\t\t \t\t\t\tLa solicitud la hizo la asociaci\u00f3n sectorial Airlines for Europe. El Consejo Internacional de Aeropuertos Europa advirti\u00f3 que Europa podr\u00eda sufrir escasez de combustible en tres semanas.<\/p>\n
\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tUTE ampl\u00eda la matriz el\u00e9ctrica con un megaproyecto solar por u$s 75M en Melo \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tDe la guerra en Medio Oriente a la crisis energ\u00e9tica, de fertilizantes y alimentaria: el efecto domin\u00f3 que amenaza la seguridad global \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t Los reclamos de las aerol\u00edneas para combatir la crisis de energ\u00eda por la guerra.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas europeas instaron a la Uni\u00f3n Europea (UE) a intervenir con medidas de emergencia para hacer frente a las repercusiones de la guerra en Medio Oriente, entre \u200clas que se incluyen cierres generalizados del espacio a\u00e9reo y la creciente preocupaci\u00f3n por la escasez \u200cde combustible para aviones.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n sectorial Airlines for Europe (A4E) solicit\u00f3 que la UE introduzca una serie de medidas de respuesta a la crisis, entre las que se incluyen la supervisi\u00f3n a nivel de la UE del suministro de combustible para aviones, la suspensi\u00f3n temporal del mercado de carbono de la UE para la aviaci\u00f3n y la supresi\u00f3n de determinados impuestos a la aviaci\u00f3n, seg\u00fan se indica en el documento.<\/p>\n
\t El sector de la aviaci\u00f3n se ha visto \u200cafectado por los cierres del espacio a\u00e9reo desde que comenz\u00f3 la guerra de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n el 28 de febrero, y la Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea prohibi\u00f3 a las aerol\u00edneas europeas operar en el espacio a\u00e9reo de varios pa\u00edses del golfo P\u00e9rsico, incluidos Emiratos \u00c1rabes Unidos y Qatar, hasta el 24 de abril.<\/p>\n
El sector tambi\u00e9n se enfrenta a una crisis de combustible de aviaci\u00f3n tras el cierre del estrecho de Ormuz. La semana pasada, el grupo industrial Consejo Internacional de Aeropuertos Europa (ACI, por sus siglas en ingl\u00e9s) advirti\u00f3 de que \u200cEuropa podr\u00eda enfrentarse a una escasez sist\u00e9mica de combustible de aviaci\u00f3n en tres semanas.<\/p>\n
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Los detalles del documento de A4E El documento de A4E instaba a Bruselas a considerar la compra conjunta por parte de la UE de queroseno, que es un tipo de combustible para aviones. La UE introdujo la compra conjunta de gas natural para intentar reforzar los suministros, despu\u00e9s de que Rusia recortara dr\u00e1sticamente las entregas de gas a Europa en 2022. Sin embargo, el modelo no se ha aplicado hasta ahora \u200cal petr\u00f3leo ni al queroseno.<\/p>\n
A4E, entre cuyos miembros se encuentran Lufthansa , Air France-KLM y easyJet , tambi\u00e9n inst\u00f3 a la UE a modificar su requisito legal de que los pa\u00edses mantengan reservas de petr\u00f3leo de emergencia para 90 d\u00edas, ya que actualmente este no incluye un requisito espec\u00edfico \u200csobre el combustible para aviones.<\/p>\n
El documento tambi\u00e9n solicitaba una aclaraci\u00f3n sobre la legislaci\u00f3n vigente, incluida la confirmaci\u00f3n de que los cierres del espacio a\u00e9reo debidos a conflictos y los efectos operativos resultantes se considerar\u00e1n como una no utilizaci\u00f3n justificada de las franjas horarias.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea anunci\u00f3 que propondr\u00e1 un paquete de medidas el 22 \u200cde abril para intentar contrarrestar las repercusiones de la guerra en Ir\u00e1n en los mercados energ\u00e9ticos, pero no ha confirmado si este incluir\u00e1 medidas espec\u00edficas sobre el combustible de aviaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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