SUD\u00c1FRICA \u00b7 ENERG\u00cdA<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014Primer centro de importaci\u00f3n: La terminal de GNL planificada en Sud\u00e1frica en Richards Bay ser\u00eda la primera instalaci\u00f3n del pa\u00eds para gas importado.<\/p>\n
\u2014El papel de ExxonMobil: La importante estadounidense firm\u00f3 un acuerdo preliminar el 17 de junio como potencial proveedor de gas, no como propietario de la terminal.<\/p>\n
\u2014Quien lo construye: Zululand Energy Terminal (ZET) es una empresa conjunta entre el grupo holand\u00e9s de almacenamiento de tanques Vopak y la sudafricana Transnet.<\/p>\n
\u2014Fase uno: Una unidad de almacenamiento flotante de al menos 170.000 metros c\u00fabicos m\u00e1s una regasificaci\u00f3n en tierra de alrededor de 3 millones de toneladas al a\u00f1o (~400 millones de pies c\u00fabicos por d\u00eda).<\/p>\n
\u2014L\u00ednea de tiempo: Vopak apunta a tomar una decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n en 2028, y es probable que las operaciones comerciales se realicen a principios de la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n
\u2014Por qu\u00e9 ahora: Sud\u00e1frica enfrenta un d\u00e9ficit de suministro de gas alrededor de 2030 a medida que disminuyen los campos Pande-Temane de Mozambique.<\/p>\n
\u2014El impulso de Exxon: ExxonMobil quiere aumentar su suministro mundial de GNL por encima de los 40 millones de toneladas al a\u00f1o para 2030, y Sud\u00e1frica es considerada un mercado prioritario.<\/p>\n
ExxonMobil ha firmado un acuerdo preliminar para suministrar la terminal de GNL de Sud\u00e1frica prevista para Richards Bay, el primer centro de importaci\u00f3n de este combustible del pa\u00eds. El acuerdo, anunciado el 17 de junio, otorga al proyecto un importante respaldo estadounidense mientras Sud\u00e1frica se prepara para una inminente escasez de gas.<\/p>\n
Un transportador de gas natural licuado en el mar; Sud\u00e1frica planea su primera terminal de importaci\u00f3n de GNL en Richards Bay. (Foto: Rhetos, CC0, v\u00eda Wikimedia Commons)RTPreg\u00fantele a Rio TimesPregunte sobre los mercados, las monedas y las empresas de Am\u00e9rica Latina: respuestas a partir de nuestros informes y datos en vivo.Empieza a preguntar \u2192<\/p>\n
Dentro del plan de la terminal de GNL de Sud\u00e1frica La terminal de energ\u00eda de Zululand ser\u00eda el primer lugar de Sud\u00e1frica en desembarcar gas natural licuado importado. Lo est\u00e1 desarrollando una empresa conjunta entre Vopak, una empresa holandesa de almacenamiento de tanques, y el grupo log\u00edstico estatal Transnet.<\/p>\n
La terminal, prevista para Richards Bay en la costa este, importar\u00eda, almacenar\u00eda, regasificar\u00eda y distribuir\u00eda gas. Sus clientes ser\u00edan centrales el\u00e9ctricas y usuarios industriales que necesitan un combustible fiable.<\/p>\n
En su primera fase, el proyecto prev\u00e9 una unidad de almacenamiento flotante de al menos 170.000 metros c\u00fabicos. Un sistema de regasificaci\u00f3n en tierra manejar\u00eda alrededor de tres millones de toneladas de GNL al a\u00f1o, aproximadamente 400 millones de pies c\u00fabicos est\u00e1ndar de gas al d\u00eda.<\/p>\n
Lo que realmente firm\u00f3 ExxonMobil El acuerdo del 17 de junio es un principio de acuerdo, un paso inicial en lugar de un contrato vinculante. ExxonMobil ser\u00eda un proveedor potencial de gas, no un propietario o socio accionario de la terminal.<\/p>\n
Su papel se consolidar\u00eda s\u00f3lo una vez que el proyecto alcance una decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n y se firmen los contratos definitivos. Hasta entonces, el acuerdo es una declaraci\u00f3n de intenciones de una contraparte de peso pesado.<\/p>\n
Para ExxonMobil, la medida encaja en una estrategia m\u00e1s amplia. La compa\u00f1\u00eda quiere aumentar su suministro mundial de GNL a m\u00e1s de 40 millones de toneladas al a\u00f1o para 2030, y ha se\u00f1alado a Sud\u00e1frica como un mercado prioritario.<\/p>\n
El inminente abismo del gas en Sud\u00e1frica La urgencia proviene de la geolog\u00eda y la geograf\u00eda. Sud\u00e1frica obtiene gran parte de su gas de los campos Pande-Temane de Mozambique, cuya producci\u00f3n disminuir\u00e1 alrededor de 2030.<\/p>\n
Esa disminuci\u00f3n amenaza la generaci\u00f3n de electricidad, las f\u00e1bricas, los empleos y el crecimiento en un pa\u00eds que ya carece de energ\u00eda confiable. La industria lleva a\u00f1os advirtiendo que se avecina una escasez de gas.<\/p>\n
Importar GNL es una de las pocas formas de cerrar la brecha r\u00e1pidamente. Una terminal en Richards Bay permitir\u00eda a Sud\u00e1frica comprar gas en el mercado mundial en lugar de depender de una \u00fanica fuente en declive.<\/p>\n
