Qatar Airways El Aeropuerto Internacional Hamad, en Qatar, implementa un recorrido biom\u00e9trico en m\u00e1s de 700 puntos de contacto para que los pasajeros puedan realizar el check-in, despachar su equipaje, pasar los controles de seguridad y abordar su vuelo utilizando \u00fanicamente el reconocimiento facial, sin necesidad de presentar una tarjeta de embarque. Junto con Qatar Airways y su socio tecnol\u00f3gico SITA, lanzaron Fast Pass, una de las mayores implementaciones de biometr\u00eda para pasajeros tanto en Medio Oriente como a nivel mundial, integrando un recorrido biom\u00e9trico \u00fanico y seguro.<\/p>\n
Impulsado por la tecnolog\u00eda de SITA, los pasajeros pueden registrarse una sola vez en Fast Pass a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de check-in de Qatar Airways o en un kiosco de autoservicio ubicado en la terminal. El proceso demora apenas unos segundos y, una vez completado, el rostro del pasajero se convierte en su identificaci\u00f3n durante todo el recorrido hasta el embarque.<\/p>\n
Las unidades de autoservicio para despacho de equipaje de SITA realizan la misma verificaci\u00f3n facial,\u00a0y operan sobre una infraestructura dise\u00f1ada con altos est\u00e1ndares de seguridad y protecci\u00f3n de datos, garantizando que los pasajeros mantengan el control sobre su identidad digital. En una pr\u00f3xima etapa, los pasajeros en conexi\u00f3n de Qatar Airways tambi\u00e9n podr\u00e1n utilizar el servicio, al igual que otras aerol\u00edneas interesadas que operan en el Aeropuerto Internacional Hamad, facilitando conexiones m\u00e1s \u00e1giles entre vuelos. La utilizaci\u00f3n del servicio es completamente voluntaria y el personal del aeropuerto contin\u00faa disponible para asistir a quienes prefieran realizar el proceso tradicional.<\/p>\n
Para los viajeros, la experiencia de salida cambia por completo: pueden despachar su equipaje con solo mirar a la c\u00e1mara, atravesar los controles de seguridad sin presentar documentos y abordar el avi\u00f3n mediante reconocimiento facial, sin necesidad de buscar la tarjeta de embarque. Cada etapa del viaje que antes implicaba detenerse ahora se completa en cuesti\u00f3n de segundos.<\/p>\n
Delta\u00a0 Ampl\u00eda su inversi\u00f3n en el Aeropuerto Internacional de Los \u00c1ngeles con la apertura de la primera fase de su segundo Delta One Lounge. Para 2028, cuando finalice la Fase 2, sus salas contar\u00e1n con un \u00e1rea total de 5.575 m2 y m\u00e1s de 1.000 asientos para sus clientes. Este nuevo espacio, ubicado en el nivel Mezzanine de la Terminal 2, cuenta con cerca de 372 m2\u00a0y capacidad para 75 clientes.\u00a0<\/p>\n
Como parte de estas inversiones, Delta tambi\u00e9n abrir\u00e1 un Delta Sky Club de aproximadamente 1.022 m2 en la Terminal 2 en 2027. Con estos nuevos espacios, la red global de Delta alcanzar\u00e1 60 salas en todo el mundo, consolidando el portafolio de salas m\u00e1s amplio entre las aerol\u00edneas con sede en Estados Unidos.<\/p>\n
\u201cEsta inversi\u00f3n est\u00e1 alineada con nuestra estrategia de elevar la experiencia premium tanto en LAX como en nuestra red global -afirm\u00f3 Megan Humphreys, vicepresidenta de Delta Sky Club y Lounge Experience-. A medida que la demanda por viajes premium contin\u00faa creciendo y nuestra presencia global se expande, estamos evaluando cuidadosamente cada metro cuadrado disponible, dise\u00f1ando cada detalle con intenci\u00f3n y en l\u00ednea con la experiencia Delta One que nuestros clientes merecen\u201d.<\/p>\n
Ning\u00fan\u00a0Delta One Lounge es igual a otro: cada uno ha sido cuidadosamente dise\u00f1ada para brindar una experiencia \u00fanica, con opciones y servicios seleccionados para los clientes Delta One en cada ciudad y espacio que visitan. El Lounge de la Terminal 2 ofrece una experiencia m\u00e1s tranquila e \u00edntima que la sala Delta One de mayor tama\u00f1o ubicada en la Terminal 3. Su propuesta se centra en la gastronom\u00eda, con el mismo servicio a la carta Delta One que los clientes ya conocen en la Terminal 3. La sala cuenta con amplios ventanales que ofrecen vistas al campo a\u00e9reo y llenan este espacio \u00edntimo de luz natural. Adem\u00e1s, incorpora obras de siete artistas radicados en Los \u00c1ngeles, que aportan autenticidad y conexi\u00f3n con la cultura de la ciudad.<\/p>\n
Las amenidades de la sala est\u00e1n pensadas para el descanso y la comodidad de los clientes, e incluyen tres duchas, cuatro ba\u00f1os privados tipo suite y un bar premium. En toda la sala, los clientes podr\u00e1n mantenerse conectados y productivos gracias a monitores port\u00e1tiles y cargadores inal\u00e1mbricos. La fase 2 renovar\u00e1 todo el espacio para ofrecer una nueva experiencia Delta One, alineada con las dem\u00e1s salas de Delta.<\/p>\n
