M\u00e9xico acaba de registrar su mayor crecimiento de exportaciones en m\u00e1s de un a\u00f1o: 13,8 por ciento en septiembre, hasta 56.490 millones de d\u00f3lares. Detr\u00e1s de esa cifra se esconde una profunda transformaci\u00f3n en la forma en que Am\u00e9rica del Norte hace las cosas y por qu\u00e9 M\u00e9xico ha surgido como el improbable ganador en una guerra comercial a la que nunca pidi\u00f3 unirse.<\/p>\n
Las exportaciones manufactureras no automotrices del pa\u00eds aumentaron casi un 24 por ciento, lideradas por un sorprendente aumento del 76 por ciento en maquinaria y equipo industrial.<\/p>\n
La electr\u00f3nica, los productos mineros y los instrumentos cient\u00edficos registraron fuertes ganancias. Estos ya no son trabajos de montaje de bajo valor. M\u00e9xico est\u00e1 produciendo componentes sofisticados que alimentan directamente las f\u00e1bricas y cadenas de suministro estadounidenses.<\/p>\n
Sin embargo, las plantas automotrices cuentan una historia diferente. Las exportaciones de autom\u00f3viles y camiones cayeron ligeramente, arrastradas por una ca\u00edda del 7,2 por ciento en las ventas estadounidenses despu\u00e9s de que Washington impusiera aranceles del 25 por ciento a los veh\u00edculos importados.<\/p>\n
Las plantas mexicanas respondieron dando un giro: ahora exportan un 51 por ciento m\u00e1s de autom\u00f3viles a Am\u00e9rica Latina, Europa y Asia.<\/p>\n
El auge de las exportaciones manufactureras de M\u00e9xico desaf\u00eda las presiones arancelarias de Estados Unidos. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Aqu\u00ed est\u00e1 la paradoja: alrededor del 40 por ciento de todo lo que M\u00e9xico exporta contiene componentes fabricados en Estados Unidos. Las f\u00e1bricas mexicanas importan piezas estadounidenses, agregan valor mediante el ensamblaje y luego env\u00edan productos terminados de regreso al norte.<\/p>\n
Esta profunda integraci\u00f3n en realidad ha protegido a la mayor\u00eda de las exportaciones mexicanas de las cargas arancelarias m\u00e1s pesadas, porque Washington ofrece descuentos basados \u200b\u200ben el contenido estadounidense.<\/p>\n
Esto refleja un patr\u00f3n m\u00e1s amplio. A medida que se intensificaron las tensiones entre Washington y Beijing, las empresas estadounidenses y asi\u00e1ticas trasladaron silenciosamente su producci\u00f3n a M\u00e9xico.<\/p>\n
El auge del nearshoring en M\u00e9xico es tambi\u00e9n su mayor riesgo La tendencia, llamada nearshoring, se aceler\u00f3 despu\u00e9s de que las interrupciones de la cadena de suministro pand\u00e9micas expusieran los riesgos de depender de f\u00e1bricas distantes. M\u00e9xico ofrec\u00eda proximidad, menores costos laborales y ventajas arancelarias.<\/p>\n
Pero hay un costo. M\u00e9xico import\u00f3 58.890 millones de d\u00f3lares en septiembre, superando las exportaciones y creando un d\u00e9ficit comercial de 2.400 millones de d\u00f3lares. Gran parte representa la maquinaria y el equipo necesarios para construir nuevas f\u00e1bricas.<\/p>\n
M\u00e1s preocupante es la incertidumbre pol\u00edtica. Con las negociaciones arancelarias programadas para noviembre, los fabricantes mexicanos enfrentan constantes amenazas de nuevas barreras comerciales.<\/p>\n
El acuerdo actual funciona porque Washington le permite funcionar. Eso podr\u00eda cambiar con un solo anuncio. La verdadera revelaci\u00f3n no es el \u00e9xito de M\u00e9xico, sino lo que revela sobre la estrategia industrial estadounidense.<\/p>\n
Al imponer aranceles destinados a reconstruir la manufactura nacional, Washington aceler\u00f3 la integraci\u00f3n de las f\u00e1bricas mexicanas en las cadenas de suministro estadounidenses. Las empresas estadounidenses no trajeron la producci\u00f3n a casa; lo trasladaron al lado.<\/p>\n
Para M\u00e9xico, los registros de septiembre representan tanto oportunidad como vulnerabilidad. El pa\u00eds se ha vuelto indispensable para la manufactura norteamericana, pero sigue dependiendo de las decisiones pol\u00edticas tomadas en Washington. Eso no es soberan\u00eda econ\u00f3mica. Es una forma rentable de dependencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00e9xico acaba de registrar su mayor crecimiento de exportaciones en m\u00e1s de un a\u00f1o: 13,8 por ciento en septiembre, hasta 56.490 millones de d\u00f3lares. Detr\u00e1s de esa cifra se esconde una profunda transformaci\u00f3n en la forma en que Am\u00e9rica del Norte hace las cosas y por qu\u00e9 M\u00e9xico ha surgido como el improbable ganador en […]<\/p>\n","protected":false},"author":86,"featured_media":3917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[380,54,1097],"tags":[],"class_list":["post-3916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brasil","category-latin-america","category-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/86"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}