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Aviaci\u00f3n<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El trato. Brasil, Argentina, Chile y Paraguay firmaron un memorando para construir un mercado \u00fanico de aviaci\u00f3n.<\/p>\n
\u2014El nombre. El marco se llama ALAS, Acuerdo de Liberalizaci\u00f3n A\u00e9rea de Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n
\u2014El modelo. Est\u00e1 inspirado en el mercado \u00fanico de la aviaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
\u2014El plan. Un grupo de trabajo tiene hasta 12 meses para redactar las normas comunes.<\/p>\n
\u2014El objetivo. M\u00e1s competencia, m\u00e1s vuelos y nuevas rutas, especialmente a zonas desatendidas.<\/p>\n
\u2014Por qu\u00e9 es importante. Los cielos abiertos podr\u00edan remodelar las tarifas y la conectividad en todo el continente.<\/p>\n
El Cielos abiertos en Sudam\u00e9rica push dio un primer paso concreto esta semana. Cuatro pa\u00edses firmaron un plan que alg\u00fan d\u00eda podr\u00eda permitir que las aerol\u00edneas vuelen libremente por toda la regi\u00f3n.<\/p>\n
Brasil y sus vecinos firman un acuerdo para los cielos abiertos de Am\u00e9rica del Sur (Foto reproducci\u00f3n en internet) Brasil, Argentina, Chile y Paraguay firmaron el memorando en Asunci\u00f3n. Brasil estuvo representado por su ministro de Puertos y Aeropuertos, Tom\u00e9 Franca.<\/p>\n
El marco tiene un nombre apropiado. Se llama ALAS, que significa alas y significa Acuerdo de Liberalizaci\u00f3n A\u00e9rea de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
El documento es un punto de partida, no un mercado terminado. Crea un grupo de trabajo con hasta un a\u00f1o para redactar las reglas comunes que har\u00edan real la integraci\u00f3n.<\/p>\n
Referencia integral<\/p>\n
Inteligencia de la empresa<\/p>\n
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Lo que cambiar\u00edan los cielos abiertos de Sudam\u00e9rica El modelo es europeo. Los funcionarios se\u00f1alan el mercado \u00fanico de aviaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, donde una aerol\u00ednea de un miembro puede volar rutas a trav\u00e9s del bloque.<\/p>\n
Aplicado aqu\u00ed, abrir\u00eda fronteras en ambos sentidos. Una aerol\u00ednea brasile\u00f1a podr\u00eda operar en el mercado de un vecino, y las aerol\u00edneas extranjeras podr\u00edan volar rutas nacionales dentro de Brasil, en virtud de acuerdos rec\u00edprocos.<\/p>\n
Podr\u00eda llegar a\u00fan m\u00e1s lejos. El plan prev\u00e9 permitir que una aerol\u00ednea vuele entre dos pa\u00edses extranjeros sin tocar su base de origen, una libertad ahora limitada en gran medida a la carga.<\/p>\n
La agenda de trabajo es t\u00e9cnica pero concreta. Abarca armonizar reglas, reconocer las licencias y certificados de cada uno, facilitar las operaciones y alinear los derechos de los pasajeros.<\/p>\n
Un ejemplo concreto lo hace real. Seg\u00fan la visi\u00f3n, una aerol\u00ednea brasile\u00f1a alg\u00fan d\u00eda podr\u00eda volar de Buenos Aires a Lima sin que el viaje comience o termine en Brasil.<\/p>\n
El fichaje lleg\u00f3 con un acuerdo paralelo. Brasil y Paraguay tambi\u00e9n firmaron un memorando bilateral sobre servicios a\u00e9reos, adem\u00e1s de reuniones de las cuatro delegaciones.<\/p>\n
Por qu\u00e9 es importante para los viajeros y las aerol\u00edneas El objetivo declarado es m\u00e1s opciones. Al ampliar los lugares a los que pueden volar las aerol\u00edneas, los gobiernos esperan impulsar la competencia, agregar vuelos y abrir nuevas rutas.<\/p>\n
Las regiones desatendidas son un foco de atenci\u00f3n. Las ciudades m\u00e1s peque\u00f1as que los grandes operadores pasan por alto podr\u00edan ganar servicio si a los rivales les resulta m\u00e1s f\u00e1cil operar a trav\u00e9s de las fronteras.<\/p>\n
El momento se adapta a un mercado ajetreado. El sector de la aviaci\u00f3n de Brasil ha crecido r\u00e1pidamente y las aerol\u00edneas regionales est\u00e1n consolidando y ampliando rutas en todo el continente.<\/p>\n
Brasil tambi\u00e9n est\u00e1 actualizando su propio reglamento. Su ministerio de puertos y aeropuertos planea actualizar las directrices que utiliza para negociar acuerdos de servicios a\u00e9reos entre gobiernos.<\/p>\n
Esos acuerdos son la tuber\u00eda legal. Establecen los t\u00e9rminos bajo los cuales las aerol\u00edneas pueden volar en rutas internacionales, por lo que reglas m\u00e1s claras pueden acelerar nuevas conexiones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se encuentra dentro de un recorrido m\u00e1s amplio. La medida sigue a una integraci\u00f3n regional m\u00e1s profunda, desde el bloque comercial Mercosur hasta acuerdos anteriores de cielos abiertos entre vecinos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
Todav\u00eda se justifica la precauci\u00f3n. Cada pa\u00eds mantiene sus propias leyes, por lo que la implementaci\u00f3n ser\u00e1 gradual y la forma final depender\u00e1 de las pr\u00f3ximas negociaciones.<\/p>\n
Para un viajero o inversor, la lectura es prometedora pero paciente. Los cielos abiertos tienden a reducir las tarifas y ampliar las redes con el tiempo, aunque los beneficios aqu\u00ed tardar\u00e1n algunos a\u00f1os.<\/p>\n
El premio mayor es la escala. Un continente que mueva personas con tanta libertad como mercanc\u00edas unir\u00eda sus econom\u00edas, convirtiendo capitales distantes en viajes de un d\u00eda m\u00e1s f\u00e1ciles.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es el acuerdo de cielos abiertos de Sudam\u00e9rica? Se trata de un memorando firmado por Brasil, Argentina, Chile y Paraguay para construir un mercado \u00fanico de aviaci\u00f3n sudamericano, conocido como ALAS. Establece un grupo de trabajo con hasta un a\u00f1o para redactar reglas comunes, inspiradas en el mercado de la aviaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo afectar\u00eda a los vuelos y las tarifas? Al permitir que las aerol\u00edneas operen m\u00e1s libremente a trav\u00e9s de las fronteras, su objetivo es impulsar la competencia, agregar vuelos y abrir nuevas rutas, especialmente a ciudades desatendidas. Los marcos de cielos abiertos tienden a reducir las tarifas con el tiempo, aunque el efecto ser\u00eda gradual.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo entrar\u00eda en vigor? No de inmediato, ya que el memorando s\u00f3lo inicia un proceso. Le da a un grupo de trabajo hasta doce meses para redactar las reglas, despu\u00e9s de lo cual cada pa\u00eds debe implementarlas bajo sus propias leyes, por lo que los beneficios probablemente tardar\u00e1n a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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