Econom\u00eda<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014La inversi\u00f3n. Stellantis invertir\u00e1 alrededor de 3.000 millones de reales, aproximadamente 540 millones de d\u00f3lares, en su planta de Porto Real en el estado de R\u00edo de Janeiro hasta 2030.<\/p>\n
\u2014El producto. La l\u00ednea mejorada construir\u00e1 el nuevo Jeep Avenger, un SUV compacto que llegar\u00e1 al mercado brasile\u00f1o este a\u00f1o.<\/p>\n
\u2014Los trabajos. La planta recibe ahora 100 contrataciones directas, parte de los 1.500 nuevos puestos que el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 abriendo en todo Brasil.<\/p>\n
\u2014El c\u00famulo. El estado dice que el gasto ya ha atra\u00eddo a ocho nuevas empresas al centro automovil\u00edstico de Porto Real.<\/p>\n
\u2014El hito. La planta, en funcionamiento desde 2001, cumplir\u00e1 25 a\u00f1os de funcionamiento en 2026.<\/p>\n
\u2014El tel\u00f3n de fondo. El estado de R\u00edo de Janeiro ha asignado unos 526.000 millones de reales de inversi\u00f3n en aproximadamente 2.000 proyectos hasta 2028.<\/p>\n
Stellantis est\u00e1 comprometiendo unos tres mil millones de reales para su f\u00e1brica de Porto Real en el estado de R\u00edo de Janeiro, un voto de confianza en una regi\u00f3n que lleva a\u00f1os intentando reconstruir su base industrial.<\/p>\n
Stellantis apuesta 3 mil millones de reales en la planta de autom\u00f3viles de Porto Real en R\u00edo. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) El fabricante de autom\u00f3viles detr\u00e1s de Jeep, Fiat, Peugeot y Citro\u00ebn planea gastar aproximadamente tres mil millones de reales, alrededor de 540 millones de d\u00f3lares, en su planta de Porto Real hasta finales de la d\u00e9cada. El dinero modernizar\u00e1 la f\u00e1brica y la equipar\u00e1 para construir un nuevo veh\u00edculo.<\/p>\n
La cifra principal importa menos de lo que indica. Despu\u00e9s de una d\u00e9cada en la que el estado de R\u00edo de Janeiro tuvo dificultades para atraer nuevas manufacturas, un fabricante de autom\u00f3viles global est\u00e1 redoblando sus esfuerzos en lugar de retirarse.<\/p>\n
Qu\u00e9 construir\u00e1 la planta de Porto Real La pieza central del plan es un \u00fanico coche: el nuevo Jeep Avenger. Se trata de un veh\u00edculo utilitario deportivo compacto que Stellantis pretende lanzar en el mercado brasile\u00f1o este a\u00f1o.<\/p>\n
Construirlo localmente significa mejorar la l\u00ednea de Porto Real y agregar capacidad. El Avenger compartir\u00e1 una plataforma subyacente con varios modelos Citro\u00ebn que ya se fabrican en la regi\u00f3n, lo que ayuda a distribuir el costo de la inversi\u00f3n en toda la gama del fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Porto Real se encuentra en Sul Fluminense, el tramo sur del estado de R\u00edo de Janeiro, muy hacia el interior de la propia ciudad. La planta ha estado en funcionamiento desde 2001 y cumplir\u00e1 25 a\u00f1os en 2026, un hito que la empresa est\u00e1 utilizando para encuadrar el nuevo gasto.<\/p>\n
Los empleos y la cadena de suministro Stellantis abre 100 puestos de trabajo directos en Porto Real para dotar de personal a la nueva producci\u00f3n. Esa es la porci\u00f3n de R\u00edo de una campa\u00f1a de contrataci\u00f3n m\u00e1s amplia de alrededor de 1.500 puestos repartidos en las plantas brasile\u00f1as de la compa\u00f1\u00eda, la mayor\u00eda de ellas en la vecina Minas Gerais.<\/p>\n
El efecto m\u00e1s amplio se produce a trav\u00e9s de la cadena de suministro. Los fabricantes de autom\u00f3viles cuentan con densas redes de proveedores de repuestos y empresas de servicios, por lo que la expansi\u00f3n de una planta tiende a repercutir en la econom\u00eda local.<\/p>\n
Esa onda expansiva ya es visible. El gobierno estatal dice que el ciclo de inversi\u00f3n ha ayudado a atraer ocho nuevas empresas al centro automovil\u00edstico de Porto Real, y un proveedor de pl\u00e1sticos abri\u00f3 su primera unidad en R\u00edo de Janeiro en el complejo en mayo.<\/p>\n
Los datos laborales locales respaldan la tendencia. El municipio de Porto Real registr\u00f3 una ganancia neta de alrededor de 410 empleos formales en los primeros cuatro meses del a\u00f1o, con la industria a la cabeza.<\/p>\n
Inteligencia empresarial en vivoApuesta 3.000 millones de reales en la planta de autom\u00f3viles de Porto Real en R\u00edo: el dossier completo para los inversoresEn el interior: precio de las acciones en vivo, puntos de referencia de sus pares y la \u00faltima cobertura de Rio Times sobre la empresa. Rio Times \u00b7 Inteligencia de teletipo en vivo<\/p>\n
Apuesta 3.000 millones de reales en la planta automovil\u00edstica de Porto Real en R\u00edo<\/p>\n
PSSA3 \u00b7 B3 S\u00e3o Paulo<\/p>\n
Precio de la acci\u00f3n \u00b7 en vivo<\/p>\n
52,60 reales<\/p>\n
\u25b2 +0,42% hoy<\/p>\n
Datos: Fundamentos de EODHD y transmisi\u00f3n en vivo \u00b7 The Rio Times Ticker Intelligence<\/p>\n
