Puntos clave \u2014 Un Airbus A330-323 de Delta Airlines sufri\u00f3 una explosi\u00f3n en el motor izquierdo segundos despu\u00e9s de despegar del Aeropuerto Internacional Guarulhos de S\u00e3o Paulo el domingo por la noche, lo que oblig\u00f3 a una llamada de emergencia y un regreso de emergencia.<\/p>\n
\u2014 Escombros carbonizados cayeron junto a la pista y provocaron un incendio, que los bomberos del aeropuerto extinguieron en cuesti\u00f3n de minutos; no se reportaron heridos entre los pasajeros ni la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
\u2014 El vuelo DL104, con destino a Atlanta, estuvo en el aire durante aproximadamente nueve minutos antes de aterrizar de manera segura; Delta cancel\u00f3 el vuelo y cit\u00f3 problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n
Una emergencia en Delta Guarulhos se desarroll\u00f3 el domingo por la noche despu\u00e9s de que el motor izquierdo de un Airbus A330 con destino a Atlanta explot\u00f3 segundos despu\u00e9s del despegue, arrojando fragmentos carbonizados junto a la pista y provocando un incendio. El Rio Times, el medio de noticias financieras latinoamericano, informa que la tripulaci\u00f3n declar\u00f3 un estado de emergencia y devolvi\u00f3 el avi\u00f3n sano y salvo al aeropuerto internacional de S\u00e3o Paulo, sin que se reportaran heridos entre las personas a bordo.<\/p>\n
El vuelo DL104 despeg\u00f3 a las 11:49 pm hora local con destino al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta con llegada prevista a las 7:40 am hora local. La explosi\u00f3n se produjo segundos despu\u00e9s de que el avi\u00f3n despegara del suelo, seg\u00fan testigos y datos de vuelo de la plataforma de seguimiento Flightradar24.<\/p>\n
Qu\u00e9 pas\u00f3 en la emergencia del Delta Guarulhos El avi\u00f3n, un Airbus A330-323, uno de los aviones de fuselaje ancho que Delta opera en sus rutas de Sudam\u00e9rica, sal\u00eda de Guarulhos cuando el motor izquierdo fall\u00f3 catastr\u00f3ficamente. Los fragmentos quemados expulsados \u200b\u200bdel motor cayeron sobre la zona adyacente a la pista, provocando un incendio a nivel del suelo.<\/p>\n
El motor del Delta A330 explota despu\u00e9s del despegue de Guarulhos, la tripulaci\u00f3n declara el d\u00eda de mayo. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) La torre de control del aeropuerto identific\u00f3 el incidente y alert\u00f3 a la tripulaci\u00f3n de vuelo. El piloto declar\u00f3 un aviso de socorro (la llamada de socorro de m\u00e1s alto nivel en la aviaci\u00f3n) y regres\u00f3 inmediatamente. Seg\u00fan datos de Flightradar24, el avi\u00f3n permaneci\u00f3 en el aire durante aproximadamente nueve minutos antes de aterrizar de forma segura.<\/p>\n
Los equipos de bomberos del aeropuerto llegaron r\u00e1pidamente al incendio a nivel del suelo y lo controlaron en cuesti\u00f3n de minutos. Los pasajeros desembarcaron sin incidentes. Posteriormente, Delta cancel\u00f3 el vuelo y emiti\u00f3 un comunicado en su sitio web que atribuy\u00f3 la cancelaci\u00f3n a \u201cproblemas mec\u00e1nicos\u201d y se disculp\u00f3 por la interrupci\u00f3n.<\/p>\n
Un patr\u00f3n de incidentes de motor El incidente de Guarulhos se suma a una serie de emergencias relacionadas con motores que han afectado a aviones de Delta en los \u00faltimos meses. En febrero de 2026, un Delta Boeing 737-900 perdi\u00f3 su motor izquierdo durante el despegue de Savannah, Georgia, lo que provoc\u00f3 un incendio de pasto a lo largo de la calle de rodaje, y en julio de 2025, un Delta Boeing 767-400 sufri\u00f3 un incendio en el motor despu\u00e9s del despegue de Los \u00c1ngeles; ambos requirieron regresos de emergencia sin heridos.<\/p>\n
Ni Delta ni la administraci\u00f3n del aeropuerto m\u00e1s transitado de Brasil hab\u00edan detallado la causa de la falla del motor hasta la \u00faltima actualizaci\u00f3n. Guarulhos maneja m\u00e1s de 40 millones de pasajeros anualmente y sirve como la principal puerta de entrada de Delta a Sudam\u00e9rica, con dos vuelos diarios en la ruta Atlanta-S\u00e3o Paulo. Se espera una investigaci\u00f3n sobre la falla mec\u00e1nica por parte de la autoridad de aviaci\u00f3n de Brasil, CENIPA, y potencialmente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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