Una disposici\u00f3n incluida en la Ley de Presupuesto 2026que no alcanz\u00f3 los votos cuando fue debatida previamente como proyecto de ley, permite ahora negociar ajustes al monto de contratos, suscritos entre el 2020 y el 2025, derivados de convenios de Gobierno a Gobierno. el presidente jose jeri Impuls\u00f3 esta iniciativa cuando era congresista y firm\u00f3 la ley como jefe del Estado.<\/p>\n
MIRA: Jer\u00ed no necesariamente gobierna, una cr\u00f3nica de Fernando Vivas tras la contrataci\u00f3n de allegadas al mandatarioLa propuesta fue presentada inicialmente, en agosto del 2024, por el congresista Elvis Vergara (Acci\u00f3n Popular) y planteaba autorizar ajustes contractuales ante \u201ccaso fortuito o fuerza mayor\u201d. Jer\u00ed tom\u00f3 un rol m\u00e1s protag\u00f3nico al remitir un oficio a la Presidencia del Congreso solicitando su adhesi\u00f3n formal al proyecto de ley. En diciembre de ese a\u00f1o, la iniciativa fue aprobada por la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, presidida por Ilich L\u00f3pez (Acci\u00f3n Popular). Jer\u00ed vot\u00f3 un favor.<\/p>\n
Jos\u00e9 Jer\u00ed asumi\u00f3 como presidente del Congreso en julio del 2025. Luego reemplazar\u00eda a Dina Boluarte en la Presidencia. (Foto: Congreso)<\/p>\n
\/ V\u00edctor V\u00e1squezEn junio del 2025, al sustentar la propuesta ante el pleno, Ilich L\u00f3pez cit\u00f3 el caso del aeropuerto internacional de Chinchero, al que describi\u00f3 como \u201cuna obra con a\u00f1os de retraso\u201d y con dificultades presupuestales. Pese a ello, el proyecto no alcanz\u00f3 los votos.<\/p>\n
El coautor de la iniciativa, Luis Arag\u00f3n (Acci\u00f3n Popular), solicit\u00f3 una reconsideraci\u00f3n, que qued\u00f3 a la espera. Tambi\u00e9n lo hizo C\u00e9sar Revilla (Fuerza Popular). Pese a las movidas, a inicios de noviembre, el Legislativo rechaz\u00f3 los pedidos de reconsideraci\u00f3n y la iniciativa pas\u00f3 al archivo.<\/p>\n
Semanas despu\u00e9s, una disposici\u00f3n con la misma f\u00f3rmula del proyecto rechazado fue incorporada en la Ley de Presupuesto 2026. La medida no hab\u00eda sido considerada en el dictamen de la Comisi\u00f3n de Presupuestosino que fue incluido durante el cuarto intermedio del debate en el pleno del Congreso, en el que participaron los ministros del gobierno de Jer\u00ed. La norma fue promulgada d\u00edas m\u00e1s tarde con la firma del presidente Jer\u00ed.<\/p>\n
un giro<\/p>\n
La inclusi\u00f3n de esta cl\u00e1usula flexibiliza lo dispuesto un a\u00f1o antes en la Ley de Presupuesto 2025cuando se confirma que los contratos de Gobierno a Gobierno deb\u00edan ejecutarse sin demandar recursos adicionales al Tesoro P\u00fablico.<\/p>\n
El exministro de Econom\u00eda Luis Miguel Castilla explic\u00f3 que la disposici\u00f3n aprobada altera las condiciones bajo las cuales se adjudicaron contratos que ya est\u00e1n en marcha. \u201cCuando se habilita la renegociaci\u00f3n de montos hacia atr\u00e1s, para contratos ya firmados, se est\u00e1 cambiando el factor de competencia con el que esos proyectos fueron adjudicados\u201d, advirti\u00f3. En su opini\u00f3n, esta facultad termina beneficiando al contratista que ya gan\u00f3 la obra, al darle un marco legal adicional para solicitar mayores recursos, algo que no exist\u00eda cuando present\u00f3 su propuesta inicial.<\/p>\n
Para el exministro, introduzca este tipo de cambios a trav\u00e9s de la Ley de Presupuesto \u2013una norma que debe aprobarse obligatoriamente\u2013 reduce la transparencia.<\/p>\n
En l\u00ednea similar, se manifest\u00f3 el economista Armando Mendoza. \u201cJustamente la idea de los contratos Gobierno a Gobierno Era evitar estar haciendo negociaciones constantes. Se supon\u00eda que te garantizaban una estabilidad, pero lo que estamos viendo es que incluso ah\u00ed se est\u00e1n abriendo espacios para modificar montos sin que queden claros los l\u00edmites\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Un caso particular<\/p>\n
El proyecto del aeropuerto internacional de Chinchero, en Cusco, podr\u00eda verse beneficiado con esta disposici\u00f3n. El contrato para la ejecuci\u00f3n de las obras fue suscrito en el 2021, dentro del per\u00edodo comprendido por la norma aprobada.<\/p>\n
La obra, a cargo de la empresa coreana Hyundai Engineering & Construction, registra retrasos acumulados y, seg\u00fan informaci\u00f3n del Ministerio de Econom\u00eda, el proyecto ha reconocido una insuficiencia presupuestal en el 2025. En ese contexto, la nueva disposici\u00f3n podr\u00eda permitir la renegociaci\u00f3n del monto contractual del proyecto.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas, conoci\u00f3 al presidente. Jer\u00ed Recibi\u00f3, en diciembre del 2025, en Palacio de Gobierno a Tae-Sung Om, apoderado de Hyundai Engineering & Construction, y realiz\u00f3 d\u00edas despu\u00e9s de una visita t\u00e9cnica a las instalaciones del futuro aeropuerto. El Comercio busc\u00f3 la respuesta del Ejecutivo, pero no hubo respuesta. <\/p>\n
Unidad de Investigaci\u00f3n<\/p>\n
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