Defensa \u00b7 Chile<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El orden. El 9 de junio, la Marina estadounidense entreg\u00f3 a Lockheed Martin 154 millones de d\u00f3lares para empezar a construir once F-35 para un comprador extranjero an\u00f3nimo.<\/p>\n
\u2014El sospechoso. Los medios chilenos colocaron a Chile cerca de la cima de la lista, porque la fuerza a\u00e9rea tiene once aviones F-5 viejos que reemplazar.<\/p>\n
\u2014La brecha de la negaci\u00f3n. El Ministerio de Defensa de Chile no confirma ni niega, y dice que no se ha aprobado dinero para tal compra.<\/p>\n
\u2014La teor\u00eda rival. B\u00e9lgica tambi\u00e9n quiere once F-35 m\u00e1s y puede ser el verdadero comprador, por lo que el n\u00famero por s\u00ed solo no prueba nada.<\/p>\n
\u2014El costo. Un paquete completo de once aviones, entrenamiento y apoyo podr\u00eda costar entre dos y tres mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u2014La se\u00f1al. Un petrolero chileno repost\u00f3 combustible para aviones F-35 estadounidenses en abril, una novedad en Am\u00e9rica Latina que apunta a un v\u00ednculo cada vez m\u00e1s profundo.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n del F-35 de Chile es el juego de adivinanzas m\u00e1s intrigante en el mundo de la defensa en este momento, e importa porque convertir\u00eda a Chile en la primera naci\u00f3n de Am\u00e9rica del Sur en volar un caza furtivo de quinta generaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfEs Chile el comprador misterioso de 11 aviones furtivos F-35? (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Alguien acaba de encargar once cazas furtivos F-35 y el Pent\u00e1gono no dir\u00e1 qui\u00e9n. El misterio ha colocado a Chile entre los primeros lugares de la lista de sospechosos.<\/p>\n
Para un lector extranjero lo que est\u00e1 en juego es simple. Ning\u00fan pa\u00eds de Am\u00e9rica del Sur ha operado jam\u00e1s un caza de quinta generaci\u00f3n, por lo que si Chile es el comprador, el equilibrio regional del poder a\u00e9reo cambia.<\/p>\n
Lo que realmente est\u00e1 confirmado. El 9 de junio, la Marina estadounidense adjudic\u00f3 a Lockheed Martin un contrato por valor de unos 154 millones de d\u00f3lares. El dinero compra las piezas de largo plazo necesarias para empezar a construir once F-35 para un cliente extranjero.<\/p>\n
Esas primeras partes importan m\u00e1s de lo que parecen. Algunos componentes del F-35 tardan a\u00f1os en fabricarse, por lo que un comprador compromete dinero en efectivo mucho antes del contrato principal, lo que significa que un acuerdo est\u00e1 esencialmente cerrado incluso cuando a\u00fan no es p\u00fablico.<\/p>\n
Lo que el Pent\u00e1gono no hizo fue nombrar al comprador, ni siquiera decir qu\u00e9 versi\u00f3n del avi\u00f3n es. En un programa con m\u00e1s de mil aviones volando en dos docenas de pa\u00edses, una orden an\u00f3nima es lo suficientemente inusual como para iniciar un juego de adivinanzas.<\/p>\n
Por qu\u00e9 todos miran a Chile Los medios chilenos lideraron la especulaci\u00f3n por una clara raz\u00f3n. La Fuerza A\u00e9rea de Chile tiene exactamente once viejos aviones F-5 Tiger, con base en el extremo sur, que necesita retirar para finales de la d\u00e9cada.<\/p>\n
El n\u00famero once que coincide en el orden es el tipo de coincidencia que alimenta una historia. Tambi\u00e9n lo es el momento, con Chile y Washington visiblemente acerc\u00e1ndose en defensa.<\/p>\n
En abril, durante la exhibici\u00f3n a\u00e9rea FIDAE en Santiago, un avi\u00f3n cisterna chileno repost\u00f3 dos F-35 estadounidenses en el aire. Seg\u00fan BioBioChile, era la primera vez que una fuerza a\u00e9rea sudamericana lo hac\u00eda.<\/p>\n