Un largo camino hacia el primer gas Nada de esto suceder\u00e1 pronto. Vopak ha apuntado a una decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n en 2028, y las grandes terminales de importaci\u00f3n suelen tardar a\u00f1os en construirse y ponerse en funcionamiento despu\u00e9s de eso.<\/p>\n
Siguiendo ese camino, el primer gas llegar\u00eda de manera realista a principios de la d\u00e9cada de 2030. El acuerdo con ExxonMobil fortalece el argumento comercial pero no acorta el tiempo de construcci\u00f3n.<\/p>\n
Los acuerdos preliminares tambi\u00e9n pueden fallar y a\u00fan deben acordarse los t\u00e9rminos finales. La firma es un hito de confianza, no una garant\u00eda de entrega.<\/p>\n
Un punto de apoyo estadounidense en la energ\u00eda de \u00c1frica Para un lector externo, el proveedor es tan revelador como el proyecto. Una importante empresa energ\u00e9tica estadounidense se est\u00e1 posicionando para suministrar gas a una de las econom\u00edas m\u00e1s grandes del continente.<\/p>\n
El GNL estadounidense ha estado ingresando a nuevos mercados a medida que los exportadores persiguen la demanda m\u00e1s all\u00e1 de Europa y Asia. La brecha de gas de Sud\u00e1frica ofrece exactamente ese tipo de apertura.<\/p>\n
Es una forma m\u00e1s silenciosa de competencia por la influencia en \u00c1frica que los minerales o los megaproyectos. Pero el suministro de energ\u00eda, una vez asegurado, es un tipo de influencia duradera.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n quemar\u00eda el gas? La terminal est\u00e1 dirigida a dos tipos de compradores. Los productores de energ\u00eda utilizar\u00edan el gas para generar electricidad y las f\u00e1bricas lo utilizar\u00edan como combustible y materia prima.<\/p>\n
La industria de Sud\u00e1frica se ha apoyado durante d\u00e9cadas en el gas canalizado para productos qu\u00edmicos, metales y manufacturas. Una ruta de importaci\u00f3n confiable proteger\u00eda a esas plantas de la pr\u00f3xima crisis.<\/p>\n
Richards Bay est\u00e1 bien situada para el trabajo, con un puerto de aguas profundas y una industria pesada cerca. El aterrizaje de gas all\u00ed lo mantiene cerca de los usuarios que m\u00e1s lo necesitan.<\/p>\n
La demanda es la base del proyecto. Sin compradores comprometidos, ser\u00eda dif\u00edcil justificar una decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n en 2028.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfQu\u00e9 acord\u00f3 ExxonMobil en Sud\u00e1frica?<\/p>\n
ExxonMobil firm\u00f3 un acuerdo el 17 de junio para ser un potencial proveedor de gas para la planeada Zululand Energy Terminal, la primera terminal de importaci\u00f3n de GNL de Sud\u00e1frica.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 construyendo la terminal?<\/p>\n
La terminal de energ\u00eda Zululand en Richards Bay es una empresa conjunta entre el grupo de almacenamiento holand\u00e9s Vopak y la sudafricana Transnet; ExxonMobil es un proveedor, no un propietario.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo empezar\u00eda a funcionar?<\/p>\n
Vopak apunta a tomar una decisi\u00f3n de inversi\u00f3n final en 2028, lo que pondr\u00eda el primer suministro de gas a principios de la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 Sud\u00e1frica necesita gas importado?<\/p>\n
Sud\u00e1frica enfrenta un d\u00e9ficit de suministro de gas alrededor de 2030 a medida que los campos Pande-Temane de Mozambique disminuyen, amenazando el poder y la industria.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o tendr\u00eda la terminal?<\/p>\n
La primera fase prev\u00e9 una unidad de almacenamiento flotante de al menos 170.000 metros c\u00fabicos y una regasificaci\u00f3n en tierra de unos tres millones de toneladas de GNL al a\u00f1o.<\/p>\n
The Rio Times \u00b7 Mapa de poder<\/p>\n
Vea qui\u00e9n realmente tiene el poder en Am\u00e9rica Latina<\/p>\n
Haga clic para abrir el mapa de energ\u00eda \u2192<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SUD\u00c1FRICA \u00b7 ENERG\u00cdA Hechos clave \u2014Primer centro de importaci\u00f3n: La terminal de GNL planificada en Sud\u00e1frica en Richards Bay ser\u00eda la primera instalaci\u00f3n del pa\u00eds para gas importado. \u2014El papel de ExxonMobil: La importante estadounidense firm\u00f3 un acuerdo preliminar el 17 de junio como potencial proveedor de gas, no como propietario de la terminal. \u2014Quien […]<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":78461,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[888,380,414,892],"tags":[],"class_list":["post-78460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-africa","category-brasil","category-business","category-southern-africa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}