Puntos clave \u2014 Aproximadamente 160 f\u00e1bricas francesas cerraron en 2025, casi un 30% m\u00e1s que las 121 de 2024, seg\u00fan datos del Ministerio de Finanzas, mientras que las nuevas aperturas cayeron de 115 a 103, lo que produjo una p\u00e9rdida neta de 57 plantas.<\/p>\n
\u2014 El ministerio cit\u00f3 tres presiones convergentes: la intensificaci\u00f3n de la competencia de los fabricantes asi\u00e1ticos (particularmente China), el impacto en cascada de los aranceles estadounidenses sobre los productos europeos y los precios de la energ\u00eda persistentemente elevados.<\/p>\n
\u2014 Los sectores m\u00e1s afectados incluyen la producci\u00f3n agroalimentaria, el equipo de transporte, los bienes de consumo y la construcci\u00f3n, lo que acelera una tendencia de desindustrializaci\u00f3n que tiene implicaciones para la competitividad econ\u00f3mica m\u00e1s amplia de Europa.<\/p>\n
Los cierres de f\u00e1bricas en Francia aumentaron casi un 30% en 2025, ya que el triple golpe de la competencia asi\u00e1tica, los aranceles estadounidenses y los elevados costos de la energ\u00eda provocaron la aceleraci\u00f3n m\u00e1s pronunciada en los cierres de plantas en a\u00f1os. El Rio Times, el medio de noticias financieras latinoamericano, informa que los datos publicados el domingo por el Ministerio de Finanzas de Francia muestran que aproximadamente 160 plantas manufactureras fueron cerradas (frente a 121 el a\u00f1o anterior), mientras que las nuevas aperturas de f\u00e1bricas disminuyeron de 115 a 103, lo que produjo una p\u00e9rdida neta de 57 instalaciones industriales.<\/p>\n
Las cifras agravan lo que ha sido una erosi\u00f3n de la base industrial de Francia que ha durado d\u00e9cadas, pero marcan un fuerte deterioro tanto en el ritmo como en la amplitud del declive. El ministerio describi\u00f3 que el entorno internacional ha tenido “un impacto significativo” en la competitividad manufacturera francesa.<\/p>\n
Las tres presiones detr\u00e1s del cierre de f\u00e1bricas en Francia Los fabricantes chinos han intensificado la presi\u00f3n sobre los precios en sectores donde las f\u00e1bricas francesas operan con m\u00e1rgenes reducidos. El ministro de Finanzas, Eric Lombard, ha pedido p\u00fablicamente a Europa que fortalezca sus barreras arancelarias contra las importaciones chinas, argumentando que las defensas existentes en el continente en materia de acero y autom\u00f3viles son insuficientes para proteger una capacidad industrial m\u00e1s amplia.<\/p>\n
Los cierres de f\u00e1bricas en Francia aumentan un 30% a medida que los aranceles de Asia y Estados Unidos presionan a los fabricantes. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Los aranceles estadounidenses a\u00f1adieron un segundo frente. Los impuestos del \u201cD\u00eda de la Liberaci\u00f3n\u201d de la administraci\u00f3n Trump en abril de 2025 (posteriormente anulados por la Corte Suprema en febrero de 2026) perturbaron la demanda de exportaciones europeas precisamente cuando los competidores asi\u00e1ticos estaban subcotizando los precios. Desde entonces, Trump ha vuelto a imponer un arancel de referencia global del 10% y ha amenazado con tasas de hasta el 25% sobre los productos de la UE, manteniendo viva la incertidumbre para los fabricantes que intentan planificar inversiones.<\/p>\n
Los costos de la energ\u00eda, que siguen siendo estructuralmente m\u00e1s altos en Europa que en Estados Unidos o Asia tras la interrupci\u00f3n del suministro de gas ruso, constituyeron el tercer pilar de la restricci\u00f3n. Las f\u00e1bricas de sectores que consumen mucha energ\u00eda, como el acero, el vidrio y los productos qu\u00edmicos, han sido particularmente vulnerables, y algunos operadores citan costos de energ\u00eda un 50% o m\u00e1s por encima de los niveles anteriores a 2022.<\/p>\n
Lo que significa para Am\u00e9rica Latina Los datos franceses tienen relevancia directa para las econom\u00edas latinoamericanas que navegan por las mismas fuerzas. Brasil enfrenta un arancel estadounidense del 40% junto con la competencia china en su mercado interno, mientras que los sectores automotriz y manufacturero de M\u00e9xico enfrentan aranceles del 30% que han remodelado los c\u00e1lculos de la cadena de suministro en todo el corredor Mercosur-USMCA.<\/p>\n
Si Francia \u2013una econom\u00eda del G7 con profundos mercados de capital, instituciones s\u00f3lidas y acceso a los fondos estructurales de la UE\u2013 no puede aislar sus f\u00e1bricas de la convergencia de la manufactura asi\u00e1tica barata y el proteccionismo estadounidense, las perspectivas para la industrializaci\u00f3n de los mercados emergentes son considerablemente m\u00e1s desafiantes. La era de asumir que la liberalizaci\u00f3n comercial beneficiar\u00eda a todos los participantes por igual ha terminado, y los cierres de f\u00e1bricas son el dato que lo demuestra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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