\t\t \t\t\t\tLa industria mostr\u00f3 tibias se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n, con subas en producci\u00f3n y exportaciones, aunque el acumulado del a\u00f1o sigue en rojo por la debilidad de la actividad y la p\u00e9rdida de competitividad.<\/p>\n
\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tD\u00f3nde se venden m\u00e1s autos en la Argentina: las provincias que concentraron m\u00e1s operaciones en marzo \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tLas automotrices no aplicar\u00e1n aumentos de precios en abril, pese a que la inflaci\u00f3n no cede \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t La existencia de excedentes de producci\u00f3n a nivel internacional y la irrupci\u00f3n de nuevos jugadores generan mayor presi\u00f3n sobre la industria local<\/p>\n
Foto: Getty La industria automotriz logr\u00f3 mostrar un leve rebote en marzo en la comparaci\u00f3n interanual y cort\u00f3 una racha de siete meses con retrocesos, aunque el balance del primer trimestre dej\u00f3 en evidencia un fuerte retroceso frente al mismo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n
De acuerdo al informe de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA), durante marzo se produjeron 41.716 veh\u00edculos, lo que implic\u00f3 una suba de 40,8% respecto de febrero y una leve mejora de 0,4% interanual.<\/p>\n
\t Sin embargo, al analizar el acumulado, el panorama cambia: entre enero y marzo las terminales fabricaron 92.346 unidades, lo que representa una ca\u00edda de 19% frente al mismo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n
El desempe\u00f1o exportador tambi\u00e9n mostr\u00f3 una mejora en el tercer mes del a\u00f1o. En marzo se enviaron al exterior 26.646 unidades, con un salto de 66,6% mensual y un avance de 9,7% interanual. Aun as\u00ed, en el primer trimestre las exportaciones totalizaron 52.396 veh\u00edculos, con una baja de 9,5% frente a igual per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
En el frente interno, las entregas a concesionarios alcanzaron las 41.453 unidades, lo que signific\u00f3 un crecimiento de 14,2% mensual, aunque con una ca\u00edda de 13,5% interanual. En el acumulado trimestral, las ventas mayoristas sumaron 112.078 unidades, un 12,2% menos que en los primeros tres meses de 2025.<\/p>\n
ganancias industriales china <\/p>\n
Competitividad y presi\u00f3n global, las claves del sector Desde el sector destacan que marzo mostr\u00f3 algunas se\u00f1ales de reactivaci\u00f3n, pero advierten que todav\u00eda no alcanza para revertir la tendencia. \u201cCerramos un primer trimestre que refleja un avance respecto del comportamiento de inicio del a\u00f1o. La actividad de marzo mostr\u00f3 se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n, pero los n\u00fameros finales del trimestre nos sit\u00faan un 19% por debajo del mismo per\u00edodo en 2025\u201d, sostuvo el presidente de ADEFA, Rodrigo P\u00e9rez Graziano.<\/p>\n
En ese sentido, el directivo remarc\u00f3 que el desaf\u00edo pasa por consolidar la mejora y transformarla en crecimiento sostenido. Para ello, insisti\u00f3 en la necesidad de avanzar en una agenda de competitividad que incluya la reducci\u00f3n de costos estructurales y de la carga impositiva en todos los niveles.<\/p>\n
\u201cEl compromiso debe ser total. Provincias y municipios deben sumarse reduciendo tasas locales que pesan sobre el proceso productivo y penalizan las exportaciones\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, desde la entidad advirtieron sobre el contexto global adverso. La existencia de excedentes de producci\u00f3n a nivel internacional y la irrupci\u00f3n de nuevos jugadores generan mayor presi\u00f3n sobre la industria local, en un momento en que el sector atraviesa una transici\u00f3n hacia nuevas tecnolog\u00edas y energ\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La industria mostr\u00f3 tibias se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n, con subas en producci\u00f3n y exportaciones, aunque el acumulado del a\u00f1o sigue en rojo por la debilidad de la actividad y la p\u00e9rdida de competitividad. D\u00f3nde se venden m\u00e1s autos en la Argentina: las provincias que concentraron m\u00e1s operaciones en marzo Las automotrices no aplicar\u00e1n aumentos de precios […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84,42],"tags":[],"class_list":["post-50427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","category-economics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}