\u201cEl pluriempleo no se limita a los sectores m\u00e1s vulnerables: si bien opera como estrategia de subsistencia en los deciles de menores ingresos, tambi\u00e9n atraviesa a profesionales de la salud, la educaci\u00f3n y otras ocupaciones calificadas, donde la multiplicaci\u00f3n de empleos responde a la intensificaci\u00f3n de las demandas laborales y a una posible estrategia para ampliar los ingresos\u201d, se\u00f1ala la Fundaci\u00f3n Encuentro.<\/p>\n
El deterioro del ingreso disponible tambi\u00e9n contribuye a explicar el fen\u00f3meno. Seg\u00fan otro informe de la Fundaci\u00f3n Pensar, el ingreso disponible de los hogares volvi\u00f3 a retroceder en febrero y cay\u00f3 2,1% mensual, la baja m\u00e1s pronunciada desde marzo del a\u00f1o pasado. De esa manera, qued\u00f3 5,4% por debajo de los niveles registrados en 2023.<\/p>\n
A su vez, mientras que los segmentos de mayores ingresos registraron una baja del 1,4% desde el inicio de la gesti\u00f3n, en los estratos m\u00e1s bajos el retroceso trep\u00f3 al 5,8%, evidenciando un impacto regresivo de los aumentos en tarifas y servicios p\u00fablicos.<\/p>\n
Autos: la demanda que crece detr\u00e1s de las plataformas En ese contexto, el manejo de veh\u00edculos a trav\u00e9s de aplicaciones aparece como una alternativa para generar ingresos adicionales. Asimismo, la posibilidad no se explica \u00fanicamente por la necesidad econ\u00f3mica.<\/p>\n
Desde el sector tambi\u00e9n apuntan a una mayor accesibilidad para obtener un auto, al avance de esquemas de alquiler o financiamiento y la preferencia por una modalidad de trabajo flexible, que permita administrar horarios propios. Econom\u00eda de servicio que se extiende a nivel mundial.<\/p>\n
Ese crecimiento se da bajo un ecosistema de transporte y movilidad en el que las plataformas articulan la oferta con empresas de renta de autos, compa\u00f1\u00edas que facilitan el acceso a veh\u00edculos y firmas especializadas en la gesti\u00f3n de flotas.<\/p>\n
En ese universo, las empresas que lideran el mercado en Argentina est\u00e1n atravesadas por la creciente demanda de conductores y, dentro de ese aumento, gana peso el uso del veh\u00edculo a medio turno (part-time).<\/p>\n
En el caso de una de las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s relevantes que opera en el pa\u00eds, mantiene desde 2023 una alianza con DeRentas, dedicada al mercado de renta y venta de autos para fines laborales.<\/p>\n
Desde entonces, los usuarios que compraron su veh\u00edculo a trav\u00e9s de ese esquema para utilizarlo como herramienta de trabajo crecieron 300%. Desde el sector explican que el avance responde a una mayor accesibilidad y a mejores condiciones de financiamiento, aunque bajo una clara condici\u00f3n: el auto debe ser utilizado como instrumento laboral.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda opera con una flota de 5.000 veh\u00edculos. En el caso del alquiler, la cuota semanal se ubica entre $280.000 y $380.000. Para quienes optan por la compra, se agrega un 10% adicional.<\/p>\n
El avance de los conductores part time \u00bfCu\u00e1nto tiempo trabajan los conductores arriba del auto? De acuerdo a la empresa de aplicaci\u00f3n que trabaja con DeRentas, el dato m\u00e1s representativo del perfil de usuarios es que el 70% trabaja de manera part time, es decir, menos de 20 horas semanales.<\/p>\n
Seg\u00fan c\u00e1lculos de conductores que trabajan con la aplicaci\u00f3n, la ganancia neta por hora se estima en $18.000, aunque depende de la ciudad, el horario y la demanda.<\/p>\n
Cabify tambi\u00e9n registra una expansi\u00f3n sostenida de conductores. En junio de 2025, la cantidad de personas activas en la plataforma creci\u00f3 20% interanual. Desde la empresa asocian ese incremento tanto a \u201cla facilidad de acceso como a la flexibilidad para generar ingresos\u201d.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, igualmente, el tiempo promedio de conexi\u00f3n alcanz\u00f3 m\u00e1ximos hist\u00f3ricos. \u201cLa din\u00e1mica de buscar un ingreso extra se viene acentuando de manera considerable\u201d, advierte Manuel Machado, head of Growth de la empresa.<\/p>\n
