Comercio<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014La reuni\u00f3n. Los jefes de comercio de los tres pa\u00edses realizar\u00e1n una revisi\u00f3n virtual el 1 de julio, el primer punto de control obligatorio del pacto seis a\u00f1os despu\u00e9s de su entrada en vigor.<\/p>\n
\u2014La jugada de M\u00e9xico. El presidente Sheinbaum firm\u00f3 una carta pidiendo formalmente extender el acuerdo por 16 a\u00f1os, hasta 2042; Canad\u00e1 ha hecho lo mismo.<\/p>\n
\u2014Lo desconocido. Washington no ha dicho si estar\u00e1 de acuerdo; Ambos vecinos est\u00e1n a la espera de la posici\u00f3n de Estados Unidos.<\/p>\n
\u2014Las agendas. M\u00e9xico pone sobre la mesa 13 temas y Estados Unidos 14, con el sector automotriz y las reglas de origen en el centro.<\/p>\n
\u2014Dos caminos. Un s\u00ed ampl\u00eda el pacto hasta 2042; a no inicia revisiones anuales y lo mantiene vigente hasta 2036.<\/p>\n
\u2014La escala. El comercio trilateral de bienes ha crecido de unos 803.000 millones de d\u00f3lares a m\u00e1s de 1,6 billones de d\u00f3lares al a\u00f1o durante dos d\u00e9cadas.<\/p>\n
La revisi\u00f3n del T-MEC que comienza el 1 de julio comienza con una asimetr\u00eda inusual: M\u00e9xico y Canad\u00e1 han pedido formalmente extender el pacto por otros diecis\u00e9is a\u00f1os, y la \u00fanica voz que a\u00fan falta es la que m\u00e1s importa: la de Washington.<\/p>\n
M\u00e9xico y Canad\u00e1 piden extender el T-MEC hasta 2042 mientras EE.UU. espera. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) El mi\u00e9rcoles, los ministros de Comercio de Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 se reunir\u00e1n por videoconferencia para iniciar la primera revisi\u00f3n obligatoria de su pacto comercial, seis a\u00f1os despu\u00e9s de que reemplaz\u00f3 al antiguo TLCAN. Conocido como T-MEC en M\u00e9xico y CUSMA en Canad\u00e1, el acuerdo se redact\u00f3 con este punto de control incorporado.<\/p>\n
Lo que hace diferente esta apertura es que dos de los tres socios ya han mostrado su mano. La presidenta Claudia Sheinbaum dijo esta semana que firm\u00f3 la carta que establece la posici\u00f3n de M\u00e9xico y Canad\u00e1 ha avanzado en la misma direcci\u00f3n.<\/p>\n
Lo que realmente decide la revisi\u00f3n del T-MEC El mecanismo ofrece dos caminos claros. Si los tres gobiernos est\u00e1n de acuerdo, el pacto se confirma para un nuevo mandato de diecis\u00e9is a\u00f1os hasta 2042, y el reloj se reinicia.<\/p>\n
Si no todos est\u00e1n de acuerdo, el acuerdo no fracasa.<\/p>\n
En lugar de ello, entra en una d\u00e9cada de revisiones anuales y permanece plenamente vigente al menos hasta 2036, con los tres pa\u00edses a\u00fan en libertad de acordar una extensi\u00f3n en cualquier punto del camino. Los funcionarios mexicanos se han esforzado en enfatizar que no extenderlo ahora no es el fin del acuerdo.<\/p>\n
En sus declaraciones previas a la reuni\u00f3n, Sheinbaum dijo que M\u00e9xico hab\u00eda hecho su parte y ahora estaba esperando a Estados Unidos. El ministro de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, que dirige la parte mexicana junto con sus hom\u00f3logos estadounidenses y canadienses, informar\u00e1 sobre el resultado m\u00e1s adelante esta semana.<\/p>\n
Donde las tres partes no est\u00e1n de acuerdo Las conversaciones no son una pizarra en blanco. Ebrard ha dicho que M\u00e9xico llega con trece temas que quiere discutir, mientras que Estados Unidos ha presentado catorce y Canad\u00e1 establecer\u00e1 su propia lista.<\/p>\n
El m\u00e1s dif\u00edcil de ellos es la industria del autom\u00f3vil. Washington quiere reglas m\u00e1s estrictas sobre la cantidad de veh\u00edculos que deben fabricarse dentro de Am\u00e9rica del Norte y un bloqueo m\u00e1s firme a la entrada de piezas chinas a la regi\u00f3n a trav\u00e9s de plantas mexicanas.<\/p>\n
Esas demandas se suman a un r\u00e9gimen arancelario que ya est\u00e1 parcialmente vigente. Los bienes que cumplen con las reglas de contenido del pacto entran a Estados Unidos libres de impuestos, mientras que aquellos que no lo hacen enfrentan un arancel espec\u00edfico de alrededor del veinticinco por ciento, con aranceles adicionales aplicados al acero, el aluminio y los veh\u00edculos.<\/p>\n
Por qu\u00e9 la revisi\u00f3n del T-MEC es importante m\u00e1s all\u00e1 de Am\u00e9rica del Norte Los n\u00fameros explican lo que est\u00e1 en juego. El comercio entre los tres pa\u00edses ha crecido desde aproximadamente ochocientos mil millones de d\u00f3lares hace dos d\u00e9cadas a m\u00e1s de un bill\u00f3n y medio de d\u00f3lares al a\u00f1o, uniendo sus f\u00e1bricas en un solo sistema de producci\u00f3n.<\/p>\n
Para el resto de Am\u00e9rica Latina, el auge del nearshoring en M\u00e9xico es el punto de referencia con el que se mide cada econom\u00eda, por lo que un pacto m\u00e1s desordenado o m\u00e1s incierto podr\u00eda redistribuir parte de esa prima de inversi\u00f3n. Para los inversores, la se\u00f1al del 1 de julio probablemente no sea ni alivio ni alarma, sino la perspectiva de a\u00f1os de negociaciones abiertas sobre la relaci\u00f3n comercial m\u00e1s importante de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Queda una nueva ronda por venir. Los funcionarios mexicanos esperan una reuni\u00f3n en persona de los tres equipos comerciales alrededor del 20 de julio, cuando los negociadores comenzar\u00e1n a trabajar en los textos detallados en lugar de la direcci\u00f3n amplia acordada esta semana.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfQu\u00e9 es la revisi\u00f3n del T-MEC el 1 de julio? Se trata de la primera revisi\u00f3n conjunta obligatoria del pacto comercial de Am\u00e9rica del Norte, realizada seis a\u00f1os despu\u00e9s de que el acuerdo entrara en vigor. Los tres ministros de Comercio se re\u00fanen por v\u00eddeo para decidir la pr\u00f3xima fase del acuerdo.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 han pedido M\u00e9xico y Canad\u00e1? Ambos han solicitado formalmente que el pacto se prorrogue diecis\u00e9is a\u00f1os, hasta 2042. El presidente de M\u00e9xico ha firmado la carta en la que se establece esa posici\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa si el trato no se extiende? El pacto no termina. Pasa a una serie de revisiones anuales y permanece en vigor al menos hasta 2036, durante el cual los tres pa\u00edses a\u00fan pueden acordar extenderlo.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son los principales puntos de disputa? Las cuestiones m\u00e1s dif\u00edciles son las normas que rigen la cantidad de un autom\u00f3vil que debe fabricarse en la regi\u00f3n y el esfuerzo por mantener fuera las piezas chinas. Los aranceles ya se aplican al acero, el aluminio y los veh\u00edculos que no cumplen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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