Hay destinos que son magn\u00e9ticos: generan atracci\u00f3n, llaman sin saber por qu\u00e9. Queremos llegar, descubrirlos, disfrutarlos\u2026 y anotarlos en nuestra bit\u00e1cora off road para \u2013\u00edntimamente\u2013 ascender de categor\u00eda: no es lo mismo el antes que el despu\u00e9s de la conquista. El ego \u2013ese que camina inflado por la vida\u2013 lo sabe y lo disfruta. Y la prueba vivida permite sacar chapa de experimentado en la primera charla tem\u00e1tica para que los interlocutores coreen: \u201c\u00a1\u00bfAcampaste en La Fea y La Negra?!\u201d. Falta el \u201cguauuuu\u201d, que no va a llegar pero que los rostros sorprendidos dejan leer entre l\u00edneas para satisfacci\u00f3n propia.<\/p>\n
\u201cRealizar esta traves\u00eda demand\u00f3 d\u00edas y noches de planificaci\u00f3n \u2013explica Ver\u00f3nica Roma\u00f1a, directora de Mainumby4x4\u2013. Y muchos recorridos de relevamiento para obtener el track definitivo. La idea es llegar a las lagunas La Negra, La Fea y Cari-Launa, pero (siempre hay uno)\u2026 el terreno no negocia: no hay huella, los arenales castigan, no existe se\u00f1alizaci\u00f3n y a veces hay que mover piedras para abrirse paso\u201d. El torque demandado por las trepadas pone de manifiesto la exigencia de las reductoras.\u00a0 El r\u00edo Barrancas obliga a vadear una y otra vez. Y as\u00ed de la nada \u2013tal vez como producto de alguna tormenta cordillerana desconocida\u2013 aparece la trampa: una pendiente muy delicada, brava por geometr\u00eda y por caracter\u00edsticas del suelo. En subida, trepar es imposible; en bajada, largarse roza lo suicida: la camioneta puede irse de cola y volcar.\u00a0<\/p>\n
D\u00f3nde se ubican La Fea, La Negra y Cari-Launa Las lagunas La Fea y La Negra se ubican en el norte neuquino, cerca del l\u00edmite con Mendoza y con Chile: una zona donde la cartograf\u00eda se vuelve m\u00e1s idea geogr\u00e1fica que certeza. La Fea queda en Neuqu\u00e9n; La Negra marca la divisoria de aguas entre ambas provincias. Cari-Launa, la tercera joya del recorrido, es chilena, de la regi\u00f3n del Maule: la vemos desde arriba, a distancia, con el respeto que impone una cordillera \u00e1spera a m\u00e1s de 2.700 msnm. En este borde confuso y casi virgen no hay carteles ni referencias r\u00e1pidas: el GPS ayuda, pero no sentencia. A veces no sabemos con precisi\u00f3n d\u00f3nde est\u00e1 la l\u00ednea punteada, sobre qu\u00e9 pa\u00eds estamos parados. Nos dejamos llevar por el paisaje, lejos de las pantallas y los waypoints. El silencio domina. Un c\u00f3ndor andino corta el aire.<\/p>\n
Almorzamos ravioles al disco en medio de un verde oasis que emerge en plena aridez, tal vez producto de alguna grieta o arroyo subterr\u00e1neo. La meta del primer d\u00eda: acampar a orillas de laguna La Negra. Faltan seis horas para que oscurezca. El track original cambi\u00f3: aparece otra pendiente complicada. La naturaleza ind\u00f3mita y lejana es as\u00ed de imprevista, no anticipa sus movimientos a los meteor\u00f3logos de radio y televisi\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
Regresamos 200 m y encaramos por una ladera desprovista de toda certeza. El sentido com\u00fan y la raz\u00f3n la aprueban: la inclinaci\u00f3n cierra, no hay grandes piedras a la vista. Reencontramos la senda que nos conduce al hito fronterizo y a la trepada que nos espera. Las instrucciones de Roma\u00f1a son precisas: \u201cSegunda o tercera de baja, revoluciones constantes y a no aflojar. Cada uno conoce su veh\u00edculo para elegir la marcha correspondiente. Si se quedan, bajan una velocidad y vuelven a encarar. Si las ruedas patinan, conectan el bloqueo trasero, pero en principio no es necesario. Los que tienen caja autom\u00e1tica la llevan en secuencial\u201d.<\/p>\n
Segunda maravilla del recorrido Visualizamos a La Negra desde arriba a las cinco de la tarde: quieta, rodeada de monta\u00f1as bajo un cielo celeste di\u00e1fano. El cerro Crestudo la custodia por el Oeste. No hay viento y el reloj marca 24 \u00b0C a 2.349 m. Entendemos el porqu\u00e9 del nombre. Aunque es de origen glaciario, el agua se ve oscura, como te\u00f1ida en las profundidades por el paisaje volc\u00e1nico que domina esta zona. A las seis y media llegamos a la orilla. Merendamos, cebamos mate y armamos las carpas. El atardecer cae en silencio sobre estas coordenadas y, por un rato, la bit\u00e1cora deja de ser una lista de logros: es apenas la excusa para estar ah\u00ed y entender que es un privilegio.<\/p>\n
