Defensa \u00b7 M\u00e9xico<\/p>\n
\u2014El cambio. Las fuerzas armadas de M\u00e9xico han ido mucho m\u00e1s all\u00e1 de la defensa para dirigir la econom\u00eda.<\/p>\n
\u2014La cartera. El ej\u00e9rcito ahora opera aeropuertos, aduanas, puertos, una l\u00ednea a\u00e9rea y un gran ferrocarril.<\/p>\n
\u2014El ferrocarril. Es propietaria del Tren Maya de mil quinientos kil\u00f3metros que recorre el sur.<\/p>\n
\u2014El dinero. S\u00f3lo para las obras del aeropuerto, el ej\u00e9rcito y la marina recibir\u00e1n m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u2014La continuidad. La presidenta Sheinbaum ha continuado la expansi\u00f3n que inici\u00f3 su antecesor.<\/p>\n
\u2014La preocupaci\u00f3n. Los cr\u00edticos advierten que la tendencia debilita la transparencia y la supervisi\u00f3n civil.<\/p>\n
El ej\u00e9rcito mexicano se ha convertido silenciosamente en uno de los actores econ\u00f3micos m\u00e1s grandes del pa\u00eds, administrando aeropuertos, aduanas, puertos y un ferrocarril gigante, en una transformaci\u00f3n que remodela la forma en que las empresas extranjeras hacen negocios all\u00ed.<\/p>\n
C\u00f3mo el ej\u00e9rcito de M\u00e9xico se convirti\u00f3 en uno de sus mayores negocios. (Foto reproducci\u00f3n de internet)RTPreg\u00fantele a Rio Times\u00bfTiene alguna pregunta sobre Brasil o Am\u00e9rica Latina? Obtenga una respuesta directa de nuestros informes.Empieza a preguntar \u2192<\/p>\n
C\u00f3mo el ej\u00e9rcito de M\u00e9xico se convirti\u00f3 en un imperio empresarial En la mayor\u00eda de los pa\u00edses, las fuerzas armadas vigilan las fronteras y se mantienen al margen del comercio. En M\u00e9xico, el ej\u00e9rcito ha recibido una cartera en expansi\u00f3n de negocios civiles.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os se ha encargado de gestionar aeropuertos, supervisar aduanas y gestionar puertos. Incluso ha lanzado su propia aerol\u00ednea comercial.<\/p>\n
La joya de la corona es el Tren Maya, un enorme nuevo ferrocarril que recorre la regi\u00f3n tur\u00edstica del sur. El ej\u00e9rcito lo plane\u00f3, construy\u00f3 y ahora lo posee y lo opera.<\/p>\n
La escala de todo esto es notable. Seg\u00fan algunos c\u00e1lculos, en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas decenas de medidas distintas han trasladado funciones civiles a las fuerzas armadas.<\/p>\n
S\u00f3lo el ferrocarril recorre m\u00e1s de mil quinientos kil\u00f3metros alrededor de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. Para suministrar materiales de construcci\u00f3n, el ej\u00e9rcito incluso ha solicitado permisos de miner\u00eda, utilizando una designaci\u00f3n de seguridad nacional para eludir las restricciones que se aplican a otros.<\/p>\n
La aduana es otro premio. Controlar los puertos de entrada ayuda a los militares a controlar el flujo comercial y las tarifas que conlleva.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 los generales obtuvieron los contratos? La l\u00f3gica que ofrece el gobierno es rapidez y confianza. El presidente anterior, y ahora su sucesor, argument\u00f3 que los militares construyen m\u00e1s r\u00e1pido y son menos corruptibles que los contratistas civiles.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay un incentivo financiero en el trabajo. La gesti\u00f3n de aeropuertos y aduanas genera ingresos constantes, dando a las fuerzas armadas flujos de ingresos que los militares comunes nunca ven.<\/p>\n
La presidenta Claudia Sheinbaum ha mantenido la pol\u00edtica en marcha. Su gobierno contin\u00faa canalizando importantes funciones de construcci\u00f3n y operaci\u00f3n al ej\u00e9rcito y la marina.<\/p>\n
El \u00faltimo ejemplo es la aviaci\u00f3n. Las fuerzas armadas recibir\u00e1n m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares para mejorar los aeropuertos bajo su control, y la principal terminal de Ciudad de M\u00e9xico ser\u00e1 remodelada antes de la Copa del Mundo.<\/p>\n
