Decenas de miles de personas asistieron el domingo a Buenos Aires para ver un espect\u00e1culo callejero especial de la estrella de la F\u00f3rmula 1 Franco Colapinto, que trajo el sonido del automovilismo de vuelta a la capital durante unas horas en una exposici\u00f3n alimentada por la nostalgia de los amantes del motor y la emoci\u00f3n que rodea el carism\u00e1tico ascenso del joven.<\/p>\n
Colapinto, de 22 a\u00f1os, condujo un Lotus E20 con los colores del equipo Alpine F1 y tambi\u00e9n se puso al volante de una r\u00e9plica del legendario Silver Arrow que corri\u00f3 Juan Manuel Fangio en los a\u00f1os 50.<\/p>\n
\u201cVa a ser un gran d\u00eda\u201d, dijo el piloto, uno de los tres latinoamericanos en la alineaci\u00f3n de F\u00f3rmula 1, poco antes de su primera carrera.<\/p>\n
Aviones de la fuerza a\u00e9rea sobrevolaron el lugar mientras el pr\u00f3spero distrito de Palermo se convert\u00eda en una pista de carreras temporal y paralizado por el recorrido de exhibici\u00f3n de dos kil\u00f3metros de largo.<\/p>\n
Despu\u00e9s de los primeros donuts, el olor a goma quemada permaneci\u00f3 en el aire.<\/p>\n
“No s\u00e9 si en otro pa\u00eds pasar\u00eda esto. Aqu\u00ed llega un chaval con un auto del 2012 y mira lo que genera. Esto es otra cosa”, dijo Sergio Gonz\u00e1lez, un trabajador del sector p\u00fablico de 48 a\u00f1os que asiste con su hijo de 24.<\/p>\n
Seg\u00fan los organizadores, unas 500.000 personas abarrotaron las gradas, las zonas de aficionados y las aceras, algunas con camisetas del equipo Alpine o la Albiceleste Camiseta de la selecci\u00f3n argentina de f\u00fatbol.<\/p>\n
\u201cOjal\u00e1 este espect\u00e1culo muestre a la F\u00f3rmula 1 lo que podemos generar y que podamos volver a tener un Gran Premio en Argentina\u201d, dijo Colapinto antes, provocando el rugido de la multitud.<\/p>\n
Argentina no ha sido sede de un Gran Premio de F\u00f3rmula 1 desde 1998, una ausencia que sienten profundamente los amantes del motor del pa\u00eds, como se conoce localmente a los entusiastas de las carreras.<\/p>\n
“Este espect\u00e1culo es fant\u00e1stico para recuperar por fin la F\u00f3rmula 1. Llevan a\u00f1os dando vueltas en c\u00edrculos, diciendo que llegar\u00e1, pero nunca llega”, dijo Ignacio Rigl, de 36 a\u00f1os.<\/p>\n
Tradici\u00f3n petrolera En un pa\u00eds marcado por el legado de Fangio y Carlos Reutemann, la llegada de Colapinto a la F\u00f3rmula 1 ha reavivado el inter\u00e9s entre una afici\u00f3n con una arraigada tradici\u00f3n en el deporte del motor.<\/p>\n
\u201cEl automovilismo est\u00e1 muy arraigado en Argentina\u201d, afirm\u00f3 la polit\u00f3loga Bel\u00e9n Amadeo. “Pero no ten\u00edamos a nadie en la F\u00f3rmula 1. Este joven refuerza esa pasi\u00f3n por las carreras y lo hace con una personalidad muy ganadora”.<\/p>\n
Carism\u00e1tico y confiado sin esfuerzo, Colpainto coquetea con periodistas, bromea con fan\u00e1ticos y comparte videos virales que lo presentan como una celebridad ingeniosa.<\/p>\n
\u201cTiene esa audacia que resuena con el esp\u00edritu argentino m\u00e1s amplio\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Amadeo.<\/p>\n
En las gradas, la mezcla de banderas, edades y procedencias reflejaba un fen\u00f3meno que, cree, trasciende las divisiones habituales del pa\u00eds.<\/p>\n
El final, marcado por un breve incendio en el Lotus E20 que r\u00e1pidamente fue controlado, subray\u00f3 el tono emotivo del evento, con Colapinto parado encima de una camioneta mientras se desped\u00eda de una multitud que cantaba “Franco, Franco”.<\/p>\n
\u201cLos deportistas pueden encarnar un sentido de identidad popular que va mucho m\u00e1s all\u00e1 del pensamiento pol\u00edtico\u201d, afirm\u00f3 Amadeo. “Es una forma de pensar que supera las divisiones, sin centrarse en las fisuras o los problemas econ\u00f3micos”.<\/p>\n
Saltar a la \u00e9lite Nacido en Pilar, 50 kil\u00f3metros al noroeste de Buenos Aires, Colapinto lleg\u00f3 a la \u00e9lite tras un r\u00e1pido ascenso en las categor\u00edas inferiores europeas. Su paso a la academia Williams Racing en 2023 abri\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo.<\/p>\n
Hizo su debut en la F\u00f3rmula 1 con Williams en septiembre de 2024, reemplazando al piloto estadounidense Logan Sargeant. Ocupa un puesto de tiempo completo en Alpine desde mayo de 2025 junto al franc\u00e9s Pierre Gasly.<\/p>\n
A pesar de su popularidad, a\u00fan no ha subido al podio. Termin\u00f3 16\u00ba en el Gran Premio de Jap\u00f3n en marzo, donde se vio envuelto en una pol\u00e9mica tras un incidente con Oliver Bearman que acab\u00f3 en una fuerte ca\u00edda para el brit\u00e1nico.<\/p>\n
Semanas antes, en Australia, evit\u00f3 por poco una colisi\u00f3n con Liam Lawson en la salida, un movimiento destacado por la F\u00f3rmula 1 en su sitio web por sus “brillantes reflejos”.<\/p>\n
En una entrevista de 2014, cuando corr\u00eda karts en Buenos Aires a los 11 a\u00f1os, un joven Colapinto le dijo cautelosamente a un periodista: \u201cTodos sue\u00f1an con llegar a la F\u00f3rmula 1, pero yo todav\u00eda soy muy joven y queda un largo camino por recorrer\u201d.<\/p>\n
A los 14 a\u00f1os viaj\u00f3 solo a Italia para competir para un fabricante de chasis de karts. \u201cEstaba flaco porque no com\u00eda mucho\u201d, brome\u00f3 en una entrevista hace dos a\u00f1os.<\/p>\n
Ahora, sue\u00f1a con \u201cser el n\u00famero uno de la parrilla de salida\u201d, como dice en un v\u00eddeo promocional.<\/p>\n
Su pr\u00f3xima carrera tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo domingo en Miami.<\/p>\n
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Por Leila Macor, AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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