En cu\u00e1nto al sector de entrega de comida, PedidosYa afirm\u00f3 ante la consulta de \u00c1mbito que tuvieron un total de 64.000 repartidores activos durante mayo de este a\u00f1o. De acuerdo a fuentes especializadas, eso representar\u00eda un incremento del 4% respecto a inicios de 2026.<\/p>\n
Por su parte, Rappi difundi\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado que durante ese a\u00f1o se registraron 151.874 personas que completaron al menos un pedido, un salto del 252% interanual. La empresa de origen colombiana no respondi\u00f3 a las consultas de \u00c1mbito sobre cu\u00e1l es la cantidad de repartidores que trabajan en su plataforma en lo que va de 2026.<\/p>\n
El n\u00famero m\u00e1s completo proviene del Sindicato de Base de Trabajadores por Aplicaci\u00f3n (Sitrarepa), que explic\u00f3 a este medio que, en base a sus estimaciones, el n\u00famero ascender\u00eda a un mill\u00f3n de trabajadores: “Alrededor de 700.000 en traslado de personas, 300.000 en traslado de alimentos”, afirm\u00f3 la secretaria general del gremio, Bel\u00e9n D’Ambrosio.<\/p>\n
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Empleo en plataformas: crecimiento r\u00e9cord con se\u00f1ales de alerta en Argentina.<\/p>\n
Un cuello de botella laboral D\u2019Ambrosio, de 34 a\u00f1os, es una de las tantas personas que recurren al trabajo de repartidor para sumar un ingreso extra en Argentina. Lleg\u00f3 a contar con tres trabajos, pero en marzo fue despedida de uno de ellos. Actualmente se dedica a la docencia y trabaja como delivery.<\/p>\n
\u201cLa recesi\u00f3n genera que seamos m\u00e1s trabajadores en la calle y el consumo est\u00e1 retra\u00eddo en parte, centralmente lo que es traslado de alimentos, lo que genera una especie de cuello de botella\u201d, explic\u00f3 la referente sindical.<\/p>\n
Confirm\u00f3 la existencia de facto del alquiler de cuentas en las aplicaciones de delivery, algo que est\u00e1 prohibido por las pol\u00edticas de esas plataformas. Se trata de un fen\u00f3meno que ocurre por una diversidad de factores. En algunos casos es porque los repartidores tienen su cuenta bloqueada, algo que la sindicalista calific\u00f3 de \u201cdespido encubierto\u201d.<\/p>\n
En otros casos, porque son inmigrantes que no cuentan con la documentaci\u00f3n argentina para registrarse. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que \u201chay muchos casos de j\u00f3venes menores de edad de 16 y 17 a\u00f1os que, por falta de ingresos en la familia salen con cuentas prestadas para poder colaborar con los ingresos en la casa\u201d.<\/p>\n
Ante la consulta de \u00c1mbito, fuentes del mercado ligadas a las aplicaciones de reparto afirmaron que la disponibilidad de nuevos prestadores “depende de la demanda de cada ciudad y casos espec\u00edficos”. Y mencionaron que en algunas ciudades se est\u00e1n abriendo nuevas plazas, mientras que en otras “se ampl\u00edan coberturas”.<\/p>\n
El economista y director de la consultora Vectorial, Haroldo Montagu, explic\u00f3 a \u00c1mbito que la econom\u00eda de plataformas podr\u00eda \u201cte\u00f3ricamente\u201d absorber a los trabajadores que expulsa el sector formal \u201cen tanto el proceso de alta en las plataformas se encuentre abierto\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, explic\u00f3 que si eso pasara, podr\u00eda ocurrir otro problema: la ca\u00edda de los ingresos de los conductores y repartidores ante un exceso de oferta producto de la gran cantidad de personas que buscar\u00edan trabajo en ese sector.<\/p>\n
\u201cUn aumento de la cantidad de conductores y repartidores a una velocidad mayor que aquella a la que crece la demanda resulta en una ca\u00edda de las tarifas y, en consecuencia, de los ingresos de conductores y repartidores que deben trabajar m\u00e1s horas para compensar esa reducci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Y afirm\u00f3 que \u201cla demanda estuvo lejos del comportamiento de la oferta, lo que deriv\u00f3 en que las plataformas incrementaran sus comisiones (lo que redujo el ingreso por viaje de los choferes) y buscaran alternativas como la campa\u00f1a realizada por Uber para promover los viajes cortos\u201d.<\/p>\n
D\u2019Ambrosio coment\u00f3 que cay\u00f3 la ganancia que obtiene cada repartidor por pedido que entrega, debido al aumento de la oferta y una demanda que no acompa\u00f1a. \u201cA veces llevamos pedidos de 60.000 pesos en nuestra mochila y nos quedamos con 2.000 pesos\u201d, ejemplific\u00f3. Adem\u00e1s, denunci\u00f3 que el c\u00e1lculo que hacen las aplicaciones para definir lo que les pagan por pedidos es \u201carbitrario y opaco\u201d.<\/p>\n
