\t\t \t\t La Secretar\u00eda de Transporte aprob\u00f3 una nueva metodolog\u00eda para distribuir las compensaciones tarifarias a las l\u00edneas de colectivos nacionales. El esquema incorporar\u00e1 indicadores de calidad, regularidad y eficiencia operativa, con el objetivo de vincular parte de los subsidios al desempe\u00f1o de las empresas.<\/p>\n
\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tLa demanda el\u00e9ctrica creci\u00f3 7,7% en abril, mientras persiste una fuerte dependencia de los subsidios \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tExtienden el descuento extra del gas y aplic\u00f3 una rebaja de casi 12% en la luz \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t Las empresas ERSA y Transporte San Lorenzo, de Corrientes, suspendieron sin goce de haberes a 23 choferes de colectivos por 30 d\u00edas.<\/p>\n
El Gobierno avanz\u00f3 con una reforma en el sistema de distribuci\u00f3n de subsidios al transporte automotor de pasajeros y estableci\u00f3 que las compensaciones tarifarias que reciben las empresas de colectivos comenzar\u00e1n a contemplar indicadores vinculados a la calidad y eficiencia de los servicios prestados.<\/p>\n
La medida fue oficializada este lunes mediante la Resoluci\u00f3n 31\/2026 de la Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda, que aprob\u00f3 una nueva metodolog\u00eda para la construcci\u00f3n de tarifas te\u00f3ricas de referencia y un nuevo procedimiento para calcular la distribuci\u00f3n de las compensaciones tarifarias destinadas a las l\u00edneas de jurisdicci\u00f3n nacional.<\/p>\n
\t Desde el \u00e1rea que conduce Mariano Plencovich explicaron que el esquema vigente permiti\u00f3 mejorar la transparencia en la asignaci\u00f3n de recursos, aunque consideraron necesario avanzar hacia un sistema que genere incentivos para mejorar el servicio.<\/p>\n
En ese sentido, la resoluci\u00f3n se\u00f1ala que el objetivo es avanzar hacia un modelo que “incentive la mejora continua en la prestaci\u00f3n, promueva la m\u00e1xima eficiencia en la utilizaci\u00f3n de los recursos p\u00fablicos y fortalezca los mecanismos de control y trazabilidad”.<\/p>\n
La nueva metodolog\u00eda comenzar\u00e1 a aplicarse a partir de las liquidaciones correspondientes a junio de 2026 y alcanzar\u00e1 a las empresas de colectivos urbanos y suburbanos de jurisdicci\u00f3n nacional que operan en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).<\/p>\n
Para dise\u00f1ar el nuevo esquema, la Subsecretar\u00eda de Transporte Automotor impuls\u00f3 la creaci\u00f3n de indicadores asociados a la calidad, regularidad y consistencia operativa de los servicios. Entre los par\u00e1metros analizados aparecen el cumplimiento de recorridos, el respeto de las frecuencias programadas, la antig\u00fcedad de las unidades, los kil\u00f3metros efectivamente recorridos y otros factores vinculados al desempe\u00f1o de cada l\u00ednea.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la iniciativa incorpora informaci\u00f3n proveniente de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), del sistema SUBE y de Naci\u00f3n Servicios S.A., con el prop\u00f3sito de construir un \u00edndice de operatividad que permita medir y comparar el funcionamiento de las distintas prestatarias.<\/p>\n
Seg\u00fan argument\u00f3 el Gobierno, la modificaci\u00f3n busca consolidar “un servicio de transporte p\u00fablico m\u00e1s eficiente y coordinado”, alineando la distribuci\u00f3n de fondos estatales con el nivel de cumplimiento de las obligaciones operativas por parte de las empresas.<\/p>\n
La decisi\u00f3n se inscribe dentro de la estrategia oficial de revisi\u00f3n de los subsidios econ\u00f3micos y de fortalecimiento de los mecanismos de control sobre el uso de los recursos p\u00fablicos, en un contexto en el que el transporte contin\u00faa siendo uno de los sectores que m\u00e1s asistencia estatal recibe para sostener las tarifas que pagan los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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