BRASIL \u00b7 INDUSTRIA DE DEFENSA<\/p>\n
S\u00e1bado, 30 de mayo de 2026 – 03:00 BRT – Por Lachlan Williams<\/p>\n
Hechos clave<\/p>\n
\u2014El ejercicio: La Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a cerr\u00f3 este viernes en la base a\u00e9rea de An\u00e1polis el ejercicio conjunto ESCUDO-T\u00cdNIA 2026, en el que participaron m\u00e1s de 1.000 militares.<\/p>\n
\u2014El debut del Gripen: El F-39 Gripen realiz\u00f3 sus primeras salidas de ejercicio conjunto en la nueva base operativa del centro-oeste, una desviaci\u00f3n deliberada del entorno sure\u00f1o de larga data.<\/p>\n
\u2014El \u00e1ngulo de exportaci\u00f3n: Colombia firm\u00f3 un contrato de 4.300 millones de d\u00f3lares en noviembre de 2025 para 17 aviones Gripen E\/F, con entregas entre 2027 y 2032.<\/p>\n
\u2014El factor Embraer: Saab y Embraer han discutido componentes ensamblados en Brasil para las entregas en Colombia, lo que podr\u00eda anclar un centro de producci\u00f3n regional.<\/p>\n
\u2014Impacto latinoamericano: El Gripen ahora ha anclado la defensa a\u00e9rea brasile\u00f1a y colombiana en una huella aeroespacial regional liderada por Saab.<\/p>\n
La Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a cerr\u00f3 este viernes en la base a\u00e9rea de An\u00e1polis, en Goi\u00e1s, su mayor ejercicio conjunto del a\u00f1o, con el debut del Saab-Embraer F-39 Gripen en el programa de entrenamiento operativo. El despliegue del Gripen An\u00e1polis marca el primer ejercicio importante que el pa\u00eds ha realizado fuera de sus bases y tierras de combate del sur, mientras la vecina Colombia prepara los primeros pagos de un pedido de 4.300 millones de d\u00f3lares por el mismo caza sueco-brasile\u00f1o.<\/p>\n
Base A\u00e9rea de An\u00e1polis (BAAN) \u2014 sede del ciclo Gripen An\u00e1polis y ESCUDO-T\u00cdNIA 2026. Foto: Fronteira \/ CC BY-SA 4.0. Dentro del ejercicio Gripen An\u00e1polis El ejercicio conjunto ESCUDO-T\u00cdNIA 2026 se desarroll\u00f3 del 11 al 29 de mayo en la Base A\u00e9rea de An\u00e1polis (BAAN). El entrenamiento reuni\u00f3 a aviones del ej\u00e9rcito, la marina y la fuerza a\u00e9rea, con el F-39 Gripen, A-1M, A-29, F-5M, E-99, KC-390 Millennium y C-105 Amazonas operando junto con unidades terrestres antia\u00e9reas y de comando y control.<\/p>\n
Participaron m\u00e1s de 1.000 militares. El ejercicio incluy\u00f3 misiones programadas de defensa a\u00e9rea, operaciones a\u00e9reas compuestas y despliegues terrestres y a\u00e9reos combinados en la regi\u00f3n centro-oeste de Brasil. Es la primera vez que el ejercicio conjunto se lleva a cabo fuera de las tradicionales bases de combate del sur del pa\u00eds en Canoas y Santa Mar\u00eda.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de An\u00e1polis refleja la plena capacidad operativa del F-39 en la base, que ha sido remodelada para albergar al nuevo caza. La base es ahora la principal estaci\u00f3n de alerta de Brasil para el espacio a\u00e9reo centro-oeste y del Distrito Federal, con una funci\u00f3n permanente de alerta de reacci\u00f3n r\u00e1pida desde febrero de 2026.<\/p>\n
La plataforma Saab-Embraer Gripen An\u00e1polis El F-39 Gripen es la designaci\u00f3n brasile\u00f1a del JAS 39 Gripen E\/F sueco, construido por Saab con Embraer como socio para las unidades ensambladas en Brasil. El avi\u00f3n es un caza de generaci\u00f3n 4.5 con un radar activo escaneado electr\u00f3nicamente, modernas suites de guerra electr\u00f3nica y el misil aire-aire Meteor m\u00e1s all\u00e1 del alcance visual.<\/p>\n
Brasil encarg\u00f3 36 aviones en 2014 por alrededor de 5.400 millones de d\u00f3lares, y las instalaciones de Embraer en Gavi\u00e3o Peixoto, en el estado de S\u00e3o Paulo, realizaron el montaje final de alrededor del 80 por ciento de la flota. Las entregas comenzaron en 2019 y la fuerza a\u00e9rea espera tener la flota completa para 2027.<\/p>\n
El avi\u00f3n cisterna KC-390 Millennium, tambi\u00e9n construido por Embraer, recibi\u00f3 la certificaci\u00f3n para repostar en vuelo del Gripen a principios de este a\u00f1o. La pareja crea una pila operativa totalmente brasile\u00f1o-sueca que es inusual en el mercado mundial de cazas.<\/p>\n