Por qu\u00e9 Porto Real es importante para la recuperaci\u00f3n de R\u00edo Para comprender el significado, ayuda saber hasta qu\u00e9 punto cay\u00f3 el estado de R\u00edo de Janeiro. Durante la d\u00e9cada de 2010 soport\u00f3 una profunda crisis fiscal, una ca\u00edda del precio del petr\u00f3leo que destruy\u00f3 su principal fuente de ingresos y una serie de esc\u00e1ndalos de corrupci\u00f3n que ahuyentaron a los inversores.<\/p>\n
La manufactura fue una v\u00edctima de esa ca\u00edda. La reputaci\u00f3n del estado de burocracia e inestabilidad hizo que fuera dif\u00edcil de vender frente a rivales como S\u00e3o Paulo y Minas Gerais.<\/p>\n
Los funcionarios ahora argumentan que el clima ha cambiado. Las autoridades estatales se\u00f1alan un proceso de registro de empresas m\u00e1s r\u00e1pido y sencillo y un entorno empresarial m\u00e1s predecible como razones para el regreso de las empresas.<\/p>\n
El grupo de Porto Real es la prueba m\u00e1s clara de esa afirmaci\u00f3n. Respaldado por la federaci\u00f3n industrial de R\u00edo Firjan, el centro ya agrupa a m\u00e1s de veinte fabricantes de autom\u00f3viles y empresas de repuestos de pa\u00edses como Jap\u00f3n, Alemania, Francia y Estados Unidos.<\/p>\n
Una parte de una ola de inversi\u00f3n mucho mayor El compromiso de Stellantis es una entrada en un libro de contabilidad mucho m\u00e1s grande. Firjan ha mapeado aproximadamente 526 mil millones de reales de inversi\u00f3n planificada en alrededor de 2.000 proyectos en el estado hasta 2028, en lo que su estudio de inversi\u00f3n llama una de las mayores concentraciones de capital en cualquier estado brasile\u00f1o.<\/p>\n
La energ\u00eda domina ese total, y el petr\u00f3leo y el gas representan casi dos tercios del gasto confirmado. La manufactura, incluido el sector automotriz, es una porci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a pero simb\u00f3licamente importante, porque apunta a una econom\u00eda que intenta expandirse m\u00e1s all\u00e1 del crudo.<\/p>\n
Para un Estado que durante mucho tiempo ha dependido del petr\u00f3leo marino, la diversificaci\u00f3n es el premio estrat\u00e9gico. Un grupo de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles revivido es exactamente el tipo de actividad que extiende el trabajo y las habilidades m\u00e1s all\u00e1 de las plataformas petroleras.<\/p>\n
Por qu\u00e9 deber\u00eda importarle a un lector extranjero Para un inversor que est\u00e1 sopesando Brasil, la decisi\u00f3n de Porto Real es un dato peque\u00f1o pero revelador. Que una multinacional opte por expandirse en el estado de R\u00edo de Janeiro, en lugar de bases industriales m\u00e1s seguras, sugiere que la larga recuperaci\u00f3n del estado est\u00e1 ganando credibilidad.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se ajusta a un patr\u00f3n m\u00e1s amplio que vale la pena seguir. Los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n remodelando sus huellas brasile\u00f1as en torno a nuevos modelos compactos y electrificados, y el lugar donde colocan esas l\u00edneas indica en qu\u00e9 regiones esperan crecer.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfCu\u00e1nto invierte Stellantis en Porto Real? La compa\u00f1\u00eda planea invertir alrededor de tres mil millones de reales, aproximadamente 540 millones de d\u00f3lares, en su planta de Porto Real en el estado de R\u00edo de Janeiro hasta 2030. El dinero modernizar\u00e1 la f\u00e1brica y la preparar\u00e1 para construir el nuevo Jeep Avenger.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntos puestos de trabajo crear\u00e1 la ampliaci\u00f3n de Porto Real? Stellantis est\u00e1 abriendo 100 puestos de trabajo directos en Porto Real, parte de unos 1.500 nuevos puestos en sus plantas brasile\u00f1as. El estado dice que el ciclo de inversi\u00f3n m\u00e1s amplio tambi\u00e9n ha atra\u00eddo a ocho nuevas empresas al grupo automotor local.<\/p>\n
\u00bfD\u00f3nde est\u00e1 Porto Real? Porto Real es un municipio del Sul Fluminense, la regi\u00f3n del interior sur del estado de R\u00edo de Janeiro. Ancla un grupo establecido desde hace mucho tiempo de fabricantes de autom\u00f3viles y proveedores de repuestos.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Econom\u00eda Hechos clave \u2014La inversi\u00f3n. Stellantis invertir\u00e1 alrededor de 3.000 millones de reales, aproximadamente 540 millones de d\u00f3lares, en su planta de Porto Real en el estado de R\u00edo de Janeiro hasta 2030. \u2014El producto. La l\u00ednea mejorada construir\u00e1 el nuevo Jeep Avenger, un SUV compacto que llegar\u00e1 al mercado brasile\u00f1o este a\u00f1o. \u2014Los trabajos. […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":82103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[380,780,414,775],"tags":[],"class_list":["post-82102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil","category-brazil","category-business","category-rio-de-janeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}