Comercio \u00b7 Panam\u00e1<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El n\u00famero. Tocumen movi\u00f3 cerca de nueve millones y medio de pasajeros en los primeros cinco meses de 2026.<\/p>\n
\u2014El crecimiento. Esto supone aproximadamente un quince por ciento m\u00e1s que en los mismos meses del a\u00f1o pasado, aproximadamente un mill\u00f3n de viajeros m\u00e1s.<\/p>\n
\u2014El modelo. M\u00e1s de tres de cada cuatro pasajeros de mayo simplemente hac\u00edan conexi\u00f3n, no visitaban Panam\u00e1.<\/p>\n
\u2014El alcance. El aeropuerto ahora conecta a Panam\u00e1 con noventa y un destinos internacionales.<\/p>\n
\u2014El protagonista. Fue el aeropuerto con mayor tr\u00e1fico internacional de Am\u00e9rica Latina en 2025.<\/p>\n
\u2014El plan. Los operadores est\u00e1n gastando para expandirse, con el objetivo de alcanzar treinta millones de pasajeros al a\u00f1o para 2030.<\/p>\n
El aeropuerto de Tocumen es el motor silencioso de la econom\u00eda de Panam\u00e1, y sus \u00faltimas cifras de pasajeros muestran que el centro de las Am\u00e9ricas est\u00e1 cada vez m\u00e1s por delante de sus rivales regionales.<\/p>\n
El aeropuerto de Tocumen en Panam\u00e1 se acerca a los 10 millones de pasajeros y ampl\u00eda su liderazgo en el centro. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) La riqueza de Panam\u00e1 siempre ha provenido de ser un lugar por el que pasan las cosas y no un lugar donde se fabrican. El canal es el ejemplo famoso, pero hay un segundo cruce en el cielo.<\/p>\n
Se trata del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en las afueras de la ciudad de Panam\u00e1, y sus cifras m\u00e1s recientes muestran que el negocio de las conexiones est\u00e1 en auge.<\/p>\n
Lo que muestran los n\u00fameros del aeropuerto de Tocumen Seg\u00fan el operador aeroportuario, Tocumen SA, la terminal moviliz\u00f3 cerca de nueve millones y medio de pasajeros entre enero y mayo. Eso es un aumento de alrededor del quince por ciento en el mismo tramo de 2025.<\/p>\n
S\u00f3lo en mayo pasaron casi dos millones de personas, un aumento de casi el diecisiete por ciento interanual. A ese ritmo, el aeropuerto superar\u00e1 los diez millones durante el semestre.<\/p>\n
La cifra m\u00e1s reveladora es qui\u00e9nes son estos viajeros. M\u00e1s de las tres cuartas partes de ellos en mayo simplemente cambiaban de avi\u00f3n y nunca sal\u00edan del aeropuerto para ingresar a Panam\u00e1.<\/p>\n
Ese es el modelo central en una sola estad\u00edstica. El pa\u00eds gana por ser el lugar m\u00e1s conveniente de Am\u00e9rica para cambiar de vuelo.<\/p>\n
El flujo ahora es implacable. El aeropuerto recibe un promedio de m\u00e1s de sesenta y tres mil pasajeros por d\u00eda y m\u00e1s de cuatrocientos movimientos de aviones, con un tr\u00e1fico de aviones que aument\u00f3 alrededor del doce por ciento respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El transporte de mercanc\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando. La carga a trav\u00e9s de la terminal creci\u00f3 alrededor del diez por ciento en los cinco meses, un recordatorio de que el centro mueve tanto mercanc\u00edas como personas.<\/p>\n
Por qu\u00e9 el centro es importante para los inversores Para un lector extranjero, el aeropuerto es m\u00e1s que una comodidad de viaje. Es una pieza central del caso de Panam\u00e1 como base regional para los negocios.<\/p>\n
El d\u00f3lar es la moneda local, la zona horaria coincide con la de Am\u00e9rica y Tocumen sit\u00faa a noventa y una ciudades dentro de un vuelo directo. Para una empresa que gestiona una sede regional o una operaci\u00f3n log\u00edstica, esa conectividad es el producto.<\/p>\n
El mapa de ruta subraya este punto. Los enlaces m\u00e1s transitados en lo que va del a\u00f1o son Bogot\u00e1, Miami, San Jos\u00e9 en Costa Rica, Punta Cana y Medell\u00edn, una extensi\u00f3n que une Am\u00e9rica del Norte y del Sur a trav\u00e9s de una terminal.<\/p>\n
El aeropuerto ya era el m\u00e1s transitado de Am\u00e9rica Latina y el Caribe para pasajeros internacionales en 2025, por delante de econom\u00edas m\u00e1s grandes como M\u00e9xico y Brasil. Las cifras de 2026 ampl\u00edan esa ventaja.<\/p>\n
La apuesta de expansi\u00f3n Un crecimiento tan r\u00e1pido pone a prueba los muros de un aeropuerto, y Panam\u00e1 est\u00e1 gastando para mantenerse al d\u00eda. El operador ha lanzado una licitaci\u00f3n de unos doscientos veinte millones de d\u00f3lares para a\u00f1adir diez nuevas puertas de embarque y ampliar las calles de rodaje.<\/p>\n
Otro proyecto por valor de casi cincuenta y siete millones de d\u00f3lares es la reconstrucci\u00f3n de una de las pistas, y el trabajo se programar\u00e1 para que los vuelos no se vean interrumpidos. Ambas son apuestas a que el tr\u00e1fico seguir\u00e1 aumentando.<\/p>\n
El objetivo es ambicioso. La direcci\u00f3n quiere que el aeropuerto atienda treinta millones de pasajeros al a\u00f1o para 2030, frente a los veinti\u00fan millones de 2025.<\/p>\n
El riesgo es la concentraci\u00f3n. Un centro que prospera con las conexiones est\u00e1 expuesto a la salud de su principal aerol\u00ednea y a cualquier desaceleraci\u00f3n m\u00e1s amplia en los viajes regionales, por lo que la racha de r\u00e9cords es una fortaleza que vale la pena observar m\u00e1s que una garant\u00eda.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfCu\u00e1ntos pasajeros ha manejado el aeropuerto de Tocumen en 2026? Cerca de nueve millones y medio entre enero y mayo, seg\u00fan el operador aeroportuario. Esto supone aproximadamente un quince por ciento m\u00e1s que en los mismos cinco meses de 2025, aproximadamente un mill\u00f3n de viajeros m\u00e1s.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 se llama a Panam\u00e1 el centro de las Am\u00e9ricas? Porque Tocumen conecta noventa y un destinos internacionales en Am\u00e9rica del Norte y del Sur, y la mayor\u00eda de los pasajeros lo utilizan s\u00f3lo para cambiar de avi\u00f3n. M\u00e1s de las tres cuartas partes de los viajeros de mayo hac\u00edan conexi\u00f3n, pero no entraban a Panam\u00e1.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante el aeropuerto de Tocumen para los inversionistas? Su conectividad sustenta el atractivo de Panam\u00e1 como sede regional y base log\u00edstica, junto con la econom\u00eda del d\u00f3lar y una zona horaria conveniente. El aeropuerto fue el de mayor tr\u00e1fico internacional de Am\u00e9rica Latina en 2025.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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