El precio del negocio militar. El acuerdo ha generado duras cr\u00edticas en el pa\u00eds. Los organismos de control argumentan que entregar tanto poder comercial a los militares erosiona la transparencia y el control civil.<\/p>\n
Los contratos militares a menudo eluden las reglas de licitaci\u00f3n habituales, lo que dificulta ver ad\u00f3nde va el dinero p\u00fablico. Designar un proyecto como una cuesti\u00f3n de seguridad nacional puede protegerlo del escrutinio normal.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existen preocupaciones pr\u00e1cticas. Los soldados entrenados para la defensa ahora dirigen negocios que nunca estuvieron preparados para administrar.<\/p>\n
Los partidarios responden que los resultados hablan por s\u00ed solos. Se han ejecutado grandes proyectos en plazos ajustados que las agencias civiles hab\u00edan tenido dificultades para cumplir.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, la acumulaci\u00f3n da a las fuerzas armadas una participaci\u00f3n permanente en la econom\u00eda. Los ingresos de los aeropuertos y las aduanas fluyen hacia instituciones que responden ante el presidente y no ante los mercados o los accionistas.<\/p>\n
Esa permanencia es lo que m\u00e1s inquieta a los cr\u00edticos. Los poderes entregados a los militares en nombre de la eficiencia pueden ser muy dif\u00edciles de recuperar m\u00e1s adelante.<\/p>\n
Por qu\u00e9 es importante para los inversores Para las empresas extranjeras, esto cambia el mapa b\u00e1sico de hacer negocios en M\u00e9xico. Cada vez m\u00e1s, la contraparte de un puerto, un aeropuerto o un proceso aduanero es el ej\u00e9rcito en lugar de una agencia civil.<\/p>\n
Eso puede cortar en ambos sentidos. Tratar con las fuerzas armadas puede significar una entrega m\u00e1s r\u00e1pida, pero tambi\u00e9n menos transparencia y un organismo m\u00e1s dif\u00edcil de exigir cuentas si las cosas salen mal.<\/p>\n
Tambi\u00e9n concentra el poder econ\u00f3mico en una instituci\u00f3n fuera de la disciplina normal del mercado. Los militares no compiten por estos roles como lo har\u00eda una empresa privada.<\/p>\n
Para cualquiera que sopese la infraestructura mexicana, la lecci\u00f3n es comprender qui\u00e9n la controla realmente. Los guardianes econ\u00f3micos del pa\u00eds visten cada vez m\u00e1s uniformes.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfQu\u00e9 negocios dirige el ej\u00e9rcito de M\u00e9xico? Las fuerzas armadas de M\u00e9xico ahora operan aeropuertos, supervisan aduanas, administran puertos, administran una aerol\u00ednea comercial y son propietarias del vasto Tren Maya que cruza el sur. En las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, decenas de funciones civiles han sido transferidas al ej\u00e9rcito.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 M\u00e9xico utiliza al ej\u00e9rcito para proyectos civiles? El gobierno argumenta que las fuerzas armadas construyen m\u00e1s r\u00e1pido y son menos propensas a la corrupci\u00f3n que los contratistas civiles, y que el trabajo tambi\u00e9n les proporciona ingresos constantes. La presidenta Sheinbaum ha continuado la pol\u00edtica iniciada por su predecesor, canalizando recientemente m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en obras aeroportuarias al ej\u00e9rcito y la marina.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante para los inversores? Las empresas extranjeras encuentran cada vez m\u00e1s en el ej\u00e9rcito, en lugar de una agencia civil, su contraparte para aeropuertos, puertos y aduanas. Eso puede significar una entrega m\u00e1s r\u00e1pida pero menos transparencia, y los cr\u00edticos advierten que concentra el poder econ\u00f3mico en una instituci\u00f3n fuera de la supervisi\u00f3n normal.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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