{"id":58043,"date":"2026-05-01T01:30:29","date_gmt":"2026-05-01T04:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/2026\/05\/01\/accidente-aereo-informe-tecnico-establece-factores-operacionales-y-climaticos\/"},"modified":"2026-05-01T01:30:29","modified_gmt":"2026-05-01T04:30:29","slug":"accidente-aereo-informe-tecnico-establece-factores-operacionales-y-climaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/2026\/05\/01\/accidente-aereo-informe-tecnico-establece-factores-operacionales-y-climaticos\/","title":{"rendered":"Accidente a\u00e9reo: Informe t\u00e9cnico establece factores operacionales y clim\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p>       PERICIA. La falta de informaci\u00f3n sobre las condiciones de la pista por el mal clima contribuy\u00f3 al incidente, seg\u00fan los expertos; adem\u00e1s de la falta de una informaci\u00f3n adecuada desde la torre de control a\u00e9rea, ya que el personal a carga era un practicante.<\/p>\n<p>        A dos meses de registrarse el accidente a\u00e9reo en el aeropuerto de El Alto, el informe t\u00e9cnico atribuye a factores operacionales y condiciones clim\u00e1ticas adversas como las causas que derivaron en el siniestro que cobr\u00f3 la vida de 22 personas y 37 heridos.<\/p>\n<p>    De acuerdo al informe, el piloto del avi\u00f3n H\u00e9rcules de la FAB, no recibi\u00f3 la informaci\u00f3n adecuada sobre las condiciones de la pista, ya que el controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo (ATC) que estaba a carga de las comunicaciones durante el aterrizaje era un practicante, bajo la supervisi\u00f3n de un instructor.<\/p>\n<p>    El documento establece que todos los tripulantes se encontraban aptos y cumpl\u00edan con los requisitos m\u00e9dicos, psicol\u00f3gicos y de experiencia necesarios para el vuelo.<\/p>\n<p>    La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n concluye que no se identifican fallas en los sistemas de la aeronave ni deficiencias estructurales; Sin embargo, el avi\u00f3n sufri\u00f3 una p\u00e9rdida total tras el impacto, ocurrido aproximadamente a las 18:14.<\/p>\n<p>    Entre los factores determinantes se encuentran condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, como intensa granizada, tormenta el\u00e9ctrica y acumulaci\u00f3n de agua en la pista y en el \u00e1rea del accidente, que contribuyeron al hecho.<\/p>\n<p>    \u201cDebido a la presencia del factor meteorol\u00f3gico adverso, ha habido una degradaci\u00f3n en la conciencia situacional de la tripulaci\u00f3n, lo que ha generado complacencia y falta de asertividad en la parte operativa\u201d, se\u00f1al\u00f3 un integrante de la junta investigadora.<\/p>\n<p>    Pese a las condiciones adversas, la comisi\u00f3n destac\u00f3 que la tripulaci\u00f3n ejecut\u00f3 correctamente el procedimiento de evacuaci\u00f3n de emergencia en tierra, cortando de forma mec\u00e1nica y el\u00e9ctrica el suministro de combustible y fluidos, lo que evit\u00f3 una explosi\u00f3n mayor.<\/p>\n<p>    El avi\u00f3n despeg\u00f3 del Aeropuerto Internacional de Viru Viru a las 16:56, transportando material monetario del Banco Central de Bolivia (BCB) sin valor legal, con destino al Aeropuerto Internacional de El Alto.<\/p>\n<p>    El informe no establece responsabilidades, por lo que otra instancia ser\u00e1 la encargada de determinar posibles sanciones y el grado de responsabilidad de los implicados.<\/p>\n<p>    Finalmente, un integrante de la junta investigadora lament\u00f3 que la escena del accidente haya sido contaminada por personas que ingresaron al \u00e1rea para sustraer parte del cargamento, objetos personales de la tripulaci\u00f3n y componentes de la aeronave siniestrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PERICIA. La falta de informaci\u00f3n sobre las condiciones de la pista por el mal clima contribuy\u00f3 al incidente, seg\u00fan los expertos; adem\u00e1s de la falta de una informaci\u00f3n adecuada desde la torre de control a\u00e9rea, ya que el personal a carga era un practicante. A dos meses de registrarse el accidente a\u00e9reo en el aeropuerto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":58044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[525,770],"tags":[],"class_list":["post-58043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bolivia","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}