El diputado a la Asamblea Nacional Jos\u00e9 Gregorio Correa, segundo vicepresidente de la Comisi\u00f3n de Administraci\u00f3n y Servicios, anunci\u00f3 este jueves la revisi\u00f3n del funcionamiento y las tarifas de los estacionamientos del pa\u00eds, con la intenci\u00f3n de plantear mecanismos que permitan corregir las fallas que afectan a los usuarios.<\/p>\n
En entrevista con Radio ShirleyCorrea se\u00f1al\u00f3 que entre los puntos que se discutir\u00e1n destaca la posibilidad de establecer un esquema de cobro diferenciado seg\u00fan el tiempo de permanencia de los veh\u00edculos, dejando atr\u00e1s el modelo de tarifas \u00fanicas, que a su juicio termina perjudicando a quienes efect\u00faan diligencias r\u00e1pidas.<\/p>\n
“Particularmente creo que las tarifas no deben ser planas. Los tiempos cambian. Antes anhel\u00e1bamos las tarifas planas, pero la vida va cambiando. Entonces quiz\u00e1s usted va a hacer una diligencia corta y tiene que pagar seis u ocho d\u00f3lares”, expres\u00f3.<\/p>\n
El parlamentario indic\u00f3 que la propuesta que ser\u00e1 presentada inicialmente no pretende imponerse de manera definitiva, pues esperan incorporar opiniones y planteamientos de sectores relacionados con el \u00e1rea.<\/p>\n
Iniciativa legislativa busca equilibrar tarifas de estacionamientosPrecis\u00f3 que la denominada tarifa tipo A estar\u00eda dirigida a entidades como Caracas, Miranda, La Guaira, Aragua, Carabobo, Zulia, Nueva Esparta, Bol\u00edvar y Lara. En ese esquema se manejar\u00edan montos de 2 d\u00f3lares por una hora, 4 d\u00f3lares hasta las dos horas, 5 d\u00f3lares a partir de tres horas y 10 d\u00f3lares por pernocta.<\/p>\n
Correa adelant\u00f3 que el valor de la tarifa tipo B fuera 20% menor que la categor\u00eda A.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que la iniciativa no contempla la creaci\u00f3n de una nueva ley, sino un exhorto orientado a fijar criterios de referencia para los costos de tarifas de estacionamientos.<\/p>\n
Escuchar a las partes involucradas, manifest\u00f3, permitir\u00eda alcanzar el equilibrio y evitar situaciones como deterioro de los espacios, informalidad en el servicio, cierre de establecimientos y escasez de estacionamientos disponibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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