Noticia<\/p>\n
El tajamar occidental est\u00e1 ubicado en Bocas de Ceniza, punto donde el r\u00edo Magdalena desemboca en el mar Caribe.<\/p>\n
Junto con el tajamar oriental, forma parte de una obra de ingenier\u00eda construida hace cerca de un siglo para encauzar las aguas del r\u00edo y facilitar la navegaci\u00f3n de embarcaciones hacia el puerto. Foto: Archivo EL TIEMPO<\/p>\n
08.07.2026 14:01 Actualizado: 08.07.2026 14:01 <\/p>\n
el ministro designado de Comercio, Industria y Turismo del gobierno de Abelardo de la Espriella, Mauricio G\u00f3mez Aminanunci\u00f3 que una de las primeras iniciativas que promover\u00e1 desde esa cartera ser\u00e1 la construcci\u00f3n del tajamar occidental de Barranquillauna obra que considera estrat\u00e9gico para fortalecer el turismo, la actividad pesquera y el desarrollo econ\u00f3mico de la ciudad y la regi\u00f3n Caribe.<\/p>\n
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Durante una entrevista con la Emisora \u200b\u200bAtl\u00e1ntico, G\u00f3mez Am\u00edn asegur\u00f3 que el proyecto har\u00e1 parte de las apuestas que impulsar\u00e1 desde el Gobierno Nacional una vez asuma oficialmente sus funciones.<\/p>\n
\u201cDesde el Ministerio vamos a impulsar la verraquera productiva de colombia paraca conquistar el mundo\u201d, manifest\u00f3 el dirigente pol\u00edtico al referirse a los planos que buscar\u00e1 desarrollar desde el sector de Comercio, Industria y Turismo.<\/p>\n
El anuncio pone nuevamente sobre la mesa una iniciativa que ha venido ganando relevancia en Barranquilla durante los \u00faltimos a\u00f1os y que trasciende el componente tur\u00edstico, debido a la importancia historica y estrategica que tiene el tajamar occidental en la desembocadura del rio magdalena.<\/p>\n
Una estructura clave en Bocas de Cenizael tajamar occidental est\u00e1 ubicado en Bocas de Cenizapunto donde el rio magdalena desemboca en el mar Caribe. Junto con el tajamar orientalforma parte de una obra de ingenieria construido hace cerca de un siglo para encauzar las aguas del r\u00edo y facilitar la navegaci\u00f3n de embarcaciones hacia el Puerto de Barranquilla.<\/p>\n
Tajamar Occidental de Bocas de Ceniza Foto:Alcaldia<\/p>\n
Expertos han se\u00f1alado que estas estructuras cumplen una funcion fundamental para evitar que los sedimentos del magdalena se dispersan en la desembocadura, permitiendo mantener las condiciones de navegabilidad en el canal de acceso portuario.<\/p>\n
Adem\u00e1s de su importancia para la operaci\u00f3n portuariael tajamar tiene incidencia sobre ecosistemas cercanos como la Ci\u00e9naga de Mallorqu\u00edn y las zonas de manglar ubicadas en el extremo norte de la ciudad.<\/p>\n
Del mantenimiento a una apuesta tur\u00edsticaAunque hist\u00f3ricamente el debate alrededor del tajamar hab\u00eda estado relacionado con la navegabilidad del r\u00edo y la conservaci\u00f3n de la infraestructuraen los \u00faltimos a\u00f1os el Distrito de Barranquilla tambi\u00e9n ha planteado una visi\u00f3n m\u00e1s amplia para este sector.<\/p>\n
Bocas de Ceniza. Foto:Cortesia Demetrio Aguas<\/p>\n
La administraci\u00f3n distrital ha venido promoviendo una intervenci\u00f3n integral que permite conectar el tajamar occidental con otros proyectos ya consolidados, como el Gran Malec\u00f3nel Ecoparque Ci\u00e9naga de Mallorqu\u00edn y las playas de puerto mochocon el prop\u00f3sito de conformar un corredor tur\u00edstico y ambiental en el norte de la ciudad.<\/p>\n
Dentro de esa propuesta se contemplan mejoras en accesibilidad, movilidad, seguridad y transitabilidad paraca residentes, pescadores y visitantes que llegan diariamente a uno de los puntos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de Barranquilla.<\/p>\n
Precisamente, ese es el enfoque que parece respaldar ahora G\u00f3mez Am\u00edn desde el futuro Ministerio de Comercioal se\u00f1alar que la obra tendr\u00eda beneficios directos para el turismo y para las comunidades que viven de la pesca en la zona.<\/p>\n
Un proyecto para una infraestructura deterioradaEl anuncio se produce en medio de las discusiones que durante los \u00faltimos a\u00f1os han surgido sobre el estado fisico del tajamar occidental.<\/p>\n
Algunos tramos se encuentran en mal estado. Foto:cortesia<\/p>\n
Diversos estudios e informes t\u00e9cnicos han anunciado sobre Procesos de erosi\u00f3n, socavaci\u00f3n y deterioro. en algunos de sus tramos, una situaci\u00f3n atribuida al paso del tiempola acci\u00f3n permanente del r\u00edo y el maras\u00ed como a la falta de intervenciones profundas de mantenimiento.<\/p>\n
Incluso, durante 2025 se registraron afectaciones en varios sectores de la estructura que generaron preocupaci\u00f3n entre comunidades de pescadores, operadores tur\u00edsticos y representantes del sector portuariodebido al papel que cumple el tajamar en el funcionamiento del canal de acceso al puerto.<\/p>\n
Cormagdalena ha se\u00f1alado anteriormente que la recuperaci\u00f3n integral de esta infraestructura requerir\u00eda inversiones superiores a los $100.000 millonesmientras que otras estimaciones han ubicado las necesidades de intervenci\u00f3n por encima de los $130.000millones.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del componente tur\u00edstico, el pronunciamiento de G\u00f3mez Am\u00edn representa una se\u00f1al pol\u00edtica de respaldo a una iniciativa que hasta ahora hab\u00eda sido impulsada principalmente desde la administracion distrital.<\/p>\n
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De concretarse, el apoyo del Ministerio de Comercio podr\u00eda facilitar la b\u00fasqueda de recursos y la estructura institucional necesario para avanzar en un proyecto que combina infraestructura, turismo, desarrollo econ\u00f3mico, recuperaci\u00f3n ambiental y fortalecimiento de actividades productivas asociados al r\u00edo y al mar.<\/p>\n
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#ElTiempo #NoticiasColombia #\u00daltimaHora #KylianMbapp\u00e9 Foto:EL TIEMPO<\/p>\n
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