Mercados<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El titular. Embraer (NYSE: ERJ) entreg\u00f3 65 aviones entre abril y junio, su mejor segundo trimestre en 16 a\u00f1os, un 48 % m\u00e1s que el primer trimestre y un 7 % interanual.<\/p>\n
\u2014El motor. Los aviones de negocios hicieron el trabajo pesado: 45 aviones ejecutivos, un 18% m\u00e1s interanual, frente a 20 aviones comerciales.<\/p>\n
\u2014Recuento semestral. La compa\u00f1\u00eda ha enviado 109 aviones en el primer semestre de 2026, aproximadamente un 20% m\u00e1s que los 91 del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
\u2014Orientaci\u00f3n celebrada. Los objetivos para todo el a\u00f1o se mantienen sin cambios en 80 a 85 aviones comerciales y 160 a 170 aviones de negocios.<\/p>\n
\u2014Vista de analista. BTG Pactual mantiene una compra de acciones que cotizan en Nueva York y prev\u00e9 que los ingresos aumentar\u00e1n a 8.320 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o desde 7.370 millones de d\u00f3lares en 2025.<\/p>\n
El Entregas de Embraer en el segundo trimestre de 2026 La cifra fue de sesenta y cinco aviones, el resultado m\u00e1s s\u00f3lido del fabricante de aviones brasile\u00f1o durante el per\u00edodo en diecis\u00e9is a\u00f1os, y la combinaci\u00f3n detr\u00e1s de esto cuenta una historia m\u00e1s clara que el titular.<\/p>\n
Embraer registra su mejor segundo trimestre en 16 a\u00f1os en aviones ejecutivos. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Embraer, el tercer mayor fabricante de aviones comerciales del mundo despu\u00e9s de Airbus y Boeing, inform\u00f3 las cifras en un comunicado al mercado el jueves. Para una empresa cuyas acciones cotizan tanto en Nueva York como en S\u00e3o Paulo, los recuentos de entregas son la lectura m\u00e1s clara sobre si su larga recuperaci\u00f3n de la producci\u00f3n se est\u00e1 manteniendo.<\/p>\n
El total aument\u00f3 un cuarenta y ocho por ciento respecto al primer trimestre y un siete por ciento respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Elev\u00f3 la cuenta del primer semestre a ciento nueve aviones, aproximadamente una quinta parte m\u00e1s que los noventa y uno enviados en los primeros seis meses de veinticinco.<\/p>\n
Lo que revela el mix de entregas de Embraer en el segundo trimestre de 2026 Lo sorprendente es de d\u00f3nde vino el crecimiento. Los jets de negocios, que Embraer llama aviaci\u00f3n ejecutiva, representaron cuarenta y cinco de los sesenta y cinco aviones, un aumento del dieciocho por ciento respecto al a\u00f1o anterior y del cincuenta y cinco por ciento respecto al trimestre anterior.<\/p>\n
Los otros veinte eran aviones comerciales, incluidos seis del E195-E2, el avi\u00f3n m\u00e1s grande que fabrica Embraer. Esa cifra comercial fue s\u00f3lo un cinco por ciento m\u00e1s alta que el a\u00f1o anterior, por lo que el impulso del trimestre se apoy\u00f3 en gran medida en el lado del negocio de jets privados en lugar del lado de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
La unidad de defensa que construye el transporte militar KC-390 no registr\u00f3 entregas en el trimestre. Esto es normal en el abultado calendario del segmento y no cambia el panorama de todo el a\u00f1o.<\/p>\n
Para un lector nuevo en la empresa, la divisi\u00f3n es importante porque las dos empresas se comportan de manera diferente. Los aviones comerciales se venden a aerol\u00edneas en pedidos grandes y de lento movimiento, mientras que los aviones comerciales se venden a empresas e individuos ricos en un ciclo m\u00e1s r\u00e1pido que sigue la demanda de aviones ligeros y medianos.<\/p>\n
Por lo tanto, una cuarta parte impulsada por la aviaci\u00f3n ejecutiva dice m\u00e1s sobre la demanda de riqueza privada que sobre la planificaci\u00f3n de la flota a\u00e9rea. Tambi\u00e9n favorece los m\u00e1rgenes, porque los jets ejecutivos tienden a ser los m\u00e1s rentables de las l\u00edneas civiles de Embraer.<\/p>\n
Suavizando un a\u00f1o famoso por sus desequilibrios Embraer lleva mucho tiempo entregando la mayor\u00eda de sus aviones en el \u00faltimo trimestre, un patr\u00f3n que hace que sus ganancias sean inestables y su flujo de caja sea dif\u00edcil de predecir. La compa\u00f1\u00eda atribuye a la campa\u00f1a de nivelaci\u00f3n de la producci\u00f3n la distribuci\u00f3n m\u00e1s uniforme de la producci\u00f3n a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n
