El representante del transporte pesado internacional, Marcelo Cruz indic\u00f3 que la falta de di\u00e9sel se ha agudizado en las provincias y zonas fronterizas, donde existen retrasos de hasta diez d\u00edas en la entrega del combustible previamente pagado por los transportistas, causando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas considerables al sector que disminuy\u00f3 la cantidad de viajes diarios por esta raz\u00f3n.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, Cruz compara los efectos negativos de la falta de di\u00e9sel con los bloqueos de carreteras. \u00abMuy molestos, muy preocupados por esta situaci\u00f3n porque de estar bloqueados en las carreteras hemos pasado a estar nuevamente bloqueados, pero esta vez por combustible\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
El dirigente agreg\u00f3 que varios conductores que permanecieron varados durante los bloqueos tuvieron que abastecerse de combustible en Chile y Per\u00fa a un costo mayor para poder regresar al pa\u00eds.<\/p>\n
Por ello, advirti\u00f3 que, mientras no se normalice el suministro de di\u00e9sel, las dificultades para el sector comenzar\u00e1n afectando la log\u00edstica y el abastecimiento en distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n
\u00abEl Estado se ha comprometido; ha levantado la subvenci\u00f3n precisamente para evitar que ya no haya m\u00e1s filas y lo que tenemos nuevamente son filas, falta de abastecimiento, contrabando y mercado negro\u00bb, sostuvo Cruz.<\/p>\n
El dirigente agreg\u00f3 que varios conductores que permanecieron varados durante los bloqueos tuvieron que abastecerse de combustible en Chile y Per\u00fa a un costo mayor para poder regresar al pa\u00eds.<\/p>\n
El transporte pesado advirti\u00f3 que, mientras no se normalice el suministro de di\u00e9sel, las dificultades para el sector comenzar\u00e1n afectando la log\u00edstica y el abastecimiento en distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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