El presidente de YPFB, Sebasti\u00e1n Daroca, llam\u00f3 a la calma a la poblaci\u00f3n boliviana ante las filas en los surtidores y asegur\u00f3 que la situaci\u00f3n se normalizar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Asimismo, desestim\u00f3 las versiones que afirman que el Estado carece de recursos para la compra de combustibles fuera del territorio nacional.<\/p>\n
En una entrevista concedida a la televisi\u00f3n Red Uno, Daroca explic\u00f3 que los retrasos en el despacho de gasolina \u2014principalmente en La Paz\u2014 y de di\u00e9sel en Santa Cruz obedecen a ajustes operativos derivados de la aplicaci\u00f3n del nuevo Reglamento de Calidad de Carburantes, aprobado mediante el Decreto Supremo 5619. Este reglamento incorpora protocolos adicionales para verificar la calidad de los combustibles antes de su comercializaci\u00f3n.<\/p>\n
Para acelerar el proceso, YPFB habilit\u00f3 dobles turnos de trabajo y reforz\u00f3 sus operaciones.
\n“Hemos comenzado a aplicar los nuevos protocolos de control de calidad para garantizar que el combustible llegue en \u00f3ptimas condiciones y no genere problemas en los motores. Esto implica un peque\u00f1o retraso, pero es un procedimiento absolutamente necesario. Estamos trabajando a doble turno para normalizar el despacho y recuperar el abastecimiento regular”, afirm\u00f3 Daroca.<\/p>\n
El presidente de YPFB detall\u00f3 que, en La Paz, las muestras de gasolina son enviadas al laboratorio de YPFB Log\u00edstica en Cochabamba, un proceso que exige entre seis y ocho horas entre el traslado y la verificaci\u00f3n. En Santa Cruz, cada ensayo tarda alrededor de dos horas y media. Adem\u00e1s, anunci\u00f3 que YPFB Log\u00edstica e YPFB Refinaci\u00f3n est\u00e1n acelerando la implementaci\u00f3n de nuevos laboratorios para aumentar la capacidad de an\u00e1lisis y reducir los tiempos de certificaci\u00f3n.<\/p>\n
Daroca se\u00f1al\u00f3 que la recuperaci\u00f3n del abastecimiento ha tomado m\u00e1s tiempo debido a las consecuencias log\u00edsticas de los m\u00e1s de 50 d\u00edas de bloqueos, que dejaron cerca de 1.600 cisternas detenidas y provocaron el ingreso simult\u00e1neo de grandes vol\u00famenes de combustible a las plantas de almacenamiento. Cada lote debe cumplir ahora con los nuevos controles de calidad antes de su descarga y despacho.<\/p>\n
Pese a ello, YPFB increment\u00f3 los env\u00edos por encima de la demanda habitual. La Paz recibi\u00f3 entre 2,5 y 2,8 millones de litros diarios de gasolina, frente a una demanda promedio de 1,6 millones de litros, y mantiene casi 4 millones de litros en tr\u00e1nsito hacia ese departamento.
\nDisponibilidad de recursos<\/p>\n
“Hoy el tema es netamente operativo y log\u00edstico; no es un problema de falta de dinero. Estamos al d\u00eda con nuestro programa de pagos a los proveedores y no existe ninguna restricci\u00f3n en la entrega de producto por falta de recursos”, enfatiz\u00f3 Daroca.<\/p>\n
Actualmente, YPFB cuenta con casi 9 millones de litros de gasolina en tr\u00e1nsito hacia Santa Cruz, adem\u00e1s de 8 millones de litros de di\u00e9sel rumbo a La Paz y cerca de 12 millones de litros de di\u00e9sel con destino a Santa Cruz. Estos vol\u00famenes permitir\u00e1n restablecer progresivamente la oferta en los principales mercados del pa\u00eds.<\/p>\n
El presidente de la estatal petrolera asegur\u00f3 que se mantendr\u00e1n despachos superiores a la demanda habitual para reponer el combustible que dej\u00f3 de estar disponible durante el per\u00edodo de bloqueos.<\/p>\n
“En Santa Cruz esperamos que las filas por di\u00e9sel desaparezcan en los pr\u00f3ximos tres o cuatro d\u00edas. En La Paz el proceso tomar\u00e1 un poco m\u00e1s, porque el parque automotor qued\u00f3 pr\u00e1cticamente desabastecido despu\u00e9s de casi 55 d\u00edas, pero con los vol\u00famenes adicionales que estamos despachando estimamos que hasta el martes las filas estar\u00e1n muy reducidas y estaremos ingresando a una condici\u00f3n de normalidad”, concluy\u00f3.\/ Fuente: YPFB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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