Noticia<\/p>\n
El alcalde de Cartago inform\u00f3 que por fortuna y pese a que la aeronave se parti\u00f3 en dos y se incendi\u00f3 no hubo heridos.<\/p>\n
Accidente de avi\u00f3neta en pista de Cartago. Foto: Archivo particular, redes sociales<\/p>\n
PERIODISTA24.06.2026 15:27 Actualizado: 24.06.2026 15:55 <\/p>\n
Una avi\u00f3neta de instrucci\u00f3n perteneciente a la escuela de aviacion halcones se estrell\u00f3 contra la pista del aeropuerto Santa Ana del municipio de Cartago, este 24 de junio. Cartago es una localidad ubicada en el norte del Valle del Cauca. <\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
El tipo de avi\u00f3neta<\/p>\n
Accidente de avi\u00f3neta en pista de Cartago. Foto:Archivo particular, redes sociales<\/p>\n
De acuerdo con la Aeron\u00e1utica Civil, Se trata de la aeronave HK735G C150, la cual es utilizada en el adiestramiento de futuros pilotos. <\/p>\n
Seg\u00fan la Alcald\u00eda de Cartago y la Aerocivil, el Cuerpo de Bomberos de la localidad en el norte del Valle intervino evitando una tragedia. <\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n iba en la avi\u00f3neta?”Hubo un incidente con una aeronave HK735G C150 que en el aterrizaje choc\u00f3 con la pista, se produjo un conato de fuego, estaba ocupada por una estudiante que afortunadamente sali\u00f3 ilesa luego de la reacci\u00f3n inmediata de bomberos”, inform\u00f3. <\/p>\n
El alcalde de Cartago, Juan David Piedrah\u00edta, sostuvo: “Nos informan desde el aeropuerto Santa Ana que se present\u00f3 un incidente de una aeronave adscrita a la escuela de aviaci\u00f3n Halcones. Afortunadamente no hay personas lesionadas. Estamos siguiendo todas las indicaciones de la Aeron\u00e1utica Civil para estos casos”.<\/p>\n
Accidente de avi\u00f3neta en Cali Foto:Santiago Saldarriaga \/ El Tiempo<\/p>\n
El tr\u00e1gico accidente de la avi\u00f3neta de la FAC en Cali, hace casi tres a\u00f1osEn 2023, una avi\u00f3neta tambi\u00e9n para instrucci\u00f3n se accident\u00f3 en Cali. Peatones y conductores solo vieron que del cielo cay\u00f3 un gran objeto met\u00e1lico y despu\u00e9s se volvi\u00f3 una bola de fuego. Vino el estruendo y una explosi\u00f3n que sacudieron la calle 26 entre carreras 7 y 8, en el barrio Jorge Isaacs, en esa zona del nororiente de la ciudad.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
Lugar del accidente de la avi\u00f3neta en Cali Foto:Santiago Saldarriaga \/ El Tiempo<\/p>\n
Luego, la poblaci\u00f3n observ\u00f3 c\u00f3mo las llamas se desprend\u00edan de la avi\u00f3neta Lancair \u2013 CIAC – T90 Calima con matr\u00edcula FAC 2448 y con m\u00e1s de 23.000 horas de vuelo. Es una de las zonas m\u00e1s transitadas de la ciudad que comunica el centro con el nororiente.<\/p>\n
El reloj hab\u00eda marcado las 7:15 am de aquel 3 de octubre de 2023. La nave hab\u00eda partido a las 6:27 am desde la pista de la base a\u00e9rea o aeroespacial donde funciona la Escuela Militar de Aviaci\u00f3n Marco Fidel Su\u00e1rez. Fue uno de los siniestros de avionetas similares al ocurrido en una zona verde de Medell\u00edn, cerca del estadio Atanasio Girardot, el 15 de agosto de 2025.<\/p>\n
Avioneta se estrell\u00f3 en Cali. Foto:Santiago Saldarriaga. EL TIEMPO<\/p>\n
En la aeronave de Cali se desplazaba el experimentado instructor de vuelo, el capit\u00e1n H\u00e1nner S\u00e1nchez Mora, del curso 85 de la FAC, con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia. Hab\u00eda sido primer oficial de la aeronave ER-145 de Satena. Estaba casado y no ten\u00eda hijos.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