Dentro de esa din\u00e1mica, los conductores part time de Cabify muestran un ritmo de crecimiento superior al 10% frente al resto de los perfiles y ya representan el 37% del total de conductores activos. En abril pasado, este universo mantuvo dos horas diarias fue el tiempo promedio de conexi\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan datos de la empresa, en abril un conductor part time gener\u00f3 en promedio $15.829 por hora de ganancia, mientras que la mitad de ese segmento prefiere conectarse adem\u00e1s durante los fines de semana.<\/p>\n
De todos modos, es importante aclarar que el conductor tambi\u00e9n enfrenta costos por mantenimiento del veh\u00edculo, desgaste de neum\u00e1ticos, cambios de aceite m\u00e1s frecuentes y eventuales reparaciones. \u201cLo que la rueda te da, la rueda te lo quita\u201d, ironiza un conductor mayor, que prefiere resguardarse bajo el anonimato.<\/p>\n
\u201dAl observar a los nuevos conductores que se sumaron a la plataforma en el \u00faltimo tiempo, la proporci\u00f3n de perfiles part time es a\u00fan m\u00e1s abundante. Este perfil de conductor suele ser m\u00e1s selectivo con los viajes que realiza, con el objetivo de maximizar sus ganancias en el tiempo que tiene disponible\u201d, explica Machado.<\/p>\n
En cu\u00e1nto a los d\u00edas h\u00e1biles, los momentos m\u00e1s elegidos para manejar son la ma\u00f1ana y la noche, coincidiendo con los horarios previos o posteriores a una jornada laboral tradicional.<\/p>\n
La evoluci\u00f3n de este esquema tambi\u00e9n se refleja en las empresas que trabajan alrededor de las plataformas. Logisat, una rentadora que opera de la mano de Cabify, mantiene un convenio con la aplicaci\u00f3n. Su modelo permite que los choferes paguen el alquiler del auto mediante los viajes realizados por medios electr\u00f3nicos dentro de la app.<\/p>\n
Actualmente, la empresa cuenta con 110 autos activos para alquiler dentro de Cabify, aunque proyecta duplicar esa cantidad hacia fin de a\u00f1o. La empresa utiliza el modelo Toyota Yaris, tanto manuales como autom\u00e1ticos, con GNC, TelePASE instalado y seguro contra todo riesgo, es decir, ya listos para utilizar.<\/p>\n
Respecto del alquiler, la cuota se abona semanalmente y cuesta $340.000 para autos autom\u00e1ticos y $320.000 para autos manuales. Son veh\u00edculos \u201ca cargo\u201d, por lo que los conductores los tienen disponibles durante toda la semana.<\/p>\n
\u201cConstantemente recibimos consultas, pero las \u00e9pocas de menor demanda son enero, febrero y marzo, en donde los choferes reciben menos viajes en el AMBA debido a las vacaciones\u201d, cuentan desde logisat.<\/p>\n
Desde Logisat explican que, en promedio, con 52 horas semanales de manejo, la facturaci\u00f3n puede ubicarse en torno a los $900.000, aunque var\u00eda seg\u00fan demanda, bonos y tipo de viaje.<\/p>\n
Cabify tambi\u00e9n trabaja con empresas de gestor\u00eda de flotas como Toshify, la primera compa\u00f1\u00eda de este tipo en Argentina. Seg\u00fan datos de la firma, las consultas de conductores que buscan veh\u00edculos para trabajar rondan entre 1.500 y 2.000 por semana. Sin embargo, por criterios rigurosos de selecci\u00f3n, la empresa canaliza entre 60 y 100 conductores semanalmente.<\/p>\n
Los valores estimados del servicio oscilan entre $280.000 y $400.000 semanales, seg\u00fan la modalidad de turno elegida, aunque las compa\u00f1\u00edas que proveen los veh\u00edculos son las que finalmente definen sus precios. En este caso, tambi\u00e9n se repite una caracter\u00edstica central: la mayor\u00eda de los conductores elige trabajar de forma part time.<\/p>\n
En paralelo, la mejora del cr\u00e9dito prendario aparece como otra v\u00eda para financiar la compra de un veh\u00edculo. Seg\u00fan First Capital Group, la l\u00ednea de pr\u00e9stamos prendarios creci\u00f3 3,8% real mensual en abril y mostr\u00f3 una suba interanual real de 8,3%. De acuerdo al informe, el crecimiento fue producto de alternativas de financiaci\u00f3n en cuotas sin inter\u00e9s o la reducci\u00f3n de tasas, motorizada por entidades financieras y automotrices.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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