Una primera mitad m\u00e1s fuerte es importante por esa raz\u00f3n tanto como para el conteo bruto. Alcanzar ciento nueve aviones a mediados de a\u00f1o coloca al grupo en un camino m\u00e1s firme hacia sus objetivos anuales de lo que sugiere su historia.<\/p>\n
La direcci\u00f3n dej\u00f3 intacta su previsi\u00f3n para todo el a\u00f1o, de ochenta a ochenta y cinco aviones comerciales y de ciento sesenta a ciento setenta aviones comerciales. Ambos rangos implican un crecimiento de alrededor del seis por ciento en el punto medio.<\/p>\n
Los inversores tienen motivos para seguir de cerca la trayectoria. El banco brasile\u00f1o BTG Pactual reiter\u00f3 esta semana una calificaci\u00f3n de Compra para las acciones que cotizan en Nueva York, argumentando que una creciente cartera de pedidos y una menor presi\u00f3n en la cadena de suministro respaldan el caso.<\/p>\n
El banco prev\u00e9 que los ingresos netos aumentar\u00e1n de unos siete coma tres siete mil millones de d\u00f3lares en veinte veinticinco a ocho coma tres dos mil millones este a\u00f1o, y cerca de nueve mil millones en veinte veintisiete. Tambi\u00e9n se\u00f1ala que las acciones a\u00fan cotizan con descuento respecto a sus pares globales a pesar de la recuperaci\u00f3n operativa.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 muestran las entregas de Embraer en el segundo trimestre de 2026? Muestran sesenta y cinco aviones enviados entre abril y junio, el mejor segundo trimestre de la compa\u00f1\u00eda en diecis\u00e9is a\u00f1os, impulsados \u200b\u200bprincipalmente por cuarenta y cinco aviones de negocios, mientras que las entregas comerciales crecieron s\u00f3lo modestamente.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante para los inversores el momento de entrega? Hist\u00f3ricamente, Embraer ha concentrado las entregas en el \u00faltimo trimestre, lo que hace que las ganancias sean vol\u00e1tiles, por lo que un primer semestre m\u00e1s completo indica que su esfuerzo por distribuir la producci\u00f3n de manera m\u00e1s uniforme se est\u00e1 afianzando.<\/p>\n
\u00bfEmbraer ha cambiado sus perspectivas para todo el a\u00f1o? No, la compa\u00f1\u00eda mantuvo su orientaci\u00f3n de ochenta a ochenta y cinco aviones comerciales y de ciento sesenta a ciento setenta aviones comerciales, cada uno de los cuales implica aproximadamente un crecimiento del seis por ciento en el punto medio.<\/p>\n
Inteligencia empresarial en vivoEMBJ3: el expediente completo para inversoresEn el interior: precio de las acciones en vivo, puntos de referencia de sus pares y la \u00faltima cobertura de Rio Times sobre la empresa. Rio Times \u00b7 Inteligencia de teletipo en vivo<\/p>\n
EMBJ3<\/p>\n
EMBJ3 \u00b7 B3 S\u00e3o Paulo<\/p>\n
Precio de la acci\u00f3n \u00b7 en vivo<\/p>\n
83,10 reales<\/p>\n
\u25b2 +1,50% hoy<\/p>\n
Pares y comparadores<\/p>\n
LATAM AIRE \u00b7 LATAM Aerol\u00edneas<\/p>\n
\u25bc -1,52%<\/p>\n
Del Rio Times<\/p>\n
\u00daltima cobertura \u00b7 19 mayo 2026<\/p>\n
Resumen diario de S\u00e3o Paulo del martes 19 de mayo de 2026<\/p>\n
Leer \u2192<\/p>\n
Datos: Fundamentos de EODHD y transmisi\u00f3n en vivo \u00b7 The Rio Times Ticker Intelligence<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfCu\u00e1ntos aviones entreg\u00f3 Embraer en el segundo trimestre de 2026 y c\u00f3mo se compara con per\u00edodos anteriores? Embraer entreg\u00f3 65 aviones en el segundo trimestre de 2026, su mejor desempe\u00f1o en el segundo trimestre en 16 a\u00f1os. Esto represent\u00f3 un aumento del 48% respecto al primer trimestre y un aumento del 7% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tipo de avi\u00f3n impuls\u00f3 el crecimiento de las entregas de Embraer en el segundo trimestre de 2026? Los aviones de negocios hicieron el trabajo pesado, con 45 aviones ejecutivos entregados, un aumento interanual del 18%. Esto se compara con los 20 aviones comerciales entregados en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son los objetivos de entrega de Embraer para todo el a\u00f1o 2026 y qu\u00e9 perspectivas de ingresos proyectan los analistas? Embraer ha mantenido sin cambios sus previsiones para todo el a\u00f1o en 80 a 85 aviones comerciales y 160 a 170 aviones de negocios. BTG Pactual, que tiene una calificaci\u00f3n de compra para las acciones, prev\u00e9 que los ingresos aumentar\u00e1n a 8.320 millones de d\u00f3lares en 2026 desde 7.370 millones de d\u00f3lares en 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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