En la avi\u00f3neta lo acompa\u00f1aba el cadete Juan David D\u00edaz Solano. Ten\u00eda 21 a\u00f1os y era del curso 97. Estaba bajo supervisi\u00f3n bajo la maestr\u00eda del piloto S\u00e1nchez Mora.<\/p>\n
El vuelo hab\u00eda alcanzado una altura de 3.200 pies. La avi\u00f3neta al cabo de una hora de ese d\u00eda de entrenamiento entre el maestro y el cadete, mostr\u00f3 una falla del aparato desde el aire que desafi\u00f3 al piloto con 4.260 horas de vuelo acumuladas en esos 10 a\u00f1os.<\/p>\n
El piloto aplic\u00f3 sus conocimientos de ingenier\u00eda mec\u00e1nica y de aerodin\u00e1mica para tratar de que la aeronave siguiera volando, buscando fijar una nueva trayectoria que pudiera alcanzar la Base A\u00e9rea, pero las alas ya no generaban la fuerza necesaria para mantenerla en el aire. Esto es lo que se conoce como p\u00e9rdida o p\u00e9rdida.<\/p>\n
En ese momento, el \u00e1ngulo entre las alas y el flujo de aire habr\u00eda sido demasiado grande. La turbulencia aument\u00f3 y la avi\u00f3neta perdi\u00f3 lo que se llama sustentaci\u00f3n, por lo que dio m\u00e1s de 20 vueltas en el espacio a\u00e9reo. Estuvo perdiendo altura antes de estrellarse, de acuerdo con la aplicaci\u00f3n de monitoreo Flightware y expertos consultados por EL TIEMPO y fuentes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC).<\/p>\n
El capit\u00e1n S\u00e1nchez durante esos minutos habr\u00eda comprendido, con el ritmo card\u00edaco acelerado, que no pod\u00eda llegar a la Base A\u00e9rea y que era necesario buscar un sitio abierto en medio de las calles transitadas del centro de Cali por los riesgos para la ciudadan\u00eda. El reloj sigui\u00f3 avanzando y el desaf\u00edo se hizo mayor durante ese corto tiempo.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
El capit\u00e1n mostr\u00f3 toda su experiencia y conocimiento, pues habr\u00eda reducido el \u00e1ngulo de ataque bajando el morro del avi\u00f3n para permitir que el aire fluya sobre las alas. Habr\u00eda tratado de aumentar la potencia del motor para ayudar a recuperar la velocidad y sustentaci\u00f3n.<\/p>\n
Trat\u00f3 de corregir la inclinaci\u00f3n para evitar una p\u00e9rdida en barrena que es cuando un avi\u00f3n desciende en espiral. Hizo intentos por recuperar gradualmente la altitud.<\/p>\n
El sitio m\u00e1s pr\u00f3ximo para aterrizar era el parque en el barrio Jorge Isaacs, el cual est\u00e1 ubicado a 32 cuadras de la Base A\u00e9rea, un kil\u00f3metro y medio de distancia. <\/p>\n
Tras el siniestro y la explosi\u00f3n de la aeronave en Cali no hubo ciudadanos o vecinos heridos en este sector residencial, y donde tambi\u00e9n funcionan empresas y bodegas.<\/p>\n
A Cali hab\u00eda sido enviada una comisi\u00f3n inspectora, en la FAC reconocen que el conocimiento del ser humano pudo dominar a la m\u00e1quina para evitar que la tragedia hubiera sido mayor.<\/p>\n
Despu\u00e9s de dar vueltas y vueltas, la nariz de la avi\u00f3neta entr\u00f3 en picada a un destino inevitable. El impacto fue contra la zona verde, reflejando el grado de conciencia del piloto por proteger a la poblaci\u00f3n civil y no llevarse a su paso viviendas y locales comerciales de ese sector de la calle 26 entre carreras 7 y 8.<\/p>\n
Cuando la avi\u00f3neta de la FAC se estrell\u00f3 en el barrio Jorge Isaacs, en Cali, se desencaden\u00f3 el incendio en la cabina, contrario a lo que sucedi\u00f3 el a\u00f1o pasado en Medell\u00edn con la avi\u00f3neta Ibis GS-700 Magic, monomotor, de matr\u00edcula HJ 428, de la empresa antioque\u00f1a JCML SAS, dedicada a vuelos privados.<\/p>\n
CAROLINA BOH\u00d3RQUEZ<\/p>\n
Corresponsal de EL TIEMPO<\/p>\n
Cali<\/p>\n
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