Sergio Vel\u00e1zquez y Jos\u00e9 Videla, dos pilotos que trabajaron en aviones presidenciales durante los gobiernos de N\u00e9stor Kirchner (2003-2007) y Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner (2007-2015), han confirmado que llevaban maletas al sur, principalmente a Santa Cruz, muchas veces “sin pasajeros”.<\/p>\n
Las declaraciones fueron realizadas en el marco del llamado ‘cuadernos’ juicio de cuadernos de corrupci\u00f3n en la sala del TOF7 (Tribunal Oral Federal), donde ambos testigos ratificaron testimonios previos que confirmaron el traslado de equipajes candados cargados por los secretarios privados que trabajaban para los expresidentes.<\/p>\n
Vel\u00e1zquez, ex piloto de Tango 01, sostuvo que las maletas fueron cargadas directamente en la aeronave desde la plataforma militar del aeropuerto de Aeroparque sin pasar por los esc\u00e1neres ni los controles habituales de Aduana.<\/p>\n
Declar\u00f3 adem\u00e1s que la mayor parte de los equipajes ten\u00edan un destino fijo, ya que los cargamentos eran trasladados principalmente en vuelos oficiales con destino a la provincia de Santa Cruz.<\/p>\n
Videla, piloto del Tango 10, agreg\u00f3 datos fundamentales sobre Daniel Mu\u00f1oz, fallecido secretario privado de N\u00e9stor Kirchner, al afirmar que vol\u00f3 hacia el sur completamente solo en la aeronave e incluso en una ocasi\u00f3n con una maleta que mantuvo cerca, neg\u00e1ndose a facturarla y “no dejando que nadie la tocara” durante todo el vuelo.<\/p>\n
Posteriormente, sostuvo que al aterrizar en R\u00edo Gallegos, en el sur argentino, Mu\u00f1oz no desembarc\u00f3 en la terminal del aeropuerto sino en un extremo de la pista de aterrizaje desde donde realiz\u00f3 una retirada directa con dos o tres autos.<\/p>\n
Ratific\u00f3 adem\u00e1s que la flota a\u00e9rea presidencial era utilizada adem\u00e1s para enviar peri\u00f3dicos y revistas que el matrimonio Kirchner deseaba leer mientras pasaban los fines de semana en El Calafate y R\u00edo Gallegos, denuncia que ya lleg\u00f3 a los tribunales.<\/p>\n
Finalmente, detall\u00f3 que la aeronave muchas veces despegaba a las 6 de la ma\u00f1ana para entregar a Cristina y N\u00e9stor un sobre que conten\u00eda un resumen de la cobertura informativa del d\u00eda.<\/p>\n
Para concluir, indic\u00f3 que las \u00f3rdenes operativas para estos traslados llegaron por fax, firmadas por el entonces jefe de gabinete presidencial, Oscar Parrilli. Al final de su testimonio, estim\u00f3 el costo de cada hora de vuelo en alrededor de 2.500 a 3.000 d\u00f3lares. <\/p>\n
\u2013 TIEMPOS\/NA<\/p>\n
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