La nueva sala complementa la experiencia premium Delta One en tierra en LAX, ofreciendo un recorrido m\u00e1s fluido desde el ingreso al aeropuerto hasta el abordaje. Los clientes pueden acceder al nivel de llegadas de la Terminal 3, ir al \u00e1rea privada de check-in y seguridad de Delta One y, si lo desean, tomar el transporte de Delta -en carrito de golf- directamente hasta Delta One Lounge de la Terminal 2.<\/p>\n
Adem\u00e1s la aerol\u00ednea estadounidense traer\u00e1 su avi\u00f3n m\u00e1s grande por primera vez a Ezeiza, un Airbus 350-900, el mayor de su flota de larga distancia y doble pasillo.<\/p>\n
Cathay Pacific\u00a0 Incorpor\u00f3 a la venta pasajes hacia Buenos Aires, Santo Domingo, Fortaleza y Recife bajo un acuerdo de c\u00f3digo compartido con Iberia, lo que permite a los pasajeros conectar a trav\u00e9s del hub de Madrid. La comercializaci\u00f3n de estas rutas marca el ingreso de la Argentina a la red de la compa\u00f1\u00eda asi\u00e1tica por primera vez, con el objetivo de fortalecer la conectividad entre Hong Kong y los mercados emergentes de la regi\u00f3n.<\/p>\n
El incremento en la oferta de conexiones requiri\u00f3 un refuerzo en la ruta directa que alimenta las operaciones con Espa\u00f1a, por lo que la aerol\u00ednea sumar\u00e1 tres vuelos semanales sin escalas entre Hong Kong y la capital europea a partir del 25 de octubre. De esta manera, el enlace pasar\u00e1 de cuatro frecuencias a un vuelo diario, utilizando aviones Airbus A350-900 configurados con tres clases para abastecer esta demanda conjunta con su socia de la alianza Oneworld.<\/p>\n
Actualmente, el grupo cubre seis destinos en cuatro pa\u00edses latinoamericanos: Rio de Janeiro y S\u00e3o Paulo en Brasil, Ciudad de M\u00e9xico y Guadalajara en M\u00e9xico, Lima en Per\u00fa y Santiago en Chile, operados mediante alianzas de c\u00f3digo compartido v\u00eda puntos en Europa, Norteam\u00e9rica y Ocean\u00eda. En el \u00e1mbito global, la empresa vuela a 33 destinos en pa\u00edses participantes de la iniciativa china Belt and Road (conocida tambi\u00e9n como la nueva Ruta de la Seda) con una oferta cercana a los 600 vuelos semanales, cifra a la cual se adicionan las conexiones mediante acuerdos con socios estrat\u00e9gicos.<\/p>\n
La programaci\u00f3n para los vuelos entre Hong Kong (HKG) y Madrid (MAD) contempla salidas escalonadas para brindar opciones nocturnas desde Europa:<\/p>\n
Air France-KLM Flying Blue, el programa de fidelidad del Grupo Air France-KLM, contin\u00faa ofreciendo a los viajeros frecuentes con estatus en otros programas similares la posibilidad de obtener el nivel equivalente en esta membres\u00eda\u00a0a trav\u00e9s de Status Match. La iniciativa permite acceder a los niveles Silver, Gold o Platinum de Flying Blue y disfrutar de beneficios exclusivos durante 12 meses. Entre las ventajas se incluyen la acumulaci\u00f3n acelerada de Millas, prioridad en el check-in y el embarque, selecci\u00f3n gratuita de asientos y, para los miembros Gold y Platinum, acceso a las salas VIP de SkyTeam.<\/p>\n
Para participar, los clientes elegibles deben ingresar a flyingblue.statusmatch.com, realizar el pago de la tarifa correspondiente y enviar su solicitud para evaluaci\u00f3n. Una vez aprobada, el nuevo nivel ser\u00e1 otorgado de acuerdo con los criterios del programa. Quienes a\u00fan no sean miembros de Flying Blue pueden registrarse gratuitamente en flyingblue.com antes de completar la solicitud de Status Match.<\/p>\n
\u201cEl programa Status Match brinda a los viajeros frecuentes la oportunidad de descubrir de manera m\u00e1s completa los beneficios de Flying Blue y la experiencia de viaje ofrecida por Air France y KLM\u201d, se\u00f1ala Sylvain Mathias, Director Comercial para Air France KLM America del Sur.<\/p>\n
Air Canada Anunci\u00f3 el lanzamiento del Air Canada City Shuttle, una ampliaci\u00f3n de su alianza multimodal con The Landline Company. A partir de ahora, este nuevo servicio ofrecer\u00e1 a los clientes de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea una conexi\u00f3n directa, r\u00e1pida y frecuente en autob\u00fas entre el Palais des congr\u00e8s de Montr\u00e9al y el Aeropuerto Internacional Montr\u00e9al-Trudeau (YUL), por un precio de 9 d\u00f3lares canadienses por trayecto, m\u00e1s los impuestos correspondientes.<\/p>\n
