Infraestructura<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014La votaci\u00f3n. El Senado de Brasil aprob\u00f3 el MP 1.343\/2026 el 14 de julio mediante votaci\u00f3n oral, dos d\u00edas antes de que caducara. Va al presidente para su firma.<\/p>\n
\u2014Lo que abandon\u00f3. El salario m\u00ednimo mensual de R$ 5.000 (975 d\u00f3lares) para los conductores de larga distancia, agregado por los diputados, fue considerado ajeno al tema original del decreto.<\/p>\n
\u2014La huelga. Los conductores hab\u00edan iniciado paros el 13 de julio en S\u00e3o Paulo, Goi\u00e1s, Santa Catarina y Pernambuco. Se retiraron despu\u00e9s de la votaci\u00f3n.<\/p>\n
\u2014Lo que enfrentan los transportistas. La repetici\u00f3n de pagos insuficientes puede acarrear multas de entre 100.000 y 1 mill\u00f3n de reales y la suspensi\u00f3n del registro nacional de transporte por hasta 24 meses.<\/p>\n
\u2014Condiciones de efectivo. El flete deber\u00e1 pagarse en un plazo de 30 d\u00edas h\u00e1biles, con un anticipo m\u00ednimo del 70% para transportistas aut\u00f3nomos.<\/p>\n
\u2014Por qu\u00e9 es importante. Los camiones mueven aproximadamente el 60% de la carga brasile\u00f1a, y el paro de 2018 vaci\u00f3 los estantes y suspendi\u00f3 los vuelos en cuesti\u00f3n de d\u00edas.<\/p>\n
La ley de transporte de Brasil fue aprobada por el Senado el martes por la noche con dos d\u00edas de antelaci\u00f3n, y la huelga que pretend\u00eda forzarla se evapor\u00f3 esa misma noche.<\/p>\n
Los camioneros brasile\u00f1os suspenden la huelga despu\u00e9s de que el Senado aprobara la ley de transporte de mercanc\u00edas. (Foto reproducci\u00f3n de internet) Los camioneros hab\u00edan estacionado el lunes en cuatro estados. El martes por la tarde, los l\u00edderes hab\u00edan frenado el movimiento.<\/p>\n
Lo que ganaron es real pero m\u00e1s limitado de lo que sugiere el titular. El piso salarial que impuls\u00f3 gran parte de la cobertura no est\u00e1 en el texto aprobado.<\/p>\n
Referencia integral<\/p>\n
Inteligencia de la empresa<\/p>\n
Todas las empresas que cotizan en bolsa en Am\u00e9rica Latina: finanzas, propiedad y estructura de m\u00e1s de 1450 empresas en 26 bolsas, en un solo lugar.<\/p>\n
Navegar por el directorio \u2192<\/p>\n
C\u00f3mo se aprob\u00f3 la ley de transporte de Brasil Una medida provis\u00f3ria es un decreto con fuerza de ley inmediata que caduca a menos que el Congreso lo confirme dentro de los ciento veinte d\u00edas. \u00c9ste estaba en vigor desde marzo y deb\u00eda expirar el jueves.<\/p>\n
Hab\u00eda permanecido intacto en el Senado desde el 30 de junio. Ese puesto es lo que hizo que los camiones cruzaran los arcenes de las carreteras el lunes por la ma\u00f1ana.<\/p>\n
Seg\u00fan el presidente del Senado, Davi Alcolumbre, el acuerdo tard\u00f3 unas diez horas en concretarse y en \u00e9l participaron el Gobierno, la oposici\u00f3n, el ponente y los propios representantes de los conductores.<\/p>\n
El mecanismo importaba tanto como la pol\u00edtica. Debido a que el decreto enmendado se convirti\u00f3 en un proyecto de ley de conversi\u00f3n, cualquier cambio en su sustancia lo habr\u00eda enviado de regreso a la c\u00e1mara baja, y no hab\u00eda tiempo para eso.<\/p>\n
Por lo tanto, el salario m\u00ednimo se elimin\u00f3 como una supresi\u00f3n m\u00e1s que como una enmienda. Esa distinci\u00f3n procesal es la \u00fanica raz\u00f3n por la que la ley existe hoy.<\/p>\n
El suelo que se movi\u00f3 en lugar de morir El piso de cinco mil reales mensuales, unos novecientos setenta y cinco d\u00f3lares, nunca estuvo en el decreto original del gobierno. Un comit\u00e9 conjunto de senadores y diputados lo insert\u00f3 y la c\u00e1mara baja lo mantuvo.<\/p>\n
Los senadores Jaime Bagattoli y Tereza Cristina propusieron tacharlo como material ajeno al tema del decreto, y el relator, Styvenson Valentim, acept\u00f3. Bagattoli argument\u00f3 que el l\u00edmite habr\u00eda perjudicado a miles de peque\u00f1as empresas de transporte.<\/p>\n
El detalle que la mayor\u00eda de las cuentas omiten es lo que lo reemplaz\u00f3. El texto final todav\u00eda crea un piso salarial nacional para los conductores empleados en viajes de larga distancia; simplemente no establece ning\u00fan n\u00famero, dejando que la negociaci\u00f3n colectiva fije la cifra.<\/p>\n
Se define precisamente larga distancia como aquellas operaciones que mantienen alejado a un conductor durante m\u00e1s de veinticuatro horas. As\u00ed que la pelea por el n\u00famero no ha terminado; ha pasado del Congreso a la mesa de negociaciones.<\/p>\n