UBER1 <\/p>\n
Las aplicaciones de transportes de pasajeros, como Uber, se volvieron una alternativa r\u00e1pida para generar ingresos en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Se\u00f1ales de agotamiento Por su parte, la investigadora de FLACSO-CONICET, Mariana Gonz\u00e1lez, asegur\u00f3 a \u00c1mbito que ya se observan algunos signos de que esa absorci\u00f3n de los despedidos de otros sectores de la econom\u00eda se est\u00e1 frenando.<\/p>\n
Destac\u00f3 tres indicadores \u201cproxy\u201d. El primero fue el aumento de la informalidad. Seg\u00fan los m\u00e1s recientes datos oficiales del \u00faltimo trimestre de 2025, subi\u00f3 al 43% de los trabajadores, en comparaci\u00f3n con el 42% del mismo periodo de 2024. El segundo fue el aumento del trabajo informal independiente. Mientras que en 2024 era el 62,4% del empleo informal, ahora es el 63,3%.<\/p>\n
El tercero fue el incremento de otras modalidades de trabajo, como el monotributo. Sobre este punto, Montagu destac\u00f3 que, en paralelo a la destrucci\u00f3n de 339.000 empleos formales desde la llegada de Milei, se crearon 163.000 monotributos.<\/p>\n
\u201cEso puede ser entendido tambi\u00e9n como cierta se\u00f1al de agotamiento de los mecanismos de absorci\u00f3n de fuerza laboral de lo que se llama \u2018empleo refugio\u2019: actividades que los trabajadores encuentran ante la p\u00e9rdida de empleos formales y la falta de oportunidades\u201d, argument\u00f3 Gonzalez.<\/p>\n
Que enfatiz\u00f3 que “es dif\u00edcil pensar que ese tipo de magnitudes” en la p\u00e9rdida de trabajos formales “pueda ser completamente absorbidas por un sector como el de trabajo en aplicaciones”. Y enfatiz\u00f3 que “si el empleo se vuelve m\u00e1s inestable, los ingresos se vuelven m\u00e1s inestables, y eso tambi\u00e9n tiene impactos negativos sobre el consumo, y a trav\u00e9s de eso sobre la econom\u00eda”.<\/p>\n
Fundaci\u00f3n Mediterr\u00e1nea tambi\u00e9n aport\u00f3 otro indicio de un posible desgaste en uno de sus \u00faltimos informes. El patentamiento de motos ven\u00eda exhibiendo un crecimiento r\u00e9cord entre enero y abril, con un crecimiento del 25% desde que comenz\u00f3 el a\u00f1o. Sin embargo, en el \u00faltimo mes se registr\u00f3 un descenso importante \u2014 -16,9% mensual en mayo \u2014, lo que podr\u00eda se\u00f1alar un \u201cl\u00edmite de las econom\u00edas de plataformas para incorporar nuevos trabajadores\u201d.<\/p>\n
Cabify Logistics <\/p>\n
El crecimiento del trabajo de aplicaciones est\u00e1 ligado al boom del comercio electr\u00f3nico.<\/p>\n
\u00bfUn cambio que lleg\u00f3 para quedarse? No todos ven el vaso medio vac\u00edo. El exministro de Producci\u00f3n y titular de la consultora ABECEB, Dante Sica, afirm\u00f3 a \u00c1mbito que este aumento de los trabajadores de plataforma es algo que se observa en todo el mundo. Lo que sucede, argument\u00f3, es que en Argentina vino con \u201cretraso\u201d.<\/p>\n
\u201cSon nuevas modalidades de trabajo que, al tener menores barreras que el empleo formal de hace unas d\u00e9cadas, r\u00e1pidamente generan posibilidades de conseguir ingresos, con lo cual tambi\u00e9n cambia el concepto y la din\u00e1mica del desempleo. El mundo laboral de los 80 y los 90 era mucho m\u00e1s r\u00edgido\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que el escenario actual \u201creci\u00e9n es un inicio de lo que es la expansi\u00f3n del empleo de la plataforma\u201d y mencion\u00f3 la importancia del comercio electr\u00f3nico para que ese sector siga creciendo. \u201cArgentina todav\u00eda tiene un bajo nivel de e-commerce y gran parte del e-commerce descansa en los sistemas log\u00edsticos de \u00faltima milla que son abastecidos muchas veces por las propias econom\u00edas de plataformas\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Reconoci\u00f3 la posibilidad de que algunas actividades tengan \u201cpicos de saturaci\u00f3n\u201d en alg\u00fan momento, pero se mostr\u00f3 esc\u00e9ptico de que eso disminuya el nivel de ingresos. \u201cEn todo caso se alcanzar\u00e1 un equilibrio y ese empleo se determinar\u00e1 en otras actividades\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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