Noticia<\/p>\n
La red de transporte sumar\u00e1 39 autom\u00f3viles fabricados con tecnolog\u00eda global y mano de obra local en los talleres de Bello. La operaci\u00f3n arrancar\u00e1 en 2027.<\/p>\n
Nuevos trenes del Metro de Medell\u00edn Foto: metro de medellin<\/p>\n
PERIODISTA09.07.2026 10:30 Actualizado: 09.07.2026 10:52 <\/p>\n
El Metro de Medell\u00edn se encuentra en la antesala de una de sus transformaciones operativas m\u00e1s significativas de los \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>\n
La empresa de transporte masivo entreg\u00f3 detalles del proyecto de ampliaci\u00f3n de capacidad, una clave de estrategia para responder a la creciente demanda de usuarios en el Valle de Aburr\u00e1. <\/p>\n
El plan contempla la adquisici\u00f3n de un total de 13 trenes nuevos, equivalente a 39 coches en total, lo que representar\u00e1 un incremento aproximado del 20% en la flota rodante actual de la red ferroviaria.<\/p>\n
Nuevos trenes del Metro de Medell\u00edn Foto:metro de medellin<\/p>\n
A la fecha, el proyecto registra un avance global cercano al 30% y se bajo desarrolla un modelo log\u00edstico e industrial descentralizado que involucra componentes internacionales y mano de obra local. <\/p>\n
El primer hito de gran envergadura se concentra en la planta del proveedor del sistema ubicada en Huehuetoca, en Ciudad de M\u00e9xico. All\u00ed se adelanta el minucioso ensamblaje del ‘tren prototipo’, una unidad inicial de tres coches destinada a validar rigurosamente los est\u00e1ndares de calidad de la fabricaci\u00f3n antes de dar luz verde a las fases posteriores.<\/p>\n
Nuevos trenes del Metro de Medell\u00edn Foto:metro de medellin<\/p>\n
De forma paralela al proceso mexicano, la construcci\u00f3n de las cajas \u2014es decir, las estructuras de aluminio que conforman las carrocer\u00edas donde viajar\u00e1n los pasajeros\u2014 marcha a buen ritmo. <\/p>\n
El gerente del Metro de Medell\u00edn, Tom\u00e1s Elejalde, confirme que la primera de estas estructuras ya fue ensamblada exitosamente en su fase b\u00e1sicasin el interiorismo ni los sistemas electr\u00f3nicos integrados, y en este momento se encuentra en v\u00eda mar\u00edtima rumbo a Colombia. <\/p>\n
Se prev\u00e9 que este primer esqueleto llegue a territorio nacional en los pr\u00f3ximos d\u00edas, marcando el inicio de la transferencia tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
Nuevos trenes del Metro de Medell\u00edn Foto:metro de medellin<\/p>\n
Para hacer frente a este reto hist\u00f3rico t\u00e9cnico en el departamento de Antioquia, el directivo cont\u00f3 que el Metro dispuso la adecuaci\u00f3n y fortalecimiento de su infraestructura interna. <\/p>\n
Espec\u00edficamente, en los talleres ubicados en el municipio de Bello, se ha habilitado un almac\u00e9n provisional que cuenta con una extensi\u00f3n de 1.500 metros cuadrados.. Este espacio log\u00edstico est\u00e1 dise\u00f1ado para centralizar la recepci\u00f3n de materiales, repuestos y componentes de alta ingenier\u00eda procedentes de diversas latitudes del mundo, incluyendo naciones como India, China, Espa\u00f1a, Francia y Alemania.<\/p>\n
Uno de los aspectos m\u00e1s destacados por la administraci\u00f3n del Metro es el fuerte componente de sustituci\u00f3n y proveedur\u00eda nacional que tendr\u00e1 el proceso de armado final. A diferencia del tren prototipo fabricado en M\u00e9xico, los 12 trenes restantes de la orden ser\u00e1n ensamblados enteramente locales. <\/p>\n
Nuevos trenes del Metro de Medell\u00edn Foto:metro de medellin<\/p>\n
La industria nacional ser\u00e1 la encargada de dotar a las nuevas unidades de elementos esenciales como los vidrios de seguridad, componentes de caucho especializados, cableados de potencia y control, as\u00ed como diversos acabados y estructuras del interiorismo de los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Esta gran apuesta industrial y social es posible gracias a un esquema de colaboraci\u00f3n interinstitucional que cuenta con el respaldo financiero y pol\u00edtico de sus principales socios: la Gobernaci\u00f3n de Antioquia y la Alcald\u00eda de Medell\u00edn. <\/p>\n
El presupuesto total asignado para la ejecuci\u00f3n de este plan de expansi\u00f3n asciende a la suma de 515.000 millones de pesos, una inversi\u00f3n p\u00fablica de gran calado orientada a garantizar la sostenibilidad del sistema de transporte del Valle de Aburr\u00e1 a mediano y largo plazo.<\/p>\n
Buenas noticias para Medell\u00edn y este bello Valle de Aburr\u00e1: as\u00ed avanza el ensamblaje de 13 nuevos trenes -39 vagones- adquiridos con recursos de @GobAntioquia, @alcaldiademed y la empresa Metro. La estructura del tren prototipo ya sali\u00f3 de M\u00e9xico rumbo a los talleres del\u2026 pic.twitter.com\/vdL5Uig18J<\/p>\n
\u2014 Andr\u00e9s Juli\u00e1n (@AndresJRendonC) 8 de julio de 2026 Los cronogramas oficiales de la empresa de transporte establecidos que durante lo que resta de este a\u00f1o 2026 ya lo largo de todo el a\u00f1o 2027 se intensificar\u00e1n de manera decidida las labores de fabricaci\u00f3n.acopio e integraci\u00f3n en los talleres. <\/p>\n
El objetivo final es claro: se proyecta que Durante el segundo semestre del a\u00f1o 2027 comenzar\u00e1n a rodar ya operar comercialmente estas nuevas unidades. en las lineas del Metro. <\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
Con este despliegue, los usuarios percibir\u00e1n un alivio inmediato en las frecuencias, mejores intervalos de paso, mayor desahogo en las plataformas durante las horas pico y, en definitiva, una mejora sustancial en la calidad de vida y confort de todos los antioque\u00f1os.<\/p>\n
En cifras, estos coches permitir\u00e1n aumentar la capacidad del sistema en un 20 % y reducir los tiempos de espera en estaciones, al pasar de 3:00 a 2:20 minutos en promedio.<\/p>\n
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