S\u00e3o Paulo<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El hito. La octava y \u00faltima estaci\u00f3n, Washington Lu\u00eds, se inaugurar\u00e1 a finales de junio, completando una l\u00ednea prometida por primera vez para el Mundial de 2014.<\/p>\n
\u2014La ruta. La l\u00ednea elevada de 6,7 kil\u00f3metros une el aeropuerto de Congonhas con dos l\u00edneas ferroviarias existentes en la zona sur de la ciudad.<\/p>\n
\u2014Costo. El Estado gast\u00f3 alrededor de 5.970 millones de reales, aproximadamente 1.060 millones de d\u00f3lares, en el proyecto.<\/p>\n
\u2014Sin conductor. Catorce nuevos trenes BYD totalmente automatizados circulan por la l\u00ednea, el primer ferrocarril de la empresa china desplegado fuera de China.<\/p>\n
\u2014Jinetes. Se prev\u00e9 que la l\u00ednea transporte alrededor de 100.000 pasajeros por d\u00eda una vez que est\u00e9 funcionando a plena capacidad, previsto para octubre.<\/p>\n
\u2014Pr\u00f3ximo. El gobernador autoriz\u00f3 una ampliaci\u00f3n de 4,6 kil\u00f3metros con cuatro estaciones m\u00e1s, llegando por primera vez a la favela Parais\u00f3polis.<\/p>\n
La L\u00ednea 17-Oro de S\u00e3o Paulo finalmente est\u00e1 a punto de completarse, mientras el monorra\u00edl del aeropuerto se prepara para abrir su octava y \u00faltima estaci\u00f3n y cerrar un cap\u00edtulo de retrasos que se remonta a m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n
La L\u00ednea 17-Oro de S\u00e3o Paulo est\u00e1 a punto de completarse con la apertura de la \u00faltima estaci\u00f3n. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Cuando S\u00e3o Paulo inaugur\u00f3 la mayor parte de su nueva l\u00ednea ferroviaria a finales de marzo, lo hizo faltando una pieza. Siete de las ocho estaciones comenzaron a transportar pasajeros, pero la estaci\u00f3n llamada Washington Lu\u00eds permaneci\u00f3 cerrada.<\/p>\n
Esa brecha est\u00e1 a punto de cerrarse. El gobernador del estado, Tarc\u00edsio de Freitas, dijo a principios de junio que la \u00faltima estaci\u00f3n se abrir\u00eda al p\u00fablico a finales de mes, paso que convierte un servicio parcial en una l\u00ednea completa.<\/p>\n
El relato oficial del estado sobre el lanzamiento estableci\u00f3 el mismo plan por etapas. Describi\u00f3 la octava estaci\u00f3n como el desencadenante del pleno funcionamiento.<\/p>\n
Lo que realmente hace la Line 17-Gold La L\u00ednea 17-Gold es un monorra\u00edl elevado, un tren delgado que circula sobre una sola viga muy por encima del tr\u00e1fico en lugar de sobre v\u00edas al nivel de la calle. Recorre 6,7 kil\u00f3metros por la zona sur de la ciudad.<\/p>\n
Su prop\u00f3sito es la conexi\u00f3n. La l\u00ednea une Congonhas, el concurrido aeropuerto nacional cercano al centro de la ciudad, con dos arterias de la red ferroviaria existente de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
En un extremo se encuentra con la L\u00ednea 9-Esmeralda, l\u00ednea de tren de cercan\u00edas, en la estaci\u00f3n Morumbi. A mitad de camino se conecta con la L\u00ednea 5-Lila, una l\u00ednea de metro, en Campo Belo.<\/p>\n
Para un viajero, eso significa que el aeropuerto ahora est\u00e1 conectado directamente al mapa de tr\u00e1nsito m\u00e1s amplio. Un pasajero que aterrice en Congonhas puede llegar a la estaci\u00f3n a trav\u00e9s de una pasarela cubierta y un t\u00fanel y luego ingresar a la red sin tomar un taxi.<\/p>\n
Por qu\u00e9 importaba la \u00faltima estaci\u00f3n Dejar a Washington Lu\u00eds fuera del lanzamiento de marzo fue una elecci\u00f3n deliberada, no un descuido. Abrirlo requiri\u00f3 que la l\u00ednea utilizara un cruce donde la v\u00eda se divide, que el operador solo pudo ejecutar sin problemas una vez que m\u00e1s trenes estuvieran en servicio.<\/p>\n
Con la octava estaci\u00f3n activa, la l\u00ednea puede cambiar a lo que los ingenieros llaman operaci\u00f3n “Y”. Los trenes salen de Morumbi y se despliegan en dos direcciones; un ramal llega al aeropuerto, lo que le da a toda la ruta la forma prevista.<\/p>\n
Hasta entonces, el servicio se ha ejecutado de forma simplificada. Los trenes circulan de ida y vuelta \u00fanicamente entre semana, entre las diez de la ma\u00f1ana y las tres de la tarde, y no se cobra tarifa durante esta fase de prueba.<\/p>\n
Se espera un funcionamiento diario completo, desde antes de las cinco de la ma\u00f1ana hasta la medianoche, m\u00e1s adelante en el a\u00f1o. El estado ha se\u00f1alado octubre como el momento en que la l\u00ednea alcanzar\u00e1 el ritmo previsto.<\/p>\n
Un proyecto de doce a\u00f1os de gestaci\u00f3n La L\u00ednea 17-Gold ha tardado en llegar. Primero estaba destinado a transportar a los fan\u00e1ticos del f\u00fatbol durante la Copa del Mundo de 2014, luego se escap\u00f3 de una serie de plazos incumplidos.<\/p>\n
La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 2012 y se estanc\u00f3 gravemente. Las obras estuvieron efectivamente detenidas durante a\u00f1os antes de que el actual gobierno estatal las reiniciara en septiembre de 2023, considerando su finalizaci\u00f3n como una promesa emblem\u00e1tica.<\/p>\n
