M\u00c9XICO \u00b7 NEGOCIOS<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014La revelaci\u00f3n: M\u00e9xico present\u00f3 Olinia Uno, su primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de fabricaci\u00f3n local, el 7 de junio en la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda, cerca de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n
\u2014El precio: El precio inicial del coche urbano compacto es de unos 150.000 pesos, unos 7.900 d\u00f3lares.<\/p>\n
\u2014Las especificaciones: Una peque\u00f1a bater\u00eda ofrece una autonom\u00eda de unos 125 kil\u00f3metros, cargada desde un enchufe dom\u00e9stico normal.<\/p>\n
\u2014La l\u00ednea de tiempo: La producci\u00f3n en serie est\u00e1 prevista en Puebla y las ventas en el mercado masivo est\u00e1n previstas para 2027.<\/p>\n
\u2014Los patrocinadores: Es un proyecto liderado por el estado construido por universidades e institutos de investigaci\u00f3n p\u00fablicos mexicanos.<\/p>\n
\u2014El contexto: M\u00e9xico es un gigante ensamblador de autom\u00f3viles de marcas extranjeras, pero nunca ha tenido un fabricante de autom\u00f3viles propio.<\/p>\n
M\u00e9xico ha presentado Olinia, un peque\u00f1o autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de bajo costo dise\u00f1ado y construido en casa, una apuesta simb\u00f3lica para convertir uno de los centros de ensamblaje de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes del mundo en un pa\u00eds con una marca propia.<\/p>\n
Olinia se presenta como un auto urbano asequible y hecho en M\u00e9xico. (Foto: reproducci\u00f3n en Internet)RTPreg\u00fantele a Rio Times\u00bfTiene alguna pregunta sobre Brasil o Am\u00e9rica Latina? Obtenga una respuesta directa de nuestros informes.Empieza a preguntar \u2192<\/p>\n
Lo que realmente es Olinia El autom\u00f3vil hizo su debut en un hangar de la base a\u00e9rea militar de Santa Luc\u00eda, al norte de la Ciudad de M\u00e9xico, donde la propia presidenta Claudia Sheinbaum condujo el prototipo hasta el escenario.<\/p>\n
El nombre proviene de una palabra n\u00e1huatl que significa moverse. El gobierno ha presentado el proyecto como un hito industrial y un motivo de orgullo nacional.<\/p>\n
En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, se trata de un veh\u00edculo urbano compacto, no de un turismo de carretera. Est\u00e1 dise\u00f1ado para viajes cortos por la ciudad, con una velocidad m\u00e1xima modesta y una autonom\u00eda de unos 125 kil\u00f3metros con una carga.<\/p>\n
Se carga desde un enchufe dom\u00e9stico normal, evitando la necesidad de una infraestructura especial. Las autoridades dicen que su funcionamiento costar\u00e1 una fracci\u00f3n de lo que quema un coche de gasolina.<\/p>\n
El dise\u00f1o es deliberadamente humilde. El auto es lo suficientemente peque\u00f1o como para circular por las estrechas calles de los densos barrios mexicanos, y los funcionarios han enfatizado la practicidad sobre el rendimiento en cada paso.<\/p>\n
El precio es el punto. La cifra principal es el precio de etiqueta. Se espera que Olinia comience en unos 150.000 pesos, aproximadamente 7.900 d\u00f3lares, muy por debajo del costo de la mayor\u00eda de los autos nuevos en el mercado mexicano.<\/p>\n
Eso lo posiciona menos como un rival de las marcas el\u00e9ctricas premium y m\u00e1s como un paso adelante respecto a una motocicleta, dirigido a familias y peque\u00f1as empresas a quienes el precio de un autom\u00f3vil nuevo les ha costado por completo.<\/p>\n
El discurso es asequibilidad y propiedad en lugar de lujo o velocidad. En un pa\u00eds donde la mayor\u00eda de los viajes urbanos son cortos, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sencillo y barato podr\u00eda encontrar un mercado real.<\/p>\n
Los desarrolladores tambi\u00e9n han planteado los costos de funcionamiento como un punto de venta en s\u00ed mismos, argumentando que el ahorro de combustible con el tiempo ayuda a compensar el precio de compra. La idea es un coche que efectivamente pague parte de s\u00ed mismo.<\/p>\n
Por qu\u00e9 es importante aqu\u00ed un coche de fabricaci\u00f3n propia El significado m\u00e1s profundo reside en lo que siempre ha sido la industria automotriz de M\u00e9xico. El pa\u00eds es uno de los mayores productores de veh\u00edculos del mundo, pero casi exclusivamente como ensamblador de marcas extranjeras.<\/p>\n
Las plantas en todo el pa\u00eds fabrican autom\u00f3viles para fabricantes estadounidenses, europeos y asi\u00e1ticos, quienes poseen los dise\u00f1os, las marcas y la mayor parte de las ganancias. M\u00e9xico ha proporcionado la mano de obra, no el nombre.<\/p>\n
