Venezuela despega literalmente. La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) prev\u00e9 un incremento hist\u00f3rico en la conectividad a\u00e9rea venezolana tras la salida de Nicol\u00e1s Maduro y la apertura de nuevas rutas directas con Estados Unidos y otros pa\u00edses.<\/p>\n
Peter Cerd\u00e1, vicepresidente para las Am\u00e9ricas de la IATA, dijo que Venezuela tiene un potencial muy grande y volver\u00e1 a ser un hub a\u00e9reo en el mediano plazo.<\/p>\n
\u201cUn mercado con gran potencial\u201d, afirm\u00f3 Cerd\u00e1 al referirse a Venezuela durante la rueda de prensa de la 82\u00b0 Asamblea General Anual de la IATA que se realiza este a\u00f1o en R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n
El ejecutivo record\u00f3 que durante las d\u00e9cadas de los setenta y ochenta, Caracas fue uno de los principales centros de conexi\u00f3n a\u00e9rea de Am\u00e9rica Latina. “Caracas era el hub m\u00e1s importante que ten\u00edamos en la regi\u00f3n. Ten\u00edamos una conectividad muy extensa con todas las l\u00edneas a\u00e9reas, las grandes e importantes operando”destac\u00f3.<\/p>\n
El directivo se\u00f1al\u00f3 que, tras a\u00f1os de aislamiento, el pa\u00eds vuelve a despertar inter\u00e9s entre las aerol\u00edneas internacionales. \u201cHemos tenido varias d\u00e9cadas en las que hemos visto un pa\u00eds que ha estado pr\u00e1cticamente cerrado. Hoy en d\u00eda vemos una gran expectativa con el cambio. Hemos visto los anuncios de Qatar, hemos visto ahora las compa\u00f1\u00edas norteamericanas regresando al mercado\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan Cerd\u00e1, la recuperaci\u00f3n de la conectividad internacional traer\u00e1 consigo un aumento significativo de las operaciones a\u00e9reas desde Estados Unidos. \u201cVa a haber un incremento sustancial de muchos puntos de Estados Unidos hacia Venezuela\u201d, afirm\u00f3. A\u00f1adi\u00f3 que la conectividad dentro de Am\u00e9rica Latina tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1 con la apertura de rutas que no exist\u00edan en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
El vicepresidente de IATA consider\u00f3 que la infraestructura aeroportuaria venezolana tiene capacidad para acompa\u00f1ar la primera etapa de crecimiento, pero no debe descuidarse para ampliarla en un futuro. \u201cLa infraestructura que tenemos hoy en d\u00eda en Venezuela es suficiente por el momento para comenzar ese incremento, ese mejoramiento\u201d, se\u00f1al\u00f3. No obstante, advirti\u00f3 que ser\u00e1 necesario realizar inversiones en tecnolog\u00eda, recursos y procesos para garantizar operaciones eficientes y seguras.<\/p>\n
#6junio | IATA est\u00e1 dispuesta a colaborar para que Venezuela recupere la categor\u00eda 1 en sus aeropuertos<\/p>\n
Peter Cerd\u00e1, vicepresidente de la AITA Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo para las Am\u00e9ricas se\u00f1al\u00f3 que “Venezuela tiene un mercado con un gran potencial (\u2026) Hoy vemos una\u2026 pic.twitter.com\/jaMVA7c4mb<\/p>\n
\u2014 El Nacional (@ElNacionalWeb) 6 de junio de 2026 Uno de los aspectos prioritarios para el desarrollo del sector, dijo, ser\u00e1 la recuperaci\u00f3n de la categor\u00eda 1 de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA). \u201cEl primer paso que tenemos que aportar y apoyar al gobierno de Venezuela es recuperar, sin duda, la categor\u00eda 1 de la FAA\u201dsostuvo. Explic\u00f3 que esta certificaci\u00f3n permitir\u00e1 que las aerol\u00edneas venezolanas puedan operar vuelos hacia Estados Unidos y facilitar\u00e1 la expansi\u00f3n del mercado. La categor\u00eda 1 certifica que la autoridad aeron\u00e1utica de un pa\u00eds cumple con los est\u00e1ndares internacionales de seguridad operacional establecidos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/p>\n
