El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, critic\u00f3 a mediados de semana la intervenci\u00f3n del Gobierno nacional en el funcionamiento del puerto de Ushuaia, atribuy\u00e9ndola a posibles “factores geopol\u00edticos” derivados del alineamiento del gobierno de Javier Milei con Estados Unidos.<\/p>\n
“Todo es sospechoso y genera m\u00e1s dudas, sobre todo en este contexto donde el gobierno de Estados Unidos y el nuestro est\u00e1n tan estrechamente vinculados en este tema y otros”, expres\u00f3 el gobernador en su cuenta X, d\u00edas despu\u00e9s de que el puerto fuera puesto bajo tutela por presuntos malos manejos.<\/p>\n
Melella insisti\u00f3: “Entendiendo que la tutela es ilegal, irracional y completamente infundada, porque esa es la verdad, hay que decir, bueno, \u00bfcu\u00e1l es el verdadero motivo detr\u00e1s de todo esto?”.<\/p>\n
“Podr\u00eda ser alg\u00fan negocio o realmente tener algo que ver con cuestiones geopol\u00edticas porque Argentina est\u00e1 muy empe\u00f1ada con Estados Unidos, entregando su soberan\u00eda. La verdad es que hay fuertes sospechas”, especul\u00f3 el gobernador opositor.<\/p>\n
La tutela por 12 meses del Puerto de Ushuaia se anunci\u00f3 la semana pasada citando irregularidades financieras y graves deficiencias en la infraestructura portuaria.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n provoc\u00f3 una fuerte oposici\u00f3n de Melella, quien calific\u00f3 las afirmaciones de infundadas. <\/p>\n
\u201cNo existe una justificaci\u00f3n objetiva para una decisi\u00f3n de esta magnitud\u201d, afirm\u00f3 el gobernador peronista. <\/p>\n
El gobernador afirm\u00f3 que Tierra del Fuego “tiene una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica valorada por todo el mundo menos nosotros los argentinos”, y agreg\u00f3: “Siempre reconozco que la presencia brit\u00e1nica en las Malvinas [Islands] “No se debe a c\u00f3mo entienden la soberan\u00eda ni a ning\u00fan afecto por su suelo, es una cuesti\u00f3n geopol\u00edtica”.<\/p>\n
El Puerto de Ushuaia es considerado un activo estrat\u00e9gico, por su cercan\u00eda a la Ant\u00e1rtida y su condici\u00f3n de uno de los principales puertos de cruceros del pa\u00eds. Si bien no tiene el mayor volumen comercial, su papel en la conectividad internacional y el turismo lo hace sensible tanto operativa como pol\u00edticamente.<\/p>\n
Melella insisti\u00f3 en que la tutela del Gobierno nacional podr\u00eda vincularse a esa cuesti\u00f3n geopol\u00edtica ya que “se trata del Atl\u00e1ntico Sur, de los recursos naturales, del puerto de entrada a la Ant\u00e1rtida y de la pr\u00f3xima gran disputa global que se avecina”.<\/p>\n
“Es posible y real para m\u00ed que Estados Unidos tenga una visi\u00f3n geopol\u00edtica sobre el Atl\u00e1ntico Sur. Como no encuentro ninguna explicaci\u00f3n razonable en ninguna cuesti\u00f3n jur\u00eddica para la tutela portuaria, la verdad es que el manto de sospecha es sumamente amplio”, concluy\u00f3.<\/p>\n
Las declaraciones del gobernador se produjeron casi una semana despu\u00e9s de que el gobierno anunciara la tutela del puerto local y dos d\u00edas despu\u00e9s de que un avi\u00f3n militar estadounidense aterrizara en el aeropuerto Malvinas Argentinas sin autorizaci\u00f3n oficial.<\/p>\n
Problemas en el lado de babor<\/p>\n
La Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n de Argentina (ANPyN) suspendi\u00f3 la licencia de operaci\u00f3n del Puerto de Ushuaia tras detectar irregularidades en el manejo de fondos y orden\u00f3 el fideicomiso de la administraci\u00f3n portuaria.<\/p>\n
En un comunicado, la ANPyN dijo que hab\u00eda ordenado formalmente al gobierno provincial que abordara una serie de irregularidades, incluida la supuesta desviaci\u00f3n de fondos y los riesgos operativos y de seguridad vinculados a una inversi\u00f3n insuficiente en infraestructura.<\/p>\n
“La decisi\u00f3n se tom\u00f3 como resultado de la falta de respuestas concretas a las inspecciones realizadas, las quejas de despojo de activos planteadas por los trabajadores y las preocupaciones expresadas por los representantes de las compa\u00f1\u00edas navieras que operan en el puerto”, dijo la agencia.<\/p>\n
La resoluci\u00f3n, firmada por el director ejecutivo de la ANPyN, I\u00f1aki Arreseygor, establece que el puerto quedar\u00e1 bajo tutela por un a\u00f1o. Fue publicado el 22 de enero en el Diario Oficial.<\/p>\n
La medida surgi\u00f3 a ra\u00edz de una demanda que impugnaba la Ley Provincial N\u00b0 1596, que creaba un fondo para cubrir deudas de la aseguradora estatal de salud OSEF con el super\u00e1vit financiero del Puerto de Ushuaia.<\/p>\n
La demanda fue presentada por Juan Avellaneda, secretario general del sindicato de altos funcionarios ferroviarios, quien ha sido designado para supervisar la gesti\u00f3n operativa del puerto bajo la supervisi\u00f3n de directores y altos funcionarios de la ANPyN, inform\u00f3 Noticias Argentinas.<\/p>\n
La ANPyN dijo que las inspecciones descubrieron m\u00faltiples fallas y deficiencias de infraestructura, junto con graves deficiencias en la gesti\u00f3n administrativa y financiera, as\u00ed como en las condiciones b\u00e1sicas de seguridad operativa.<\/p>\n
La agencia dijo que estos problemas fueron informados formalmente a las autoridades provinciales, junto con una demanda para la creaci\u00f3n de un registro transparente de ingresos, gastos y adquisiciones. Se\u00f1al\u00f3 que esta funci\u00f3n se hab\u00eda subcontratado a una empresa cuyas actividades comerciales registradas no estaban relacionadas con los servicios portuarios.<\/p>\n
Seg\u00fan ANPyN, un tercio del presupuesto del puerto se hab\u00eda utilizado para subsidiar las cuentas del gobierno provincial, en violaci\u00f3n de las regulaciones que exigen que los ingresos del puerto se reinviertan exclusivamente en infraestructura y operaciones portuarias. <\/p>\n
Como resultado, s\u00f3lo el 1,3 por ciento del presupuesto se asign\u00f3 a obras y servicios destinados a mejorar la calidad operativa.<\/p>\n
La Prefectura Naval de Argentina asistir\u00e1 a los fideicomisarios para fortalecer las condiciones de seguridad y apoyar las tareas operativas en el puerto, agreg\u00f3 la agencia.<\/p>\n
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