La factura ascendi\u00f3 a unos 5.970 millones de reales, aproximadamente 1.060 millones de d\u00f3lares. Esa cifra ayuda a explicar por qu\u00e9 una l\u00ednea relativamente corta atrajo tanta atenci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n
En la ceremonia de marzo, el gobernador enmarc\u00f3 la inauguraci\u00f3n como el final de un ciclo de despilfarro, diciendo que el estado finalmente estaba pasando p\u00e1gina sobre una estructura que hab\u00eda consumido dinero mientras estaba parada. La ret\u00f3rica reflej\u00f3 hasta qu\u00e9 punto el retraso se hab\u00eda convertido en un s\u00edmbolo en la pol\u00edtica local.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda y el operador. La l\u00ednea circula con 14 nuevos trenes suministrados por BYD, la empresa china m\u00e1s conocida en el extranjero por sus coches el\u00e9ctricos. Esta es la primera vez que la empresa implementa su tecnolog\u00eda de monorra\u00edl automatizado en cualquier lugar fuera de China.<\/p>\n
Los trenes no tienen conductor, circulan bajo un sistema de control autom\u00e1tico y cuentan con puertas mosquiteras en el and\u00e9n en cada estaci\u00f3n para mayor seguridad. Cada uno puede transportar poco m\u00e1s de 600 pasajeros y la l\u00ednea est\u00e1 dise\u00f1ada para mover decenas de miles de personas por hora en cada direcci\u00f3n a toda velocidad.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de BYD vincula una parte del futuro del transporte de S\u00e3o Paulo a una empresa que se expande agresivamente por todo Brasil. La misma empresa vende una gran cantidad de coches el\u00e9ctricos en el pa\u00eds y construye una f\u00e1brica en el noreste.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 viene despu\u00e9s? La finalizaci\u00f3n no es el final del plan. En el lanzamiento, el gobernador autoriz\u00f3 una extensi\u00f3n de 4,6 kil\u00f3metros, a\u00f1adiendo cuatro estaciones m\u00e1s hasta el extremo sur de la l\u00ednea.<\/p>\n
Una de esas estaciones llegar\u00eda a Parais\u00f3polis, una de las favelas m\u00e1s grandes de la ciudad, conectando por primera vez una comunidad densamente poblada a la red ferroviaria. Se espera que la ampliaci\u00f3n beneficie a m\u00e1s de 100.000 residentes de la zona y sus alrededores.<\/p>\n
Por ahora, el titular es m\u00e1s sencillo. Despu\u00e9s de m\u00e1s de una d\u00e9cada de comienzos en falso, S\u00e3o Paulo est\u00e1 a punto de ejecutar un monorra\u00edl aeroportuario completo de punta a punta.<\/p>\n
Por qu\u00e9 deber\u00eda importarle a un lector extranjero Para cualquiera que viva o visite S\u00e3o Paulo, este es un cambio pr\u00e1ctico en la forma en que el aeropuerto nacional m\u00e1s transitado de la ciudad se conecta con todo lo dem\u00e1s. Un enlace ferroviario directo a Congonhas elimina una de las brechas m\u00e1s frustrantes de la red.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay una se\u00f1al m\u00e1s amplia. Un megaproyecto estancado durante mucho tiempo que finalmente cruza la l\u00ednea de meta, en trenes sin conductor construidos en China, dice algo tanto sobre la persistencia de S\u00e3o Paulo como sobre la creciente huella de la industria china en la infraestructura brasile\u00f1a.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfCu\u00e1ndo abre completamente la L\u00ednea 17-Oro? La octava y \u00faltima estaci\u00f3n, Washington Lu\u00eds, se abrir\u00e1 al p\u00fablico a finales de junio, completando as\u00ed el recorrido. Se espera un funcionamiento diario completo, desde primera hora de la ma\u00f1ana hasta medianoche, alrededor de octubre.<\/p>\n
\u00bfLa L\u00ednea 17-Oro llega al aeropuerto de Congonhas? S\u00ed, la l\u00ednea conecta directamente con Congonhas, con una estaci\u00f3n unida a la terminal de pasajeros por una pasarela cubierta y un t\u00fanel. Tambi\u00e9n conecta el aeropuerto con la L\u00ednea 9-Esmeralda en Morumbi y la L\u00ednea 5-Lila en Campo Belo.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n construy\u00f3 y opera los trenes? Los 14 trenes sin conductor ser\u00e1n suministrados por la empresa china BYD, en su primer proyecto ferroviario fuera de China. La l\u00ednea utiliza control automatizado y puertas mosquiteras en el and\u00e9n en cada estaci\u00f3n.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00e3o Paulo Hechos clave \u2014El hito. La octava y \u00faltima estaci\u00f3n, Washington Lu\u00eds, se inaugurar\u00e1 a finales de junio, completando una l\u00ednea prometida por primera vez para el Mundial de 2014. \u2014La ruta. La l\u00ednea elevada de 6,7 kil\u00f3metros une el aeropuerto de Congonhas con dos l\u00edneas ferroviarias existentes en la zona sur de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":82107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[380,774],"tags":[],"class_list":["post-82106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil","category-sao-paulo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}