Este traslado est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer tiempos de viaje m\u00e1s previsibles entre el centro de Montreal y YUL. Gracias al uso del carril exclusivo para veh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n y a una entrada privada al aeropuerto, el servicio garantiza un trayecto m\u00e1s r\u00e1pido, que podr\u00eda ahorrar a los pasajeros hasta 25 minutos en horas pico en comparaci\u00f3n con las v\u00edas habituales de acceso al aeropuerto. Operar\u00e1 con 37 frecuencias diarias, coordinadas para conectar a los pasajeros con la amplia red internacional de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Los pasajeros iniciar\u00e1n su viaje en el Palais des congr\u00e8s de Montr\u00e9al, donde podr\u00e1n esperar en una sala exclusiva antes de abordar un autob\u00fas premium. Una vez en el aeropuerto, acceder\u00e1n directamente a los mostradores de facturaci\u00f3n y entrega de equipaje, para luego dirigirse al control de seguridad. Las salidas operar\u00e1n cada 15 minutos durante las horas pico, entre las 4:45 y las 6:30 de la ma\u00f1ana, y posteriormente cada 30 minutos hasta las 21. Los pasajeros que lleguen al aeropuerto deber\u00e1n retirar su equipaje y dirigirse al nivel de salidas, puerta 7, donde el Air Canada City Shuttle los recoger\u00e1 en la vereda.\u00a0<\/p>\n
Los usuarios podr\u00e1n reservar su viaje con antelaci\u00f3n o abordarlo directamente en el aeropuerto, sujeto a disponibilidad. Las salidas se realizar\u00e1n cada 15 minutos entre las 5:15 y las 6:45, y luego cada 30 minutos hasta la \u00faltima salida programada para las 22. En caso de retrasos del servicio, los clientes de Air Canada con una conexi\u00f3n m\u00ednima de 95 minutos podr\u00e1n acceder, sujeto a disponibilidad, a opciones gratuitas de cambio de vuelo.<\/p>\n
Los autobuses Prevost utilizados en este servicio son fabricados en Quebec y ofrecen una experiencia premium con 48 amplios asientos reclinables de cuero y espacio adicional para las piernas. El servicio es operado por la empresa quebequense Autobus Galland. Los veh\u00edculos cuentan con tomas de corriente y ba\u00f1o a bordo. Los pasajeros que requieran asistencia para embarcar con una silla de ruedas u otro dispositivo de movilidad deber\u00e1n comunicarse previamente con The Landline Company para coordinar la asistencia correspondiente.<\/p>\n
Emirates La compa\u00f1\u00eda alcanz\u00f3 la hist\u00f3rica cifra de 100 aviones renovados en el marco de su programa de modernizaci\u00f3n, el mayor que se conoce hasta la fecha llevado a cabo por cualquier aerol\u00ednea a nivel mundial. Desde que comenzaron los trabajos en noviembre de 2022, 47 Airbus A380 y 53 Boeing 777 han sido sometidos a una renovaci\u00f3n completa, en los hangares de Emirates Engineering en Dub\u00e1i. Para finales de diciembre de 2026, se habr\u00e1n renovado unos 20 aviones m\u00e1s, lo que situar\u00e1 a la aerol\u00ednea muy por encima del ecuador de su inversi\u00f3n de 5.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses, destinada a ofrecer una experiencia de alta calidad constante a los clientes.<\/p>\n
A lo largo de 44 meses, el equipo de Emirates Engineering ha movilizado a m\u00e1s de 400 ingenieros y t\u00e9cnicos, invirtiendo un total de 4.400.000\u00a0de horas de trabajo para transformar 100 aviones y llevar a cabo una sofisticada mejora en el interior de las cabinas de todas las aeronaves. Adem\u00e1s, durante la remodelaci\u00f3n, cada avi\u00f3n se equip\u00f3 con una nueva cabina Premium Economy. En total, se han instalado m\u00e1s de 3.800 nuevos asientos de Premium Economy como parte de esta iniciativa, lo que acelera la implantaci\u00f3n de este producto tan solicitado en m\u00e1s rutas de la red de Emirates, ofreciendo a los clientes m\u00e1s oportunidades de disfrutar de estas cabinas tan aclamadas.<\/p>\n
El equipo de ingenier\u00eda de Emirates tambi\u00e9n desarroll\u00f3 soluciones innovadoras para gestionar un proyecto de escala monumental, incluido el uso de camiones de catering modificados dentro de los hangares para trasladar piezas de gran tama\u00f1o desde el taller de modernizaci\u00f3n hasta el avi\u00f3n y viceversa. Adem\u00e1s de desarrollar un seguimiento por zonas del avance de los trabajos y procedimientos especializados de almacenamiento y recuperaci\u00f3n de piezas, el equipo tambi\u00e9n ha dise\u00f1ado y fabricado varios equipos especializados para mover componentes y acceder a todas las zonas del interior del avi\u00f3n con vistas a la modernizaci\u00f3n.<\/p>\n
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