\t\t \t\t El intercambio bilateral con Brasil report\u00f3 importantes bajas, tanto en materia de importaciones como de exportaciones. AFAC remarc\u00f3 la necesidad de mejorar la competitividad ante la apertura.<\/p>\n
\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tARCA dejar\u00e1 de apelar juicios por Ganancias a jubilados tras la doctrina de la Corte \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tEl costo de la construcci\u00f3n subi\u00f3 3,1% en abril, el mayor salto desde septiembre \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t El intercambio comercial de autopartes se redujo en el primer trimestre.<\/p>\n
Las importaciones de autopartes se hundieron 16,5% interanual en el primer trimestre de 2026, debido fundamentalmente a la menor producci\u00f3n local de veh\u00edculos. Esto facilit\u00f3 una reducci\u00f3n del d\u00e9ficit comercial en esta actividad.<\/p>\n
De acuerdo con un informe publicado este martes por la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC), las entre enero y marzo las compras de autopartes a otros pa\u00edses totalizaron unos u$s2.047 millones, cuando en el mismo per\u00edodo de 2025 se hab\u00edan registrado unos u$s2.451 millones. La contracci\u00f3n se dio a la par de un derrumbe del 17,2% en la fabricaci\u00f3n de autos de origen nacional.<\/p>\n
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A nivel socio comercial, la principal merma se observ\u00f3 en la llegada de productos desde Brasil (-26,7%), que concentra la mayor parte de estas importaciones (el 28,2%). Vale remarcar que desde el pa\u00eds se traen principalmente productos el\u00e9ctricos y de electr\u00f3nica, transmisiones, carrocer\u00edas, y componentes del motor.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hubo una fuerte reducci\u00f3n en las importaciones de origen japon\u00e9s, mientras que la merma con China fue acotada y hubo un leve aumento en las compras a Tailandia. Estos tres pa\u00edses son, despu\u00e9s de Brasil, nuestros principales proveedores.<\/p>\n
A nivel producto, las ca\u00eddas m\u00e1s abultadas se vieron en ruedas, neum\u00e1ticos y c\u00e1maras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocer\u00edas (-18,3%). Asimismo, tambi\u00e9n resaltaron variaciones negativas en bienes relevantes como transmisi\u00f3n (-11,2%), componentes del motor (-12,7%) y productos el\u00e9ctricos y de electr\u00f3nica (-16,5%).<\/p>\n
AFAC remarca la necesidad de mejorar la competitividad ante la apertura comercial En cuanto a las exportaciones, AFAC report\u00f3 un acumulado trimestral de u$s277 millones, 7,7% inferior al de los primeros tres meses del a\u00f1o pasado. Aqu\u00ed tambi\u00e9n el principal recorte provino del intercambio con Brasil (-8%), que explica la gran mayor\u00eda de las ventas (el 68,5%). Por el contrario, se destacaron fuertes aumentos porcentuales en los env\u00edos a EEUU, Sud\u00e1frica y M\u00e9xico.<\/p>\n
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M\u00e1s de la mitad de las autopartes que Argentina exporta es explicada por las divisiones de transmisi\u00f3n y motores. En el primer caso la baja trimestral fue tenue (-0,7%), mientras que en el segundo s\u00ed fue muy profunda (-39,5%).<\/p>\n
Con estos n\u00fameros, el d\u00e9ficit comercial de autopartes en el inicio de 2026 fue de -u$s1.770 millones, contra los -u$s2.172 millones del mismo per\u00edodo de 2025. “Esto estuvo explicado principalmente por la fuerte ca\u00edda de las importaciones, en un contexto de menor actividad industrial y una importante ca\u00edda de la producci\u00f3n automotriz”, se\u00f1al\u00f3 AFAC.<\/p>\n
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En cuanto a las exportaciones, la entidad que re\u00fane a los empresarios del sector remarc\u00f3 que “las ventas externas llegaron a m\u00e1s de 90 destinos”, pero enfatiz\u00f3 sobre la “fuerte necesidad de mejorar las competitividad sist\u00e9mica en uno de los sectores m\u00e1s abiertos de la econom\u00eda”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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