Lo que realmente obtienen los transportistas y exportadores agr\u00edcolas Para cualquiera que mueva soja, az\u00facar o contenedores, el cambio operativo es hacer cumplir la tabla de flete m\u00ednimo en lugar de pagar al conductor. A las empresas que pagan repetidamente por debajo del m\u00ednimo (m\u00e1s de cuatro infracciones en seis meses) se les puede suspender el registro de transporte.<\/p>\n
Las multas para los reincidentes oscilan entre cien mil y un mill\u00f3n de reales, aproximadamente entre diecinueve mil y ciento noventa y cinco mil d\u00f3lares, y se duplican en caso de reincidencia. En el peor de los casos, el registro nacional puede cancelarse hasta por veinticuatro meses.<\/p>\n
Las condiciones de pago tambi\u00e9n se endurecen. El flete debe liquidarse en un plazo de treinta d\u00edas h\u00e1biles y los transportistas aut\u00f3nomos deben recibir al menos el setenta por ciento por adelantado.<\/p>\n
La propia tabla de precios adquiere un nuevo ritmo. Ser\u00e1 revisado cada seis meses, y cuando el combustible se mueva cinco por ciento o m\u00e1s el regulador deber\u00e1 publicar nuevos valores dentro de los tres d\u00edas h\u00e1biles.<\/p>\n
Ese disparador de combustible es la cl\u00e1usula a tener en cuenta este a\u00f1o. Conecta la tabla de fletes directamente a un precio del di\u00e9sel que el Congreso acaba de votar por diez mil millones de reales para subsidiar hasta diciembre.<\/p>\n
El control del peso tambi\u00e9n se facilita. Para camiones de hasta setenta y cuatro toneladas, las comprobaciones se centrar\u00e1n primero en el peso total en lugar de eje por eje, y la medici\u00f3n por eje se activar\u00e1 s\u00f3lo despu\u00e9s de una tolerancia del cinco por ciento.<\/p>\n
La amnist\u00eda y el veto a mirar El texto tambi\u00e9n indulta a los camioneros multados por bloquear carreteras en torno a las elecciones de 2022, una cl\u00e1usula que el gobierno nunca redact\u00f3 y que a\u00f1adieron los diputados. Una segunda amnist\u00eda convierte en advertencias las multas pasadas por pagos insuficientes de flete.<\/p>\n
Ninguna amnist\u00eda cubre fraude, documentos falsificados u ocultaci\u00f3n deliberada, y el dinero ya pagado no se reembolsa. El l\u00edder del gobierno en el Congreso ha se\u00f1alado que el presidente vetar\u00e1 la amnist\u00eda del bloqueo manteniendo el piso de carga.<\/p>\n
Los conductores se retiraron de todos modos, antes de conocer el resultado de ese veto. Esa es la parte que vale la pena archivar para la pr\u00f3xima disputa.<\/p>\n
\u00bfLa ley de fletes de Brasil aumenta los costos para los exportadores? No a trav\u00e9s del piso salarial, que fue eliminado, sino mediante la aplicaci\u00f3n de la tabla de flete m\u00ednimo existente, que ahora conlleva la suspensi\u00f3n del registro de transporte de una empresa como sanci\u00f3n. Las condiciones de pago m\u00e1s estrictas, treinta d\u00edas h\u00e1biles con un anticipo del setenta por ciento para los conductores aut\u00f3nomos, son el efecto de capital de trabajo m\u00e1s inmediato para los transportistas.<\/p>\n
\u00bfSe acab\u00f3 definitivamente el salario m\u00ednimo de R$ 5.000? El n\u00famero ha desaparecido de la ley, pero la obligaci\u00f3n de tener piso no. El texto final dice que los convenios colectivos establecer\u00e1n el salario m\u00ednimo para los conductores empleados en viajes de larga distancia, lo que traslada la negociaci\u00f3n del Congreso a los sindicatos y los empleadores.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda importarle a un extranjero residente en Brasil? Porque los camiones transportan aproximadamente el sesenta por ciento de todo lo que se mueve en Brasil, y el paro de 2018 vaci\u00f3 los supermercados y suspendi\u00f3 los vuelos en una semana. Una disputa sobre transporte resuelta en el Senado es una cadena de suministro que sigue funcionando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Infraestructura Hechos clave \u2014La votaci\u00f3n. El Senado de Brasil aprob\u00f3 el MP 1.343\/2026 el 14 de julio mediante votaci\u00f3n oral, dos d\u00edas antes de que caducara. Va al presidente para su firma. \u2014Lo que abandon\u00f3. El salario m\u00ednimo mensual de R$ 5.000 (975 d\u00f3lares) para los conductores de larga distancia, agregado por los diputados, fue […]<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":90587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[380,780,781],"tags":[],"class_list":["post-90586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil","category-brazil","category-politics-and-society"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}