La estatal YPF SA dijo que la industria del petr\u00f3leo y el gas de Argentina se beneficiar\u00eda de las amplias reformas fiscales y laborales que el presidente Javier Milei est\u00e1 redactando despu\u00e9s de obtener un mandato de los votantes para seguir adelante con su experimento libertario.<\/p>\n
\u201cLa gran reforma para nuestra industria ya estaba hecha\u201d, dijo el martes el director ejecutivo de YPF, Horacio Mar\u00edn, a Joumanna Bercetche de Bloomberg Television en Abu Dabi, citando condiciones especiales para los inversores en energ\u00eda consagradas en la ley, conocida como RIGI, y mercados desregulados de petr\u00f3leo y combustible. “Hay nuevas reformas para el r\u00e9gimen fiscal y laboral que tambi\u00e9n ayudar\u00e1n mucho porque necesitamos ser m\u00e1s modernos, lo que ayudar\u00e1 a nuestro producto”.<\/p>\n
Los l\u00edderes empresariales han lamentado durante a\u00f1os la carga de las leyes fiscales y laborales de Argentina, argumentando que han frenado la inversi\u00f3n. Las normas laborales en particular han sido dif\u00edciles de reformar debido a los poderosos sindicatos del pa\u00eds.<\/p>\n
Sin duda, el cambio favorecer\u00eda el crecimiento en Vaca Muerta, una zona de esquisto en la Patagonia donde YPF ha encabezado el desarrollo mientras Argentina intenta imitar el auge estadounidense en la Cuenca P\u00e9rmica.<\/p>\n
Se est\u00e1n trabajando planes para enviar petr\u00f3leo y gas de esquisto desde la preciada formaci\u00f3n argentina. En la naci\u00f3n del Golfo P\u00e9rsico, YPF anunci\u00f3 que el brazo de inversi\u00f3n en el extranjero de Abu Dhabi National Oil Co est\u00e1 buscando convertirse en socio de su proyecto para construir una terminal flotante de GNL con la italiana Eni SpA, confirmando un informe anterior de Bloomberg News.<\/p>\n
Mar\u00edn dijo que esperaba obtener un compromiso vinculante de XRG dentro de un mes mientras YPF y Eni trabajan en un acuerdo de financiamiento para el proyecto, que apunta a una producci\u00f3n de 12 millones de toneladas al a\u00f1o.<\/p>\n
Si el proyecto sigue adelante (es posible que se tome una decisi\u00f3n definitiva a mediados de 2026), requerir\u00e1 algunos de los buques de licuefacci\u00f3n m\u00e1s grandes jam\u00e1s construidos, dijo Marin. \u201cEstoy muy orgulloso porque no hab\u00eda proyectos de GNL antes de que el presidente Milei asumiera el poder, y ahora tenemos uno de seis millones de toneladas y este, que estoy muy seguro, se har\u00e1 realidad\u201d.<\/p>\n
Otros aspectos destacados de la entrevista:<\/p>\n
\u2013 El proyecto de GNL apunta a una ventana de mercado en 2030, cuando podr\u00eda haber un d\u00e9ficit global de gas.<\/p>\n
\u2013 YPF presupuesta precios del crudo el pr\u00f3ximo a\u00f1o entre 60 y 70 d\u00f3lares el barril<\/p>\n
\u2013 El proyecto de exportaci\u00f3n de petr\u00f3leo de esquisto VMOS est\u00e1 en camino de estar operativo a finales de 2026, aunque la construcci\u00f3n portuaria es un posible cuello de botella.<\/p>\n
por Jonathan Gilbert, Bloomberg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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