Olinia es un intento de cambiar ese equilibrio, aunque sea modestamente. El gobierno lo plantea como un avance en la cadena de valor, desde ensamblar autom\u00f3viles de otras personas hasta dise\u00f1ar y poseer uno directamente.<\/p>\n
Fue desarrollado por equipos de universidades p\u00fablicas e institutos de investigaci\u00f3n mexicanos y no por un fabricante de autom\u00f3viles privado, lo cual es fundamental para el mensaje pol\u00edtico de la ingenier\u00eda local.<\/p>\n
Sheinbaum ha presentado el auto como obra de j\u00f3venes ingenieros mexicanos, una muestra de talento m\u00e1s que un producto. El marco vincula el veh\u00edculo con un impulso m\u00e1s amplio hacia la autosuficiencia tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
Lo dif\u00edcil viene despu\u00e9s Un prototipo que un presidente pueda subir a un escenario es una cosa; un autom\u00f3vil que la gente puede comprar es otra. El plan es construir una planta ensambladora en Puebla y comenzar la producci\u00f3n en serie antes de las ventas al mercado masivo en 2027.<\/p>\n
Esa brecha entre el prototipo y la sala de exposici\u00f3n es donde se estancan muchos proyectos de veh\u00edculos ambiciosos. Las cadenas de suministro, la certificaci\u00f3n, el control de calidad y la financiaci\u00f3n tienen que alinearse antes de que el primer cliente que paga se vaya.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay competencia. Los modelos el\u00e9ctricos chinos de bajo costo ya est\u00e1n llegando a Am\u00e9rica Latina, y Olinia tendr\u00e1 que demostrar que puede igualarlos en precio y confiabilidad.<\/p>\n
La escala es la otra cuesti\u00f3n abierta. Construir un pu\u00f1ado de prototipos es mucho m\u00e1s f\u00e1cil que producir decenas de miles de autom\u00f3viles id\u00e9nticos a un precio que a\u00fan tenga sentido para los compradores y para el Estado.<\/p>\n
Por ahora, sin embargo, la presentaci\u00f3n es una declaraci\u00f3n de intenciones. Que Olinia se convierta en un aut\u00e9ntico fabricante de autom\u00f3viles o siga siendo un escaparate no se decidir\u00e1 en el escenario, sino en la l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/p>\n
El simbolismo, al menos, ya ha llegado. Un pa\u00eds que ha pasado d\u00e9cadas construyendo los autom\u00f3viles del mundo ahora ha puesto su propia insignia en uno, y el resto es una cuesti\u00f3n de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
En los pr\u00f3ximos meses se ver\u00e1 si la insignia puede viajar del hangar a la calle.<\/p>\n
Preguntas frecuentes \u00bfQu\u00e9 es Olin\u00eda?<\/p>\n
Se trata del primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de producci\u00f3n propia de M\u00e9xico, un veh\u00edculo urbano compacto y de bajo costo presentado el 7 de junio y desarrollado por universidades p\u00fablicas e institutos de investigaci\u00f3n mexicanos.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nto va a costar?<\/p>\n
Se espera que comience en unos 150.000 pesos, aproximadamente 7.900 d\u00f3lares, lo que lo posiciona como un paso adelante asequible respecto de una motocicleta en lugar de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico premium.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo puede la gente comprar uno?<\/p>\n
El modelo actual es un prototipo. El plan es construirlo en Puebla y alcanzar ventas masivas en 2027, luego de producci\u00f3n, pruebas y certificaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante para M\u00e9xico?<\/p>\n
M\u00e9xico es uno de los mayores productores de autom\u00f3viles del mundo, pero s\u00f3lo como ensamblador de marcas extranjeras. Olinia es una apuesta por tener un dise\u00f1o y una marca de veh\u00edculo propios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00c9XICO \u00b7 NEGOCIOS Hechos clave \u2014La revelaci\u00f3n: M\u00e9xico present\u00f3 Olinia Uno, su primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico de fabricaci\u00f3n local, el 7 de junio en la base a\u00e9rea de Santa Luc\u00eda, cerca de la Ciudad de M\u00e9xico. \u2014El precio: El precio inicial del coche urbano compacto es de unos 150.000 pesos, unos 7.900 d\u00f3lares. \u2014Las especificaciones: Una […]<\/p>\n","protected":false},"author":86,"featured_media":73711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[380,54,1097],"tags":[],"class_list":["post-73710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil","category-latin-america","category-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/86"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}