Cerd\u00e1 tambi\u00e9n destac\u00f3 el potencial de la conectividad dom\u00e9stica y de los aeropuertos regionales. \u201cLa conectividad dom\u00e9stica va a ser sumamente cr\u00edtica y yo creo que eso va a hacer la diferencia entre el pasado y el futuro\u201d, afirm\u00f3. En ese sentido, se prev\u00e9 un crecimiento de vuelos directos desde ciudades secundarias hacia Norteam\u00e9rica y otros destinos de Am\u00e9rica Latina, impulsado por la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y la demanda de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n
Futuro de la conectividad de VenezuelaEl vicepresidente de la IATA revel\u00f3 que IATA mantiene contactos con las autoridades venezolanas para apoyar el proceso de recuperaci\u00f3n del sector. “De parte de IATA nos estamos acercando bastante al gobierno. Yo espero poder viajar a Caracas pronto para reunirnos con las autoridades”, indic\u00f3. Adem\u00e1s, asegur\u00f3 que existe \u201cun gran inter\u00e9s\u201d por parte de las aerol\u00edneas en evaluar oportunidades de expansi\u00f3n en el mercado venezolano.<\/p>\n
Venezuela perdi\u00f3 en 2019 la categor\u00eda 1 de la FAA para sus aeropuertos luego de haberla recuperado en el a\u00f1o 2006. Record\u00f3 que en el caso de M\u00e9xico, el pa\u00eds tard\u00f3 cerca de 3 a\u00f1os para recuperar la categor\u00eda 1.<\/p>\n
Seg\u00fan la FAA Venezuela obtuvo la Categor\u00eda 2 en el marco del programa de Evaluaci\u00f3n Internacional de la Seguridad A\u00e9rea (IASA) debido a que el pa\u00eds carece de las leyes o regulaciones necesarias para supervisar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de acuerdo con los est\u00e1ndares internacionales m\u00ednimos, o que su autoridad de aviaci\u00f3n civil \u2014un organismo equivalente a la FAA en materia de seguridad a\u00e9rea\u2014 presenta deficiencias en una o m\u00e1s \u00e1reas, como la pericia t\u00e9cnica, el personal capacitado, el mantenimiento de registros, los procedimientos de inspecci\u00f3n o la resoluci\u00f3n de problemas de seguridad.<\/p>\n
Con la reanudaci\u00f3n de los vuelos directos entre Estados Unidos y Venezuela el pasado 30 de abril de este a\u00f1o con American Airlines que ya mantiene dos frecuencias diarias, y el anuncio de United, que volver\u00e1 desde el 11 de agosto, y Jet Blue pidiendo pista para tambi\u00e9n aterrizar en el Aeropuerto Internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Maiquet\u00eda, est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de que el pa\u00eds recupere la categor\u00eda 1 de la FAA.<\/p>\n
Restablecer la confianzaSobre el dinero que ten\u00edan pendiente por repatriar las aerol\u00edneas desde Venezuela, dijo que siempre es un tema que est\u00e1n interesados \u200b\u200ben recuperar y ver c\u00f3mo poder establecer un mecanismo.<\/p>\n
“Hay que establecer un nivel de confianza, la deuda que tiene el gobierno con las aerol\u00edneas es de hace m\u00e1s de una d\u00e9cada y es importante que se analice”.<\/p>\n
Igualmente, Cerd\u00e1 coment\u00f3 que por ahora no hay ninguna queja sobre el pago y el suministro de combustible de aviaci\u00f3n, que ahora debe abonarse a una cuenta del Tesoro de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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