Noticia<\/p>\n
El Tramo 2 de la v\u00eda alcanza un 80% de avance tras la inyecci\u00f3n de recursos regionales, mientras que el Tramo 1 ya se encuentra terminado al 100%.<\/p>\n
Cale del t\u00fanel cero Foto: Gobernaci\u00f3n de Antioquia<\/p>\n
PERIODISTA30.06.2026 16:59 Actualizado: 30.06.2026 17:05 <\/p>\n
En un acontecimiento clave para la infraestructura del departamento, la Gobernaci\u00f3n de Antioquia y el Distrito de Medell\u00edn anunciaron este martes 30 de junio el cale del T\u00fanel 0 del megaproyecto T\u00fanel del Toyo.<\/p>\n
Este hito constructivo consisti\u00f3 en el encuentro definitivo de los dos frentes de excavaci\u00f3n dentro de la monta\u00f1a, garantizando la continuidad total de una estructura subterr\u00e1nea estrat\u00e9gica ubicada en el municipio de Santa Fe de Antioquia. <\/p>\n
El complejo vial conectar\u00e1 de forma directa al Valle de Aburr\u00e1 con el Occidente antioque\u00f1o y la subregi\u00f3n de Urab\u00e1.<\/p>\n
Cale del t\u00fanel cero Foto:Gobernaci\u00f3n de Antioquia<\/p>\n
El T\u00fanel 0 se perfila como la primera gran obra subterr\u00e1nea que encontrar\u00e1n los viajeros al ingresar al corredor estrat\u00e9gico del tambi\u00e9n denominado V\u00eda al Mar Gonzalo Mej\u00eda Trujillo. <\/p>\n
La estructura cuenta con una longitud de 995 metros \u2014equivalente a la altura aproximada de un edificio de 35 pisos\u2014 y requiri\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los 120.000 millones de pesos. <\/p>\n
El t\u00fanel dispondr\u00e1, adem\u00e1s, de una galer\u00eda de emergencia de 438 metros de longitud y un \u00e1rea \u00fatil final de 70 metros cuadrados para garantizar una circulaci\u00f3n vehicular completamente segura.<\/p>\n
Las obras de adecuaci\u00f3n en la zona comenzaron en enero de 2025, dando paso a la excavaci\u00f3n formal en agosto del mismo a\u00f1o. Tras poco m\u00e1s de diez meses de trabajos continuos en un terreno predominantemente estable de tipo III. (compuesto por macizos rocosos de tonalitas), el avance diario promedio de tres metros permiti\u00f3 materializar este logro constructivo. <\/p>\n
Actualmente, cerca de 1.200 personas ejecutan labores en este tramo, destacando la participaci\u00f3n activa de aproximadamente 110 mujeres.<\/p>\n
El gobernador de Antioquia, Andr\u00e9s Juli\u00e1n Rend\u00f3n Cardona, y el alcalde de Medell\u00edn, Federico Guti\u00e9rrez Zuluaga, aprovecharon el encuentro para resaltar la importancia de la autonom\u00eda econ\u00f3mica regional.<\/p>\n
Guti\u00e9rrez enfatiz\u00f3 que el Tramo 2 \u2014cedido por el Gobierno Nacional en 2025 con un 54% de ejecuci\u00f3n\u2014 registra hoy un avance del 80% gracias a que la Alcald\u00eda de Medell\u00edn desembols\u00f3 98.000 millones de pesos este a\u00f1o para evitar que la obra quedara paralizada. <\/p>\n
En total, entre ambas entidades regionales se han invertido 856 mil millones de pesos en este tramo espec\u00edfico y 5,1 billones de pesos en todo el megaproyecto vial.<\/p>\n
“Hoy se encontraron los dos frentes de excavaci\u00f3n y tambi\u00e9n se encontraron el esfuerzo, la perseverancia y la convicci\u00f3n de una regi\u00f3n que nunca se rindi\u00f3. El Tramo 1, que le corresponde a la Alcald\u00eda de Medell\u00edn y la Gobernaci\u00f3n de Antioquia ya est\u00e1 al 100% y el Tramo 2, el que la Naci\u00f3n decidi\u00f3 abandonar y que asumimos entre la Gobernaci\u00f3n de Antioquia y la Alcald\u00eda de Medell\u00edn, ya alcanza un avance del 80%\u201d, destac\u00f3 Guti\u00e9rrez.<\/p>\n
El T\u00fanel del Toyo no solo representa la conexi\u00f3n estrat\u00e9gica entre las autopistas de cuarta generaci\u00f3n Mar 1 y Mar 2, sino que se erige como el coraz\u00f3n log\u00edstico hacia el futuro puerto de Urab\u00e1.<\/p>\n
Con una extensi\u00f3n total de 37,7 kil\u00f3metros que incluyen 18 t\u00faneles y 30 puentesel proyecto tiene como gran protagonista al T\u00fanel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE). Con sus 9,73 kil\u00f3metros de longitud, esta estructura es el t\u00fanel carretero m\u00e1s largo de Am\u00e9rica, una dimensi\u00f3n equivalente a una hilera de 442 vagones del Metro de Medell\u00edn.<\/p>\n
La importancia de este proyecto no es solo estad\u00edstica. Al conectar de manera eficiente el centro del pa\u00eds con el Urab\u00e1 antioque\u00f1o, el T\u00fanel del Toyo reducir\u00e1 enormemente los tiempos de transporte, convirtiendo a esta regi\u00f3n en el puerto m\u00e1s cercano para las principales capitales colombianas.<\/p>\n
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