Vida en la ciudad<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El hito. El primer tren del metro de Bogot\u00e1 est\u00e1 realizando vueltas de prueba en el viaducto elevado, despu\u00e9s de d\u00e9cadas de salidas en falso.<\/p>\n
\u2014El progreso. La L\u00ednea 1 estaba construida en un 77 por ciento a finales de abril, y nueve de los treinta trenes ya hab\u00edan sido entregados desde China.<\/p>\n
\u2014La ruta. La l\u00ednea recorrer\u00e1 unos veinticuatro kil\u00f3metros en v\u00eda elevada con diecis\u00e9is estaciones, uniendo al suroeste con la Calle 72.<\/p>\n
\u2014Los trenes. Cada tren totalmente aut\u00f3nomo transporta hasta 1.800 pasajeros, y diez de las diecis\u00e9is estaciones se conectar\u00e1n directamente con TransMilenio.<\/p>\n
\u2014La fecha. El servicio comercial est\u00e1 previsto para el primer trimestre de 2028, y los treinta trenes llegar\u00e1n durante 2026.<\/p>\n
Para una ciudad que lo esper\u00f3 m\u00e1s de ochenta a\u00f1os, este es un espect\u00e1culo genuinamente hist\u00f3rico. El Metro de Bogot\u00e1 Ahora tiene un tren real desliz\u00e1ndose por su v\u00eda elevada, y la vida cotidiana en la capital colombiana est\u00e1 a punto de cambiar.<\/p>\n
El primer tren del Metro de Bogot\u00e1 finalmente est\u00e1 en marcha. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Para un residente extranjero, esta es la historia de una promesa que finalmente se cumple. Los planes para un metro en Bogot\u00e1 se remontan a la d\u00e9cada de 1940, sin embargo, Medell\u00edn, una ciudad m\u00e1s peque\u00f1a, cuenta con el \u00fanico metro del pa\u00eds desde 1995.<\/p>\n
El cambio se produjo r\u00e1pidamente en 2026. Seg\u00fan el gobierno de la ciudad, el primer tren circul\u00f3 por sus propios medios a finales de mayo por el viaducto, ya no remolcado sino alimentado con electricidad.<\/p>\n
C\u00f3mo ser\u00e1 realmente el metro de Bogot\u00e1 La l\u00ednea 1 es un ferrocarril elevado de unos veinticuatro kil\u00f3metros. Transportar\u00e1 pasajeros sobre una v\u00eda elevada de aproximadamente la altura de un edificio de cuatro pisos, con diecis\u00e9is estaciones que se extender\u00e1n desde el suroeste de la ciudad hasta la Calle 72.<\/p>\n
Los trenes son modernos y de construcci\u00f3n china. Cada uno de ellos es completamente autom\u00e1tico y no necesita conductor, transporta hasta mil ochocientos pasajeros e incluso recupera parte de su energ\u00eda de frenado para alimentar al tren que va delante.<\/p>\n
Las conexiones son la parte inteligente. Diez de las diecis\u00e9is estaciones se conectar\u00e1n directamente con TransMilenio, la concurrida red de autobuses de la ciudad, por lo que un viaje en metro puede fluir hacia el sistema m\u00e1s amplio sin una larga caminata.<\/p>\n
La escala ya es visible. A finales de abril, el proyecto estaba completo en un setenta y ocho por ciento, el viaducto se extend\u00eda a lo largo de trece kil\u00f3metros y m\u00e1s de quince mil personas trabajaban en \u00e9l cada d\u00eda.<\/p>\n
Por qu\u00e9 el metro de Bogot\u00e1 es importante para los residentes El premio es el tiempo. La ciudad dice que la l\u00ednea reducir\u00e1 un viaje que puede durar dos horas por carretera a unos veintisiete minutos, en una de las capitales m\u00e1s congestionadas de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay un juego m\u00e1s largo. Los constructores han propuesto extender la L\u00ednea 1 hacia el norte hasta la Calle 100, agregando tres estaciones y conect\u00e1ndola con un tren regional planificado, mientras que una L\u00ednea 2 separada, completamente subterr\u00e1nea, se dirige hacia el noroeste.<\/p>\n
Para los reci\u00e9n llegados, la lectura pr\u00e1ctica es paciencia con recompensa. Los trenes que se est\u00e1n probando ahora no transportar\u00e1n pasajeros hasta 2028, pero la red a la que pertenecen cambiar\u00e1 el lugar donde tiene sentido vivir y trabajar.<\/p>\n
Mientras tanto, hay perturbaciones. La construcci\u00f3n a lo largo de avenidas como Caracas y Primero de Mayo trae consigo desv\u00edos y cierres, por lo que cualquiera que se instale en los corredores afectados debe presupuestar tiempo adicional para los viajes diarios.<\/p>\n
El dise\u00f1o es motivo de orgullo c\u00edvico. Los trenes llevan el nombre del Metro de Bogot\u00e1 en negrita, su forma hace un gui\u00f1o al \u00e1guila en la cresta de la ciudad y las ventanas panor\u00e1micas ampliadas est\u00e1n destinadas a hacer que el viaje elevado sea algo que los residentes realmente disfruten.<\/p>\n
Llegar aqu\u00ed fue un largo camino. El primer tren viaj\u00f3 en barco desde China, complet\u00f3 miles de kil\u00f3metros de pruebas all\u00ed y ahora debe registrar miles m\u00e1s en Bogot\u00e1 antes de que se le autorice a transportar a un solo pasajero.<\/p>\n
Para los expatriados que est\u00e1n sopesando d\u00f3nde establecerse, vale la pena estudiar el mapa del metro ahora. Las propiedades cercanas a futuras estaciones tienden a ganar valor una vez que se abre una l\u00ednea, por lo que el polvo de la construcci\u00f3n de hoy a menudo marca las direcciones m\u00e1s convenientes del ma\u00f1ana.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo abrir\u00e1 el metro de Bogot\u00e1? El servicio comercial en la L\u00ednea 1 est\u00e1 previsto para el primer trimestre de 2028. Actualmente se est\u00e1n realizando pruebas y los treinta trenes llegar\u00e1n a la ciudad durante 2026, cuando la construcci\u00f3n llegue a sus etapas finales.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo se conectar\u00e1 con el resto de la ciudad? Diez de las diecis\u00e9is estaciones se conectar\u00e1n directamente con TransMilenio, la red de autobuses de tr\u00e1nsito r\u00e1pido de la ciudad. La l\u00ednea tambi\u00e9n se unir\u00e1 a proyectos planificados, por lo que en un solo viaje se podr\u00e1 circular entre el metro, los autobuses y un futuro tren regional.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tan r\u00e1pido ser\u00e1? La ciudad estima que el metro reducir\u00e1 el viaje por carretera de dos horas a unos veintisiete minutos. Los trenes sin conductor circulan a una velocidad comercial media de unos cuarenta y dos kil\u00f3metros por hora por la v\u00eda elevada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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