La orden Gripen Colombia y el v\u00ednculo An\u00e1polis Colombia firm\u00f3 el contrato por 17 aviones Gripen E\/F en noviembre de 2025 en Cali, reemplazando la envejecida flota Kfir de Israel Aerospace Industries del pa\u00eds. El acuerdo incluye 15 variantes del Gripen E monoplaza y dos Gripen F biplaza, con entregas previstas entre 2027 y 2032.<\/p>\n
El valor de Saab ronda los 3.100 millones de euros (3.600 millones de d\u00f3lares) y las estimaciones del gobierno colombiano sobre el paquete todo incluido alcanza los 4.300 millones de d\u00f3lares, incluyendo infraestructura, entrenamiento y armas. El primer pago de unos 100.000 millones de d\u00f3lares (25 millones de d\u00f3lares) estaba previsto para 2026.<\/p>\n
Saab ha posicionado a Embraer como socio potencial para algunos de los trabajos de ensamblaje y componentes del pedido colombiano. El modelo replicar\u00eda el acuerdo brasile\u00f1o a menor escala, con t\u00e9cnicos colombianos capacit\u00e1ndose en An\u00e1polis y Gavi\u00e3o Peixoto durante el per\u00edodo de entrega.<\/p>\n
El hub de An\u00e1polis y lo que viene despu\u00e9s La base a\u00e9rea de An\u00e1polis es ahora el ancla operativa del F-39 en Brasil. La base se encuentra a unos 175 kil\u00f3metros de Brasilia y desde 2022 se han realizado mejoras en su infraestructura para manejar el nuevo caza, incluidos hangares, sistemas de apoyo en tierra, simuladores y un centro de formaci\u00f3n t\u00e9cnica Saab-Embraer.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo gran hito operativo es Salitre 2026, el ejercicio multinacional organizado en Chile en octubre, donde el F-39 volar\u00e1 junto al F-16 chileno y el F-35 estadounidense. El ejercicio ser\u00e1 la primera comparaci\u00f3n internacional directa de la plataforma Saab con aviones estadounidenses de quinta generaci\u00f3n en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Los comandantes de la fuerza a\u00e9rea brasile\u00f1a han descrito p\u00fablicamente el ciclo de An\u00e1polis como un paso doctrinal y no simplemente una actualizaci\u00f3n de hardware. Se espera que la integraci\u00f3n del Gripen, el KC-390 y los sistemas de defensa a\u00e9rea terrestres defina el modelo de poder a\u00e9reo brasile\u00f1o para la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
Qu\u00e9 significa el ciclo Gripen An\u00e1polis para la regi\u00f3n Para el mercado de defensa m\u00e1s amplio de Am\u00e9rica del Sur, la presencia del Gripen Brasil-Colombia crea la flota de cazas interoperables m\u00e1s grande de la regi\u00f3n. Las dos fuerzas a\u00e9reas operar\u00e1n plataformas id\u00e9nticas con canales de entrenamiento compartidos, log\u00edstica conjunta y un inventario de armas com\u00fan.<\/p>\n
Argentina, Chile y Per\u00fa operan flotas de cazas m\u00e1s antiguas o m\u00e1s peque\u00f1as, y ninguno ha iniciado una modernizaci\u00f3n a escala del Gripen. Saab ha manifestado inter\u00e9s en el reemplazo peruano de su Mirage 2000 y en discusiones de modernizaci\u00f3n argentina, y ambos gobiernos a\u00fan consideran opciones de adquisici\u00f3n.<\/p>\n
La l\u00f3gica estrat\u00e9gica es sencilla. Dos fuerzas a\u00e9reas regionales que vuelan la misma plataforma crean econom\u00edas de escala en mantenimiento, capacitaci\u00f3n y suministro de componentes, y hacen que Saab y Embraer puedan presentar argumentos m\u00e1s f\u00e1ciles para un tercer o cuarto cliente latinoamericano.<\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es el F-39 Gripen? Designaci\u00f3n brasile\u00f1a del Saab JAS 39 Gripen E\/F, un caza sueco de generaci\u00f3n 4.5 con unidades ensambladas en Brasil producidas en las instalaciones de Embraer en Gavi\u00e3o Peixoto. Brasil orden\u00f3 36 en 2014 por alrededor de 5.400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 le pidi\u00f3 Colombia a Saab? Diecisiete aviones Gripen E\/F firmados en Cali en noviembre de 2025, con entregas entre 2027 y 2032. El valor del contrato de Saab ronda los 3.100 millones de euros (3.600 millones de d\u00f3lares) y el paquete colombiano total alcanza los 4.300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
\u00bfEmbraer construir\u00e1 el avi\u00f3n colombiano? No se ha revelado ninguna asignaci\u00f3n final. Saab y Embraer han discutido el trabajo de componentes y el montaje parcial del pedido colombiano a trav\u00e9s de Gavi\u00e3o Peixoto, pero el mapa de producci\u00f3n de la firma no ha sido publicado.<\/p>\n
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