Campamento tech Lo que sigui\u00f3 fue tan inolvidable como el paisaje, y no pas\u00f3 por casualidad: fue el resultado de una log\u00edstica fina. Once camionetas acampando en la soledad total, con carpas de apoyo Campinox para quien no tuviera equipo, asado a la llama como cena y \u2013s\u00ed\u2013 electricidad en medio de la nada gracias a una estaci\u00f3n de carga. Hubo heladera con freezer (hielo para las bebidas, helado de postre); y un completo set de higiene (obsequio de Mainumby4x4) para cada carpa. Como si el contraste fuera parte del plan, Wi-Fi satelital para todos: la civilizaci\u00f3n en tres barritas semicirculares de se\u00f1al Starlink, mientras el silencio segu\u00eda mandando y el fog\u00f3n se reflejaba en la quietud del agua. No falt\u00f3 quien, tentado por la noche limpia, se llev\u00f3 la bolsa de dormir a la orilla para descansar a cielo abierto bajo una obscena cantidad de estrellas.<\/p>\n
Los primeros rayos anaranjados fueron el mejor despertador en medio de ese profundo silencio: el sol le cambi\u00f3 la cara a La Negra y nadie quer\u00eda perderse la foto. Cerca del fog\u00f3n esperaba un desayuno de campo artesanal reci\u00e9n elaborado por el chef del equipo: tostadas a las brasas, fruta fresca en trozos, frutos secos, budines de varios sabores, manteca, mermeladas, caf\u00e9 hecho ah\u00ed mismo, t\u00e9 \u2013de los que perfuman\u2013 y, por supuesto, el agua en su punto para recargar el termo y cebar los primeros mates del d\u00eda. Entre charlas y elogios se oy\u00f3 a Roma\u00f1a marcar el ritmo: \u201cA las 9 nos ponemos en marcha\u201d. Quedaban dos horas para desarmar carpas, ordenar el equipo y dejar el lugar como si nadie hubiera pasado.<\/p>\n
Nos despedimos de La Negra con ese nudo extra\u00f1o que genera la incertidumbre: la alegr\u00eda del hallazgo y la certeza de que, quiz\u00e1, no la volvamos a ver. Hay lugares que se parecen a esos viajes de una vez en la vida: se pueden repetir, s\u00ed, pero el regreso ya no tiene la misma magia. Porque el secreto dej\u00f3 de ser secreto y el paisaje \u2013aunque id\u00e9ntico\u2013 pierde el filo del descubrimiento; ya no es territorio intacto en la imaginaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
En marcha hacia La Fea Pero la melancol\u00eda dur\u00f3 poco: minutos despu\u00e9s, el primer obst\u00e1culo del d\u00eda nos oblig\u00f3 a cambiar el chip. Tocaba abrir camino por lo que promet\u00eda ser la \u00fanica bajada alternativa para seguir la marcha hacia La Fea. El desenlace fue tan simple como f\u00edsico: mover piedras \u2013algunas, con el malacate\u2013 para que todas las camionetas pasaran ilesas. \u201cLa idea no es romper, sino bajar muy despacio, atentos a las indicaciones del spotter. Y cuando digo muy despacio, es literal: muy despacio. Ac\u00e1 nadie raya, golpea ni toca abajo. Ojos y o\u00eddos en las instrucciones\u201d, sentenci\u00f3 Roma\u00f1a.<\/p>\n
Como todo lo que sube, baja, La Fea se nos revel\u00f3 despu\u00e9s de un largo ascenso que desemboc\u00f3 en una pendiente panor\u00e1mica: de golpe, como si alguien corriera una cortina, apareci\u00f3 frente a nosotros la inmensidad de un espejo azulado, bastante m\u00e1s grande que La Negra y, sin embargo, igual de bello; una desmentida elegante a un nombre que no le hace justicia.\u00a0<\/p>\n
Disfrutamos el descenso hasta la orilla tras sortear una olla con apenas un hilo de agua y una picante trepada de arenisca suelta que oblig\u00f3 a conectar la baja. El resto fue recompensa: clima espl\u00e9ndido, carne al disco en medio de esta postal, caras felices y esa satisfacci\u00f3n \u00edntima de haber cumplido el objetivo en tiempo y forma. Cari-Launa, La Negra y La Fea: dos d\u00edas plenos de traves\u00eda, con las dificultades justas y ciertas gratificaciones que no estaban en el mapa.<\/p>\n
Y cuando cre\u00edamos que todo hab\u00eda terminado, apareci\u00f3 un bonus track: el regreso a Malarg\u00fce por suelos de yeso y una seguidilla de vadeos del r\u00edo Barrancas. Hubo encajadas, rescates, b\u00fasqueda de huellas alternativas y esa inquietud que suscita el ocaso cuando se combinan distancia, terreno cambiante y dificultades que se encadenan.\u00a0<\/p>\n
A eso se sum\u00f3 el l\u00edmite menos po\u00e9tico de todos: el combustible. Cada camioneta llevaba un bid\u00f3n extra de 20 l que hab\u00eda solicitado la organizaci\u00f3n. A pesar de ello, los c\u00e1lculos m\u00e1s optimistas promet\u00edan llegar al alojamiento rozando la reserva: no quedaba margen para el exceso de RPM. Arribamos a medianoche. En la mesa nos esperaban canelones caseros de verdura, an\u00e9cdotas y un brindis por el \u00e9xito. Porque la suerte\u2026 es para los mediocres.<\/p>\n
La traves\u00eda fue organizada por Mainumby4x4. Calendario completo de salidas en la web: mainumby4x4.com | Redes: @mainumby4x4. Cel.: 11 6036 1111.\u00a0<\/p>\n
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