/p>\n
\u2014El avi\u00f3n. Su modelo, el Eve 100, vol\u00f3 en un demostrador a gran escala en diciembre de 2025, y este a\u00f1o se planean cientos de vuelos de prueba.<\/p>\n
El padre. Mientras tanto, Embraer pronostica una demanda de 8.500 aviones comerciales hasta 2045.<\/p>\n
La apuesta de Brasil por los taxis voladores sigue sumando clientes. \u00d3rdenes Eve eVTOL se est\u00e1n acumulando para la escisi\u00f3n de aviones el\u00e9ctricos de Embraer, que ahora cuenta sus compromisos globales por miles mientras avanza hacia la certificaci\u00f3n.<\/p>\n
Los pedidos de Eve eVTOL se acercan a los 2.700 mientras el taxi a\u00e9reo de Embraer gana (Foto reproducci\u00f3n de Internet) En julio, Eve Air Mobility firm\u00f3 cartas de intenci\u00f3n que cubr\u00edan hasta 16 aviones con un financiador y hasta 30 con otro, dijo la compa\u00f1\u00eda, ampliando una serie de acuerdos que han llevado sus compromisos totales a 2.700.<\/p>\n
Convertir un concepto en una cartera de pedidos Un eVTOL, abreviatura de avi\u00f3n el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical, est\u00e1 dise\u00f1ado para transportar a un pu\u00f1ado de pasajeros por una ciudad de forma limpia y silenciosa, una categor\u00eda a la que a\u00fan faltan a\u00f1os para el servicio diario. La tarea de Eve ahora es convertir los intereses en entregas firmes y certificadas.<\/p>\n
Hay un progreso real. Su avi\u00f3n, llamado Eve 100, complet\u00f3 un vuelo de demostraci\u00f3n a gran escala en diciembre de 2025, y la compa\u00f1\u00eda ha planeado cientos de vuelos de prueba a lo largo de 2026, la rutina que convierte los compromisos en un producto funcional.<\/p>\n
Una historia aeroespacial brasile\u00f1a Eve es un brazo de un momento Embraer m\u00e1s amplio. La empresa matriz pronostica una demanda de 8.500 aviones comerciales hasta 2045 y contin\u00faa ganando el inter\u00e9s de las aerol\u00edneas, incluso del grupo detr\u00e1s de la brasile\u00f1a Gol, que est\u00e1 a punto de realizar un pedido de sus aviones E2.<\/p>\n
Para los inversores, el proyecto eVTOL es una apuesta a largo plazo: grande en ambici\u00f3n, incierta en el momento oportuno y dependiente de que los reguladores certifiquen un tipo de aeronave que apenas existe todav\u00eda en servicio comercial.<\/p>\n
Inteligencia empresarial en vivoEmbraer SA ADR: el expediente completo para inversoresEn el interior: precio de las acciones en vivo, capitalizaci\u00f3n de mercado, estados financieros a tres a\u00f1os, valoraci\u00f3n, ESG y puntos de referencia de pares, adem\u00e1s de la \u00faltima cobertura de Rio Times. mi<\/p>\n
\u25c6 Inteligencia empresarial en vivo<\/p>\n
Embraer<\/p>\n
Bolsa de Nueva York: ERJEMBJ3Acciones industrialesAeroespacial y Defensa20.923 empleados<\/p>\n
12,33 mil millones de d\u00f3lares<\/p>\n
Capitalizaci\u00f3n de mercado<\/p>\n
Objetivo del analista 68,50 d\u00f3lares<\/p>\n
Vista de Wall Street 3.9Compra moderada\/ 5<\/p>\n
10 Comprar3 Sostener1 Vender<\/p>\n
Promedio precio objetivo $68.50 \u00b7 +30% frente a 200 d\u00edas<\/p>\n
Valoraci\u00f3n y rentabilidad Capitalizaci\u00f3n de mercado12,33 mil millones de d\u00f3lares<\/p>\n
Ingresos (TTM)$ 39,80 mil millones<\/p>\n
Relaci\u00f3n precio\/beneficio37,7<\/p>\n
Margen de beneficio5,4%<\/p>\n
Rentabilidad sobre el capital11,3%<\/p>\n
Precio y riesgo 52 semanas bajas
\n$46.1552 semanas de altura
\n$66.87<\/p>\n
Beta (volatilidad)0,92<\/p>\n
promedio de 200 d\u00edas$52.79<\/p>\n
Tendencia de ingresos \u00b7 6 a\u00f1os 20192024<\/p>\n
El \u00faltimo $ 6,39 mil millones<\/p>\n
Propiedad Instituciones46,0%<\/p>\n
Acciones en circulaci\u00f3n183M<\/p>\n
Soporte superiorGQG Socios LLC<\/p>\n
Titulares institucionales5+ fondos<\/p>\n
Dividendo Producir0,1%<\/p>\n
Proporci\u00f3n de pago31,0%<\/p>\n
Adelante. anual$0.05<\/p>\n
Qu\u00e9 hace Embraer. Embraer SA, junto con sus filiales, dise\u00f1a, desarrolla, fabrica y vende aeronaves y sistemas en todo el mundo. Opera a trav\u00e9s de Aviaci\u00f3n Comercial; Defensa y Seguridad; Aviaci\u00f3n Ejecutiva; Servicios y soporte; y Otros segmentos. El segmento de Aviaci\u00f3n Comercial desarrolla, produce y vende aviones comerciales. Su segmento de Defensa y Seguridad desarrolla y produce aviones militares y\u2026<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfQu\u00e9 es Eve Air Mobility? Una empresa de aviones el\u00e9ctricos surgi\u00f3 de la brasile\u00f1a Embraer y desarroll\u00f3 taxis a\u00e9reos eVTOL. Su modelo, el Eve 100, vol\u00f3 en un demostrador a gran escala en diciembre de 2025.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntos pedidos tiene Eva? Eve informa cerca de 2.700 compromisos de aviones en todo el mundo, la mayor\u00eda de ellos cartas de intenci\u00f3n, incluidos nuevos acuerdos de julio para hasta 16 y hasta 30 aviones.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es un eVTOL? Un avi\u00f3n el\u00e9ctrico de despegue y aterrizaje vertical, dise\u00f1ado para transportar a unos pocos pasajeros por las ciudades de forma limpia y silenciosa. A la categor\u00eda a\u00fan le faltan a\u00f1os para el servicio comercial de rutina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Brasil \u00b7 Negocios Hechos clave \u2014El hacedor. Eve Air Mobility, derivada de la brasile\u00f1a Embraer, est\u00e1 construyendo taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos conocidos como eVTOL. \u2014Nuevos pedidos. Firm\u00f3 nuevas cartas de intenci\u00f3n para hasta 16 y hasta 30 aviones m\u00e1s, anunciadas en julio. \u2014El oleoducto. Eve ahora informa cerca de 2.700 compromisos de aviones en todo el […]<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":92877,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23955,10076,380,1183,21452,23956,23957,63],"tags":[],"class_list":["post-92876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-air-taxi","category-aviation","category-brasil","category-business-brazil","category-embraer","category-eve-air-mobility","category-evtol","category-markets"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}