Con un concepto que busca elevar los est\u00e1ndares de confort en los vuelos intercontinentales, United Airlines anunci\u00f3 el lanzamiento de “United Relax Row”. Se trata de una innovadora configuraci\u00f3n de asientos en la clase econ\u00f3mica que les permite a los pasajeros transformar una fila completa de tres asientos en un espacio para recostarse, similar a un sof\u00e1. Con este anuncio, la compa\u00f1\u00eda con sede en Chicago se convierte en la primera empresa de Am\u00e9rica del Norte en ofrecer este tipo de asientos, manteniendo adem\u00e1s la exclusividad del dise\u00f1o en el continente.<\/p>\n
El sistema de “Relax Row” consiste en filas dedicadas de tres asientos equipadas con apoyapi\u00e9s ajustables que pueden elevarse hasta un \u00e1ngulo de 90 \u00b0 para alinearse con la base del asiento, creando as\u00ed una superficie extendida que les permite a los viajeros estirarse o dormir completamente recostados. Seg\u00fan inform\u00f3 la empresa, esta opci\u00f3n es ideal tanto para familias que viajan con ni\u00f1os peque\u00f1os como para parejas o pasajeros que viajan solos y desean mayor espacio personal. Las secciones de Relax Row (hasta 12 por avi\u00f3n) estar\u00e1n ubicadas estrat\u00e9gicamente entre las cabinas de United Economy y United Premium Plus.<\/p>\n
Amenities y experiencia a bordo La propuesta no se limita s\u00f3lo al cambio f\u00edsico del asiento, sino que incluye un kit de accesorios dise\u00f1ados espec\u00edficamente para optimizar el descanso. Los pasajeros que reserven estas filas recibir\u00e1n:<\/p>\n
\tUn sobrecolch\u00f3n a medida. \tUna manta de dimensiones especiales. \tDos almohadas adicionales. \tUn kit de viaje infantil y un peluche para las familias con ni\u00f1os. Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de United, se\u00f1al\u00f3 que los clientes que viajan en vuelos de larga distancia merecen opciones que brinden m\u00e1s espacio y comodidad, y que esta iniciativa busca democratizar el acceso a un descanso de calidad dentro de la cabina econ\u00f3mica. Aunque esta aerol\u00edneas es pionera en su regi\u00f3n, el concepto de “asiento-sof\u00e1” ya cuenta con antecedentes exitosos en el mercado internacional, como el Skycouch de Air New Zealand o el ANA COUCHii de la aerol\u00ednea japonesa ANA.<\/p>\n
La implementaci\u00f3n de “Relax Row” comenzar\u00e1 de manera progresiva en 2027. El plan de la compa\u00f1\u00eda es integrar esta caracter\u00edstica en m\u00e1s de 200 aeronaves de fuselaje ancho (Boeing 787 y 777) para 2030. Si bien a\u00fan no se han detallado los esquemas de precios, los expertos de la industria anticipan que el sistema de reserva funcionar\u00e1 de manera similar a sus competidores internacionales, permitiendo el pago de un suplemento para asegurar la fila completa.<\/p>\n
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