Energ\u00eda<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El proyecto. La primera terminal de importaci\u00f3n de gas de la costa pac\u00edfica de Colombia debiera comenzar a operar el 1 de noviembre y desembarcar combustible a trav\u00e9s del puerto de Buenaventura.<\/p>\n
\u2014Primeros flujos. Inyectar\u00e1 sesenta millones de pies c\u00fabicos de gas importado por d\u00eda para la petrolera estatal Ecopetrol, y se inyectar\u00e1n m\u00e1s en diciembre.<\/p>\n
\u2014La copia de seguridad. El operador est\u00e1 en conversaciones para a\u00f1adir hasta ciento treinta millones de pies c\u00fabicos diarios para tres centrales el\u00e9ctricas en caso de sequ\u00eda.<\/p>\n
\u2014La brecha. Se espera que la terminal cubra aproximadamente una d\u00e9cima parte del d\u00e9ficit estructural de gas de Colombia.<\/p>\n
\u2014La raz\u00f3n. Los propios yacimientos de gas de Colombia se est\u00e1n agotando r\u00e1pidamente, y las importaciones han aumentado de menos del tres por ciento del suministro a m\u00e1s de una quinta parte en dos a\u00f1os.<\/p>\n
\u2014El reloj. Se pronostica que una sequ\u00eda de El Ni\u00f1o exprimir\u00e1 la red el\u00e9ctrica durante la temporada seca que alcanzar\u00e1 su punto m\u00e1ximo a principios de 2027.<\/p>\n
Una nueva puerta de entrada para el gas importado est\u00e1 tomando forma en la costa del Pac\u00edfico de Colombia, y est\u00e1 a punto de abrirse antes de que una sequ\u00eda ponga a prueba el suministro de energ\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n
La nueva terminal de gas del Pac\u00edfico de Colombia enfrenta una sequ\u00eda de El Ni\u00f1o. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Colombia est\u00e1 construyendo su primera terminal de importaci\u00f3n de gas en el lado Pac\u00edfico del pa\u00eds, y el proyecto acaba de alcanzar un hito visible. Equipo pesado ha comenzado a llegar al puerto de Buenaventura, donde desembarcar\u00e1 el combustible importado antes de ser canalizado tierra adentro.<\/p>\n
La Regasificadora del Pac\u00edfico, como se conoce al proyecto, est\u00e1 camino de comenzar a operar el 1 de noviembre. A partir de esa fecha alimentar\u00e1 sesenta millones de pies c\u00fabicos diarios de gas importado a Ecopetrol, la petrolera estatal, y otros veinte millones reservados para una distribuidora local a partir de diciembre.<\/p>\n
Para un lector extranjero, lo b\u00e1sico importa. La terminal recibe gas natural licuado por mar en Buenaventura, luego lo transporta en camiones tierra adentro hasta una planta en Buga, donde se vuelve a convertir en gas y se bombea a la red nacional de gasoductos que sirve al suroeste industrial del pa\u00eds.<\/p>\n
Un buque de almacenamiento flotante anclado en Buenaventura recibir\u00e1 y retendr\u00e1 las cargas importadas antes de que avancen tierra adentro. Se informa que la planta de Buga est\u00e1 construida en un ochenta por ciento y que los \u00faltimos equipos llegan del extranjero para terminar las obras.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 Colombia est\u00e1 importando m\u00e1s gas? La necesidad es apremiante. Los campos de gas tradicionales de Colombia son viejos y est\u00e1n en declive, y las importaciones han aumentado de menos del tres por ciento del suministro hace un par de a\u00f1os a m\u00e1s de una quinta parte en la actualidad, seg\u00fan cifras citadas en un informe anterior de Rio Times sobre las reservas del pa\u00eds.<\/p>\n
El jefe del proyecto, \u00d3scar Isaza, ha sido tajante sobre lo que eso significa. Sostiene que la era del gas barato producido en el pa\u00eds ha terminado y que el pa\u00eds debe prepararse para depender m\u00e1s del combustible regasificado importado a medida que sus pozos se secan.<\/p>\n
Hasta ahora, Colombia se apoyaba en una \u00fanica terminal de importaci\u00f3n en Cartagena, en la costa caribe\u00f1a. La nueva entrada al Pac\u00edfico a\u00f1ade una segunda ruta y se espera que cubra aproximadamente una d\u00e9cima parte del d\u00e9ficit estructural de gas del pa\u00eds una vez que est\u00e9 en funcionamiento.<\/p>\n
Lo que significa la terminal del Pac\u00edfico ante la sequ\u00eda El momento es deliberado. El regreso del patr\u00f3n clim\u00e1tico de El Ni\u00f1o amenaza con secar los embalses detr\u00e1s de las represas hidroel\u00e9ctricas de Colombia, que suministran la mayor parte de su electricidad, obligando a la red a depender de plantas alimentadas a gas exactamente cuando el suministro es m\u00e1s escaso.<\/p>\n
Para prepararse para eso, el operador dice que est\u00e1 negociando el suministro de hasta ciento treinta millones de pies c\u00fabicos de gas de respaldo por d\u00eda a tres centrales t\u00e9rmicas entre noviembre y marzo. Esos acuerdos a\u00fan no se han firmado, pero triplicar\u00edan aproximadamente el papel de la terminal en una crisis.<\/p>\n
Para los inversores, el punto m\u00e1s amplio es el costo. El gas importado es m\u00e1s caro que el combustible nacional al que reemplaza, por lo que una mayor dependencia de \u00e9l tiende a elevar las tarifas el\u00e9ctricas y la inflaci\u00f3n, complicando la tarea del banco central y aumentando la presi\u00f3n sobre un pa\u00eds que ya lucha con una amplia brecha presupuestaria.<\/p>\n
Nada de esto equivale a una cura, ya que la terminal es s\u00f3lo uno de varios proyectos de importaci\u00f3n y costa afuera que Colombia se apresura a avanzar, la mayor\u00eda de los cuales llegan demasiado lentamente como para transformar el panorama de la oferta antes de lo peor de la temporada seca.<\/p>\n
Por ahora, la entrada al Pac\u00edfico le da al pa\u00eds un cierto respiro mientras espera que maduren soluciones m\u00e1s importantes.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfCu\u00e1ndo abre la terminal de gas del Pac\u00edfico de Colombia? La Regasificadora del Pac\u00edfico est\u00e1 camino de iniciar operaciones comerciales el 1 de noviembre de 2026. A partir de esa fecha inyectar\u00e1 sesenta millones de pies c\u00fabicos diarios de gas importado para Ecopetrol, con otros veinte millones reservados para una distribuidora local a partir de diciembre.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 Colombia necesita importar gas? Los yacimientos de gas maduros de Colombia est\u00e1n en declive mientras la demanda se mantiene firme, lo que deja un d\u00e9ficit estructural creciente. El gas importado ha aumentado desde menos del tres por ciento del suministro hace un par de a\u00f1os a m\u00e1s de una quinta parte en la actualidad, y una nueva terminal ayuda a diversificar la forma en que ese combustible llega al pa\u00eds.<\/p>\n
\u00bfLa terminal reducir\u00e1 las facturas del gas? No directamente, porque el gas importado suele ser m\u00e1s caro que el suministro nacional. El principal valor de la terminal es la seguridad, a\u00f1adiendo una segunda ruta de importaci\u00f3n y combustible de respaldo para las centrales el\u00e9ctricas durante la sequ\u00eda, lo que ayuda a evitar la escasez incluso si no reduce los precios.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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