Con un crecimiento del 40 % para este verano respaldado\u00a0con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de U$S 550.000.000, JetSmart cubrir\u00e1 la reducci\u00f3n del mercado dom\u00e9stico que se acaba de producir con la debacle de Flybondi. Entre noviembre y diciembre de este a\u00f1o la empresa que se cataloga como de ultra low cost comenzar\u00e1 a operar nuevas rutas entre Buenos Aires y las ciudades de Posadas, San Juan y Santiago del Estero, adem\u00e1s de Macei\u00f3 en Brasil. Estas incorporaciones se suman al reciente anuncio de la ruta a Jujuy, reforzando la expansi\u00f3n de la red dom\u00e9stica e internacional de la aerol\u00ednea en el pa\u00eds.<\/p>\n
De esta manera se est\u00e1n apalancando en la reducci\u00f3n de la oferta nacional de asientos dom\u00e9sticos (alrededor de un 13 % en el segundo trimestre del a\u00f1o) para cubrir ese espacio con un crecimiento del 40 % durante el verano.<\/p>\n
El anuncio fue hecho en Buenos Aires por el fundador y CEO de la compa\u00f1\u00eda, Estuardo Ortiz. Con visi\u00f3n y amplio conocimiento de la aeronavegaci\u00f3n, el ejecutivo revel\u00f3 que decidieron “incorporar m\u00e1s aeronaves a la operaci\u00f3n en la Argentina, hasta llegar a 23 aviones en enero de 2027 -hoy son 17 las que cubren el pa\u00eds-. Es un incremento muy sustancial. Esperamos que eso nos permita poder ofrecer 40 % m\u00e1s asientos. Lo vemos como un r\u00e9cord de crecimiento, no s\u00f3lo en este pa\u00eds, sino en Sudam\u00e9rica”.<\/p>\n
Dispuesto a responder con sencillez y diplomacia las preguntas m\u00e1s incisivas, el ejecutivo reconoci\u00f3 que las incorporaciones van a ser “10 Airbus A321. Un tipo de aeronave que no ten\u00edamos la posibilidad de traer a la Argentina por la reglamentaci\u00f3n existente. Ahora que la regulaci\u00f3n ha sido modernizada, es que se ha podido. El avi\u00f3n ha funcionado de manera excelente y nos ha permitido mantener costos a\u00fan m\u00e1s bajos, por tanto precios m\u00e1s bajos”.<\/p>\n
Este crecimiento se alinea con la estrategia de la compa\u00f1\u00eda para continuar estimulando el mercado a\u00e9reo, optimizando la eficiencia operativa y ofreciendo m\u00e1s alternativas para viajar mediante tarifas accesibles. Con una red que supera las 90 rutas y una flota regional de 54 aeronaves, JetSmart contin\u00faa consolidando su posici\u00f3n como la ultra low cost de mayor crecimiento de la regi\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
Lo que importa: los precios “Hace dos semanas apenas empezamos la comercializaci\u00f3n de Buenos Aires-Jujuy, una ciudad nueva para nuestra red -explica Ortiz-. Y en el d\u00eda de hoy les queremos anunciar que tambi\u00e9n vamos a aprovechar la oportunidad de cubrir nuevos espacios, lanzando rutas que van a empezar a operar en noviembre, incluyendo San Juan y Santiago del Estero, as\u00ed como el vuelo directo al nordeste de Brasil que llegar\u00e1 en diciembre, complement\u00e1ndolo a los servicio que tenemos hacia Recife y Natal”.<\/p>\n
Estas nuevas rutas van a tener precios de salida competitivos, como suele tener la ultra low cost. Al decir de Gonzalo P\u00e9rez Corral (gerente general): “A partir de hoy, el vuelo a Posadas va a tener un precio desde $ 44.900 por tramo, con impuestos y tasas incluidos.\u00a0Con lo cual, por menos de $ 100.000 total se puede ir volver de la capital de Misiones. Es una una tarifa bien accesible. Y est\u00e9n muy pendientes que en las siguientes dos o tres semanas vamos a empezar la venta de las dem\u00e1s rutas,\u00a0que tambi\u00e9n van a\u00a0 tener precios parecidos y una buena oferta”.\u00a0<\/p>\n
La intenci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda es que estos nuevos vuelos partan y lleguen al Aeroparque Metropolitano, mientras que el que tiene por destino la ciudad del norte brasile\u00f1o tendr\u00e1 como cabecera Ezeiza. La ampliaci\u00f3n de la capacidad disponible se apoya en una acelerada incorporaci\u00f3n de aeronaves a la flota local.\u00a0<\/p>\n
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