Noticia<\/p>\n
El organismo de control confirm\u00f3 que las obras civiles concluir\u00e1n en 2027, pero la par\u00e1lisis en el montaje tecnol\u00f3gico postergar\u00e1 la entrega.<\/p>\n
E equipos electromec\u00e1nicos deben ser instalados en el T\u00fanel del Toyo. Foto: EL TIEMPO.<\/p>\n
PERIODISTA17.07.2026 13:12 Actualizado: 17.07.2026 13:12 <\/p>\n
El sue\u00f1o de conectar a Medell\u00edn con el Urab\u00e1 antioque\u00f1o en 4,5 horas parece cada vez m\u00e1s lejos de cumplirse.<\/p>\n
Parad\u00f3jicamenteromper la monta\u00f1a no ha sido lo m\u00e1s dif\u00edcil para la megaobra T\u00fanel del Toyo. La voluntad pol\u00edtica para terminar el proyecto una vez perforado se ha vuelto una constante ‘tira y afloje’.<\/p>\n
Tras una visita t\u00e9cnica de seguimiento realizada este 16 de julio, la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica emiti\u00f3 una dura advertencia al Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas) ante lo que califica como un “atraso notable” en el inicio del montaje de los equipos electromec\u00e1nicos indispensables para el funcionamiento del T\u00fanel del Toyo – Guillermo Gaviria Echeverri. <\/p>\n
Cale del t\u00fanel cero Foto:Gobernaci\u00f3n de Antioquia<\/p>\n
El llamado de atenci\u00f3n ratifica los temores del sector gremial y regional sobre el riesgo de par\u00e1lisis operativa en una obra que acumula una inversi\u00f3n p\u00fablica de $5,3 billones.<\/p>\n
De acuerdo con el organismo de control, ya se materializ\u00f3 formalmente el riesgo que se ven\u00eda alertando de manera reiterada desde abril de 2024: un desfase perjudicial de al menos un a\u00f1o entre los frentes de trabajo. <\/p>\n
Mientras las obras civiles \u2014hoy bajo la responsabilidad de la Gobernaci\u00f3n de Antioquia y la Alcald\u00eda de Medell\u00edn\u2014 avanzan a buen ritmo con miras a finalizar en abril de 2027, la fecha estimada para que los equipos tecnol\u00f3gicos y electromec\u00e1nicos operen se proyectan hasta septiembre de 2028. <\/p>\n
Equipos electromec\u00e1nicos a ser instalados en el T\u00fanel del Toyo, almacenados en las bodegas. Foto:EL TIEMPO.<\/p>\n
Esto significa que, una vez terminada la estructura f\u00edsica, el megaproyecto no podr\u00e1 abrirse al p\u00fablico por falta de ventilaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n y sistemas de seguridad.<\/p>\n
La disparidad en el avance de los frentes de obra es evidente sobre el terreno. <\/p>\n
Juan David P\u00e9rez Ortiz, director ejecutivo de la C\u00e1mara Colombiana de la Infraestructura (CCI) Seccional Antioquia, enfatiz\u00f3 que la regi\u00f3n y sus gobernantes han cumplido rigurosamente. La Contralor\u00eda corrobor\u00f3 que el Tramo 1 (entre Ca\u00f1asgordas y Giraldo) ya se encuentra terminado al 100%, mientras que el Tramo 2 (entre Giraldo y Santa Fe de Antioquia) roza el 80% de ejecuci\u00f3n. <\/p>\n
Equipos electromec\u00e1nicos a ser instalados en el T\u00fanel del Toyo, almacenados en las bodegas. Foto:EL TIEMPO.<\/p>\n
No obstante, a pesar de que Inv\u00edas anunci\u00f3 p\u00fablicamente el inicio de actividades electromec\u00e1nicas el pasado 17 de junio, la auditor\u00eda en sitio constat\u00f3 que los trabajos no han comenzado y que el contratista ni siquiera est\u00e1 presente en la zona. <\/p>\n
Ante este escenario, la Contralor\u00eda inst\u00f3 con car\u00e1cter prioritario al Ministerio de Transporte y al Inv\u00edas a formular un plan de contingencia integral que minimice la brecha y agilice los montajes. <\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
Por su parte, desde los gremios econ\u00f3micos de la regi\u00f3n se mantiene la expectativa sobre las decisiones que tom\u00f3 el nuevo Gobierno Nacional para destrabar la operaci\u00f3n. <\/p>\n
El T\u00fanel del Toyo, que con sus 9,73 kil\u00f3metros de longitud se coronar\u00e1 como el t\u00fanel carretero m\u00e1s largo de Suram\u00e9rica, es la pieza clave para reducir el tiempo de viaje entre Medell\u00edn y la zona portuaria de Urab\u00e1.<\/p>\n
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