El presidente Jos\u00e9 Antonio Kast y su ministro de Defensa visitaron los aviones en la feria. Semanas m\u00e1s tarde, oficiales de log\u00edstica de la fuerza a\u00e9rea chilena se reunieron con Lockheed Martin, lo que aument\u00f3 la sensaci\u00f3n de impulso.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 podr\u00eda no ser Chile en absoluto? Aqu\u00ed est\u00e1 el truco. El Ministerio de Defensa de Chile no confirma ni desmiente las conversaciones y se\u00f1ala que las compras se mantienen en secreto por ley.<\/p>\n
M\u00e1s revelador es que el ministerio dice que no se ha aprobado ning\u00fan dinero para dicha compra. Tampoco hay una notificaci\u00f3n formal al Congreso de Estados Unidos, un paso que cualquier venta real del F-35 al extranjero debe aprobar.<\/p>\n
Y hay un sospechoso rival. B\u00e9lgica anunci\u00f3 en 2025 que quer\u00eda once F-35 m\u00e1s, y su ministro de Defensa dijo que el contrato se firmar\u00eda en 2026, lo que encaja igual de bien con el misterioso pedido.<\/p>\n
En resumen, la cifra que hace que Chile parezca culpable apunta con la misma claridad a Bruselas. La coincidencia es bidireccional.<\/p>\n
Por qu\u00e9 la historia del F-35 de Chile es importante para los inversores El precio es la primera raz\u00f3n para mirar. Los analistas calculan que un paquete completo de once aviones, con entrenamiento, armamento y apoyo, podr\u00eda costar entre dos y tres mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Para Lockheed Martin y la cadena de suministro de defensa estadounidense en general, un nuevo cliente sudamericano ser\u00eda un nuevo mercado y un punto de apoyo para d\u00e9cadas de ventas posteriores.<\/p>\n
Para la regi\u00f3n, marcar\u00eda un giro estrat\u00e9gico. Chile ya vuela aviones F-16 estadounidenses, y un cambio hacia el F-35 lo vincular\u00eda m\u00e1s estrechamente con Washington en un momento en que China est\u00e1 cortejando a los ej\u00e9rcitos latinoamericanos.<\/p>\n
La se\u00f1al de avance es lo que debemos mirar a continuaci\u00f3n. Una notificaci\u00f3n al Congreso de Estados Unidos, o una l\u00ednea de financiaci\u00f3n en el presupuesto de Chile, convertir\u00eda este rumor en un acuerdo confirmado casi de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n
Hasta entonces, seguir\u00e1 siendo un juego de adivinanzas con dinero real detr\u00e1s. La medida inteligente es tratar a Chile como el principal sospechoso, no como el comprador comprobado.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfChile definitivamente est\u00e1 comprando el F-35? No. Un contrato de la Marina de los EE. UU. del 9 de junio cubre once F-35 para un comprador extranjero no identificado, y los medios chilenos nombran a Chile como uno de los principales candidatos. Pero el Ministerio de Defensa de Chile no lo ha confirmado y dice que no se han aprobado fondos.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 la gente piensa que el comprador es Chile? La Fuerza A\u00e9rea de Chile tiene once aviones F-5 obsoletos para reemplazar, igualando los once aviones del pedido. Chile tambi\u00e9n se ha acercado m\u00e1s a Washington, y en abril repost\u00f3 aviones F-35 estadounidenses en vuelo por primera vez con una fuerza sudamericana.<\/p>\n
\u00bfEl comprador podr\u00eda ser otro pa\u00eds? S\u00ed. B\u00e9lgica anunci\u00f3 en 2025 que quiere once F-35 m\u00e1s y espera firmar en 2026, por lo que el pedido podr\u00eda ser belga. Otros nombres que flotan incluyen Grecia, Rumania, Singapur y la Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Defensa \u00b7 Chile Hechos clave \u2014El orden. El 9 de junio, la Marina estadounidense entreg\u00f3 a Lockheed Martin 154 millones de d\u00f3lares para empezar a construir once F-35 para un comprador extranjero an\u00f3nimo. \u2014El sospechoso. Los medios chilenos colocaron a Chile cerca de la cima de la lista, porque la fuerza a\u00e9rea tiene once aviones […]<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":80052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[380,739,54],"tags":[],"class_list":["post-80051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil","category-chile","category-latin-america"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}