Noticia<\/p>\n
Las autoridades esperan restablecer parcialmente la movilidad con un puente militar que estar\u00eda instalado el 30 de marzo<\/p>\n
Desde el 8 de marzo se activ\u00f3 un paso provisional con medidas restrictivas. Foto: Gobernaci\u00f3n<\/p>\n
14.03.2026 17:10 Actualizado: 14.03.2026 17:10 <\/p>\n
La madrugada en que la creciente del r\u00edo Mendihuaca, en el Magdalena, hizo colapsar el puente de la Troncal del Caribe no solo se llev\u00f3 una estructura de concreto. Tambi\u00e9n alter\u00f3 el ritmo econ\u00f3mico de uno de los corredores tur\u00edsticos y comerciales m\u00e1s importantes del Caribe colombiano.<\/p>\n
Ese tramo de carretera conecta a Santa Marta con La Guajira y sirve como puerta de entrada hacia destinos como el Parque Tayrona, Palomino, Buritaca y varias poblaciones que viven del turismo y del comercio asociado a la v\u00eda.<\/p>\n
Antes del colapso, por ese punto circulaban m\u00e1s de 4.000 veh\u00edculos al d\u00edaentre autom\u00f3viles particulares, autobuses de turismo, transporte intermunicipal y camiones de carga.<\/p>\n
Las cifras equival\u00edan a un flujo constante: cerca de 170 veh\u00edculos cada hora y casi tres veh\u00edculos por minuto.<\/p>\n
Era, en palabras de comerciantes y transportadores, la arteria econ\u00f3mica del norte del Magdalena. Hoy el panorama es otro.<\/p>\n
Desde que el puente desapareci\u00f3 bajo la fuerza de la creciente provocada por el reciente frente fr\u00edo en la Sierra Nevada, el tr\u00e1nsito qued\u00f3 reducido a un paso provisional construido con un pedrapl\u00e9n.<\/p>\n
Por all\u00ed ahora circulan entre 1.500 y 2.000 veh\u00edculos diarios, lo que representa una reducci\u00f3n de entre el 50 y el 65 % del flujo vehicular habitual.<\/p>\n
El golpe silencioso a la econom\u00edaLa disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico no solo se mide en cifras de movilidad. Se refleja tambi\u00e9n en los ingresos de cientos de negocios que dependen del paso constante de viajeros por la carretera.<\/p>\n
El cierre del puente de Mendihuaca afect\u00f3 el turismo y afect\u00f3 la econom\u00eda. Foto:Gobernaci\u00f3n Magdalena<\/p>\n
Seg\u00fan estimaciones de la C\u00e1mara de Comercio de Santa Marta para el Magdalena, el corredor tur\u00edstico entre Guachaca, Mendihuaca, Buritaca y Palomino concentra buena parte de la actividad econ\u00f3mica asociada al turismo de naturaleza en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Hoteles, hostales, restaurantes, operadores tur\u00edsticos y peque\u00f1os vendedores dependen directamente de ese flujo.<\/p>\n
\u201cCada carro que deja de pasar es un cliente menos para muchos negocios\u201d, explica Carlos Silva, comerciante del sector de Guachaca.<\/p>\n
“Nosotros vivimos de la carretera. Cuando el tr\u00e1fico baja, el impacto se siente de inmediato en las ventas”.<\/p>\n
La C\u00e1mara de Comercio de Santa Marta ha advertido que el corredor tur\u00edstico de la Troncal del Caribe genera millas de empleos directos e indirectos y dinamiza actividades como el transporte, la agricultura y el comercio local.<\/p>\n
Por eso, la reducci\u00f3n del flujo vehicular ha tenido un efecto inmediato en la econom\u00eda.<\/p>\n
Comunidades que viven del movimiento de la v\u00edaEl impacto tambi\u00e9n se siente en las comunidades que habitan a lo largo del corredor.<\/p>\n
Se estima que unas 60.000 personas dependen directa o indirectamente del dinamismo econ\u00f3mico generado por esta carretera.<\/p>\n
Entre ellas est\u00e1n agricultores que transportan sus productos hacia Santa Marta, transportadores que movilizan pasajeros y peque\u00f1os emprendimientos tur\u00edsticos que surgieron al calor del crecimiento del turismo en la Sierra Nevada.<\/p>\n
Los trabajos para habilitar la nueva estructura avanzan a buen ritmo. Foto:Gobernaci\u00f3n<\/p>\n
“Antes ve\u00edamos pasar carros todo el d\u00eda. Ahora el movimiento es mucho menor”, explica Rosa Mart\u00ednez, l\u00edder comunitaria del sector de Mendihuaca.<\/p>\n
\u201cPara muchas familias esto significa menos trabajo, menos ventas y m\u00e1s preocupaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Los transportadores de carga tambi\u00e9n han tenido que adaptarse a las nuevas condiciones.<\/p>\n
El paso provisional funciona bajo un sistema de pare y siga, con circulaci\u00f3n controlada y restricciones para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n
Eso obliga a algunos transportadores a buscar rutas alternas m\u00e1s largas, esperar filas largas para cruzar y fragmentar sus encomiendas.<\/p>\n
Una soluci\u00f3n provisional en medio de la urgencia.Ante el riesgo de que la regi\u00f3n quede completamente aislada, las autoridades en plenas elecciones legislativas habilitar\u00e1n el pedrapl\u00e9n que hoy permite mantener la conexi\u00f3n, aunque con limitaciones.<\/p>\n
Pero la verdadera soluci\u00f3n en el corto plazo es la instalaci\u00f3n de un puente militar provisional, que permitir\u00e1 recuperar parte de la movilidad mientras se construye una estructura definitiva.<\/p>\n
Millas de viajeros suelen movilizarse por esta carretera para visitar el Parque Tayrona, las playas de La Guajira y las comunidades costeras del norte del Magdalena.<\/p>\n
La carrera contra el tiempo por salvar la temporada tur\u00edstica.En municipios y corregimientos cercanos al r\u00edo Mendihuaca la expectativa es que el calendario se cumpla.<\/p>\n
Los empresarios tur\u00edsticos saben que la Semana Santa puede marcar la diferencia entre una temporada perdida o un respiro econ\u00f3mico tras semanas de incertidumbre.<\/p>\n
\u201cNecesitamos que el puente est\u00e9 listo antes de que lleguen los turistas\u201d, dice Luis Mendoza, operador tur\u00edstico en Palomino. “Si la movilidad mejora, el turismo vuelve. Pero si el acceso sigue limitado, muchos visitantes preferir\u00e1n otros destinos”.<\/p>\n
Por esa raz\u00f3n, la Gobernaci\u00f3n del Magdalena tambi\u00e9n anunci\u00f3 que, una vez se restablezca la movilidad, se impulsar\u00e1 una campa\u00f1a de promoci\u00f3n tur\u00edstica para recuperar la confianza de los viajeros.<\/p>\n
Roger Urieles, para EL TIEMPO Santa Marta. En X @rogeruv<\/p>\n
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