PROPUESTA. En un encuentro trinacional con Brasil y Paraguay, los exportadores plantean fortalecer la infraestructura portuaria hacia el Atl\u00e1ntico para incrementar el movimiento de carga actual de 1,5 a 15 millones de toneladas de exportaci\u00f3n, para ello es necesario garantizar la navegabilidad del canal Tamengo y eliminar trabas burocr\u00e1ticas que afectan el flujo comercial.<\/p>\n
El presidente de la C\u00e1mara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Oswaldo Barriga, anticipa que el pa\u00eds tiene la capacidad de mover hasta 15 millones de toneladas a trav\u00e9s del canal Tamengo, en la hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1, para ello plantean trabajo conjunto p\u00fablico \u2013 privado en infraestructura que mejore la log\u00edstica hacia el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
Seg\u00fan la C\u00e1mara de Exportadores, Log\u00edstica y Promoci\u00f3n (Cadex) de Santa Cruz actualmente el pa\u00eds moviliza m\u00e1s de 1,5 millones de toneladas de carga al a\u00f1o a trav\u00e9s del canal Tamengo. Carga, que seg\u00fan Barriga Bolivia tiene \u201cla capacidad para incrementar significativamente ese volumen\u201d a trav\u00e9s de Puerto Busch.<\/p>\n
“Si se hacen bien las cosas y se atrae m\u00e1s inversi\u00f3n, podemos mover hasta 4 millones de toneladas solo con los tres puertos que tenemos en el Tamengo. Y si a eso le sumamos Puerto Busch, podemos llegar a 15 millones de toneladas”, sostuvo.<\/p>\n
A decir del empresario el fortalecimiento de la infraestructura log\u00edstica permitir\u00eda ampliar la capacidad exportadora e importadora del pa\u00eds, reduciendo costos y mejorando la competitividad del comercio exterior boliviano.<\/p>\n
Declaraciones vertidas durante el \u201cII Encuentro Trinacional \u2013 R\u00edo Paraguay\u201d que busca generar propuestas conjuntas entre los sectores p\u00fablico y privado de Bolivia, Brasil y Paraguay para consolidar al canal Tamengo como uno de los principales corredores log\u00edsticos de la regi\u00f3n.<\/p>\n
En tanto, el viceministro de Comercio, Rodrigo Arce, indic\u00f3 que uno de los principales desaf\u00edos es mejorar las condiciones de navegabilidad del canal Tamengo y eliminar tareas burocr\u00e1ticas que afectan el flujo comercial.<\/p>\n
\u201cSe requiere garantizar la operatividad permanente, establecer mecanismos institucionales coordinados y asegurar un canal \u00f3ptimo y seguro durante los 365 d\u00edas del a\u00f1o\u201d, sostuvo Arce.<\/p>\n
Gobernaci\u00f3n plantea atraer inversi\u00f3n privada<\/p>\n
Por su lado, la vicegobernadora cruce\u00f1a, Paola Aguirre indic\u00f3 que el departamento de Santa Cruz concentra m\u00e1s del 70% de las exportaciones no tradicionales de Bolivia, y habilitar el transporte fluvial por el canal Tamengo y Puerto Busch reducir\u00eda el costo log\u00edstico en un 30% frente al corredor del Pac\u00edfico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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