La autopista Gran Mariscal de Ayacucho (GMA), una de las principales arterias viales que conecta a la Gran Caracas con el oriente de Venezuela, de nuevo atraviesa uno de sus momentos m\u00e1s cr\u00edticos debido a la falta de iluminaci\u00f3n. Transitar por esta v\u00eda se ha convertido en una aut\u00e9ntica regla rusa para los conductores, quienes deben sortear la oscuridad casi total cuando transitan de noche.<\/p>\n
Aunque en 2022 el Ministerio de Energ\u00eda El\u00e9ctrica afirm\u00f3 haber recuperado el sistema de alumbrado con cientos de luminarias desde el Distribuidor Metropolitano hasta Guarenas, la realidad es que la falta de mantenimiento y atenci\u00f3n en varios tramos ya da cuenta de otra historia. Tramos enteros carecen de alumbrado p\u00fablico, obligando a los conductores a manejar apoyados \u00fanicamente en los faros de sus propios veh\u00edculos.<\/p>\n
Por otra parte, a esta crisis de infraestructura se le suma la falta de fiscalizaci\u00f3n del Instituto Nacional de Transporte Terrestre y los cuerpos de seguridad viales, lo que provoca que muchos conductores incumplan las normas m\u00ednimas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Urge una intervenci\u00f3n contundente. Las autoridades del Ministerio del Poder Popular para el Transporte no pueden limitarse a cierres parciales para asfaltado, sino que deben abordar de inmediato la iluminaci\u00f3n del t\u00fanel y la seguridad integral antes de que la desidia cobre vidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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